nastybabyのブログ一覧

またまた久々の書き込みです。仕事も変わってフリーランスになり、仕事が軌道にのるまでは忙しいままですね。昨日の雪により自宅の屋根に降り積もった分が昨日アコードワゴンのルーフに落ちて、なんとルーフにへこみが...私もかなり凹んてますわ…今週中に車屋に持ち込んで見てもらうことに...治るかな…

Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：知っています。

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：あります。

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：雑誌の記事では見たことあります。


この記事は モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

かなりの、お久しぶりでございます。
全然、ブログ更新なんぞ出来ないくらい、スケジュールがタイトで、
仕事だけでなく、プライベートも家の用事に時間を取られ、
最悪のスケジュールにて日々過ごしておりました。

久々のブログは、久々のアコードワゴンの修理となってしまいました、、、

先月の中旬に、母と、親戚を載せて遥々静岡県の親戚のところまで病気見舞いに行ってきたのですが、
着いたその日の夜に、運転席側のロービームが点灯しなくなってしまったのでした、、、

「最近、酷使したせいで、ランプ切れかな、、、」と思い、不慣れな静岡の土地でオートバックスさんを探し
見てもらったところ、
「コレは、バラスト関係の故障のようです、、、」との診断結果。

コレは困ったことになったのですが、幸い、夜の走行はあまりなく、
取り敢えず、地元に帰ってから修理ですなと、、、

三日後に地元に戻り、いうもお世話になってるディーラーに持って行くと
「あ〜、コレはバラストではなく、イグナイターの故障ですね!」と一発回答!!

ん、バラストとイグナイターって一体型ではないの？？？

聞けば、CM系アコードワゴンはバラストとイグナイターが別々で、
時々、イグナイターの故障修理を請け負ったことがあるらしく、
即、部品発注、修理となりました。

次の日には、治ってきたのですが、まあ、部品代の高価なこと、、、

今は、問題なく治ってますが、これから更に距離を伸ばせば、
色々なところの部品が交換になるのは目に見えてますね。
とは言え、今年の11月には車検もありますので、最低でも今回の車検は通す予定です。

でも最近、セダンタイプの車に興味津々ですが、、、
特に、４代目「レジェンド」が非常にきになるこの頃ですな。

また、時間出来たら、ブログUPします。

Nasty(CM3アコードワゴン)の購入後初の車検に付き、
昨日受け取りに行ってきましたが、、、
購入から約40,000Kmを載って、現状124,000kmとなっている割には
重大な不具合もなく、思った以上に費用がかかりませんでした。
日頃お世話になっているショップ（◯◯HONDA販売店)の方に感謝です。
日頃、気になるところが出てくるとショップに行き相談しているおかげで、
車検時の費用については、基本的な金額にて収まるようです。
日頃のメンテナンスがいかに重要かがわかりましてございます…


今回は
みんカラではおなじみの、S2000用純正マフラーカッターに交換してもらいました。
ネット購入して自分で交換しようと試みたのですが、
純正のマフラーカッターが、まあ〜全然外れませんでした、、、
これはプロに任せたほうが、、、ということでお願いしましたら
見事に綺麗に装着されてました。

ん〜、結構大きいサイズでしたが見た目もグッドで、カッコイイかも、、、

今回、購入から２年ということで色々アクセサリーを物色中に
どうしてもスポーツペダルを装着したかったのですが、
CMアコードワゴン用は絶版で見つからず、諦めていたのですが、
ツアラー用スポーツペダルを加工すればつくかな〜と淡い期待で購入し、
フットレストのみ結構な加工を施して無事取り付け完了しました!!

完全な自己満足ですが、アルミペダルがカッコよく最高であります!!

で、更に自己満足の何物でもないパーツとして「ドアストライカーカバー」なるものを
ネットにて発見しまして、これまた装着してみました、、、

パチパチとはめ込んでいくだけですが、なんとなく高級感(???)が出たような出ないような、、、
まあ、ドアを開けた時にしか見えませんがね、、、

とまあ、かなり自己満足なパーツばかりですが、今後も愛着を持って接するには
こんなパーツも必要なのではないかなと思ってしまいましたです。

暑いです、、、
私の住む会津地方も、本格的な夏の暑さがやってきました。
南東北ですが、まだ梅雨明けはしてませんが、
日中の暑さは、日増しにキツくなりますね、、、

さて、暫く不調をきたしてましたミッションでしたが、
いつもお世話になってるHONDA販売店から連絡があり、
メンテの為にスケジュールが空いたのと、部品の手配が出来たとの事で、
先週の金曜日より修理をお願いしていた処、本日終了との事でCM3を引き取りに行ってきました。

結果、素晴らしく滑らかなミッションの感覚が復活してました!!!

交換部品は「トルクコンバーター」でしたが、
見事にジャダーも消え去り、エレガントでジェントル、且つ、スポーティーな感触が
復活してまして、大満足です!!

当初、ロックアップ時のジャダーの原因がトルクコンバーターなのかミッション本体なのか
ハッキリとはしてませんでしたが、担当してくれている整備士さんの経験と勘(?)で
「トルクコンバーターの不良に間違いない!!」との見解が、当たっておりました。
流石です!!!

トルクコンバーター自体も、新品部品に交換した為、今後まだまだCM3に乗って行けそうです!!

　※交換したトルクコンバーター見せてもらいましたが、あんなに重いものとは知りませんでした!!!