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とるてぃ~やの"白熊" [マツダ CX-5]

HKS F-CON D 

イイね!
2016年04月05日
カテゴリ : 電装系 > チューニングCPU
HKS F-CON D
パーツ単体 パーツ取付全体
【総評】
以前はイタリアーンでしたので信頼性に問題がありそうだったので外してました。
HKSで吸排気系を揃えてるので制御系もHKSにする事により本来の性能が引き出せたと思う。

【満足している点】
スロコンをSP2にて設定して使用した所、最高のフィーリングで満足な加速性能を実現

【不満な点】
無し
定価¥42,984
購入価格¥15,000
新品/中古中古
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/1198995/parts/

F-CON D のレビュー

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この記事へのコメント

2016/04/05 22:14:44
これメチャクチャほしいのです!
他のサブコンとの違いとかどうでしょう?
ちなみにHKSは
安全マージンの範囲内で開発
純正から少し噴射量を増
マフラーと置き換えエアクリで20馬力アップ
とメーカー担当談でした
コメントへの返答
2016/04/06 09:35:43
サブコン単体での使用よりもスロコンと組み合わせた方がいい感じでした。

>安全マージンの範囲内で開発
↑これが導入の切っ掛けに至った経緯でもあります。
最近話題にはなってませんが。
当初サブコンが出た時に一部不具合が不具合が出てると報告があったらしいので外してました(;´・ω・)
2016/04/05 22:16:45
イタリア〜ンに比べてパワー感はどうですか?
コメントへの返答
2016/04/06 09:35:10
TDI、イタリア~ンと比べると爆発力というか吹き上げ方はマイルドだと思います。モード1だと殆ど変化が感じれませんでしたので常にモード2で使用してます。ほかのサブコンでは無い特徴は車内で設定を変えれるスイッチがあるので便利ですよ。
でも↑で言った様に常にモード2で使ってのであまり意味が無いですが(笑)
2016/04/07 12:36:52
お揃いのサブコンですね♪
自分はモード1で、スロコンをSP3にしています。(^-^)v
吸気系はノーマル
排気系はタナベのマフラーです。
いい感じに仕上がりました。
コメントへの返答
2016/04/07 12:46:37
サブコンだけでなく色々お揃いですね(笑)
どんなパーツでもそうなんですが最初は「おお!」ってなるのですが、慣れちゃうと普通になってしまうのが残念です(;^ω^)

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