あるてま．のブログ一覧

あんまり書くネタも無かったのもあるんですが、大きなネタができました(笑)

9月の出来事です。マンションの立体駐車場の最上階を利用しているのですが、ある日クルマに荷物を取りに行った時のこと。なんか様子がおかしい。。

よく見ると、クルマの周りに100円玉？あれ、10円玉や5円玉、1円玉もある。テレビのリモコンや絵本も。。そのうち100円玉は屋根の上に乗っかっています。しばらく事態が飲み込めなかったのですが、どうやら空から色々落ちてきたと思われ、X3の屋根を直撃している模様。

↓こんな感じ。





よくよく見ると、屋根は小さな塗装欠け、大きな凹み、線状の深いキズがいくつもあります。そしてボンネットの前方にもキズ、フロントガラスの欠け、リアバンパーにも浅めの線キズがあるようで、この時点でなんとなく自腹の修理を覚悟します(´･ω･`)

マンションの管理事務所にも連絡をしましたが、当方のマンションは高層ということもあり犯人捜しは多分ムリとのこと（そりゃそうだ）。（おそらく）子供のやったことというのもあるし、このままクルマを傷だらけのまま放置というのも嫌なので、幸い免責ゼロの車両保険もあるので、今回は自腹保険修理といたしました。保険屋さんごめんなさい。。

修理としては、
・エンジンフード板金塗装
・ルーフパネル板金塗装
・リアバンパー板金塗装
・フロントウインドウ交換
・再コーティング
などなどを入れまして、、、総額 964,920円 Σ(゜Д゜) 保険としては1等級ダウンで、翌年には事故あり料金から通常料金に戻るそうです。

駐車場は速攻解約して、別の場所（シャッターと屋根付きのとこ）にいたしました。今回は車に当たったからよかった（よくはないけど）ものの、これが人に当たっていたら・・。お子さんがいるおうちは気をつけてくださいね。

久々のパンクやら、今回のことやら、X3にお祓いが必要なのか・・？ でも飛び石キズとか綺麗さっぱりなくなって、新車同様になりました(笑)

X3になってクルマをいじくる必要性？を感じておらず、あんまり書くことがないんですが、超久々にパンクしましたっ。10年以上はパンクした記憶がないんですよねー。


喰らったのは「ネジ」で、場所は「左リア」でした。


刺さったままなのでとてもゆっくりエアーが抜けている（一晩で1割くらいが抜ける程度）感じで、空気圧低下のワーニングがコンソールに出ました。エアーを補充しつつ移動して、、


まずは出先の近くにあったタイヤ館に。タイヤ館は内面修理をするんですが、基本的にはランフラットの修理も受け付けてくれます。ただこのサイズ「275/40R20」はやりたくないとのこと(笑)


で、家の近所のスーパーオートバックスに。前情報ではランフラットの修理はやらないはず。。と思ったいたらやっぱり受け付けてくれませんでした。


ネットで検索してみると自分で外面修理している人もいるみたいですが、どうしようかと思っていたら、BMWの新車保証に上限10万円のパンク保証が付いていたことを今さら思い出しディーラーに。。保証で1本だけタイヤ交換してもよいけど、今回は内面修理しましょう。という事になりました。なんだ最初からディーラーに行けばよかった。。色々お話しをしてみると、ウチの周りはオリンピックもあって色々な施設の工事があるのも関係しているようで、ディーラーでも今年はとてもパンク修理が多いと言ってました。なるほどね。ちなみにこの保証が切れる前に、今回のパンクしたタイヤを含めてリア2本を入れ替える予定です。


というわけで、修理代1万円！

パーツレビューにも書きましたが、
G01にH&Rのスプリングをいれました。



装着前後の落ち具合など、
こちらにもう少し書いておこうかと思います。



今回のパーツは、H&Rのスポーツスプリングで、品番は「28926-1」です。
スペック上では前後「約30mmのダウン」となっています。
アイバッハと悩みましたが、青い方が格好良さそうという単純な理由でH&Rを選びました(笑)




まずは全体的なところから。


●装着前


●装着後



車高調を入れたほど落ちていませんが、バネの交換によって少し低くなって、落ちすぎてもおらず、
SAVなのでコレくらいで個人的には丁度よい感じになりました。どうでしょかね。


では、前後を個別に見ていきます。


●前輪の装着前


●前輪の装着後



前輪は見た目にそこそこ落ちたねーという印象です。


●後輪の装着前


●後輪の装着後



後輪は前輪に比べて、落ち方が控え目に感じました。


乗り心地に関しては、H&Rは「かため」という先入観があったのですが、段差の入力が少し増えたかも？といった程度で、意外に乗り心地は悪化せずに済みました。Studieのフロントとの会話では車重がだいぶあるしかたく感じないんじゃないかな？ということでした。ちゃんとしたサスキットが出るまでの繋ぎと思っていましたが、このままでも充分だなという印象です。工賃入れるとまあまあ高額になってきちゃいますが、ちょっと下げたいなという方にはオススメです。




パーツレビューはこちら。

先日免許の更新をしてきました。今回からメガネの条件付きなりまして、少々メンドイことになってしまいました。(´；ω；｀) 生まれて初めてメガネ作ったんですけど、最初だからとだいぶ弱めに作ったら本当に弱くて見えにくかったり、逆に少し矯正を強くして貰ったら頭痛が酷くて困ったりと、メガネ屋さんにもご迷惑を掛けまくっております。。



そして、だいぶ久々になってしまっておりますが、パーツレビューや整備手帳は投稿してましたが、ブログはだいぶ書いてなかったですね。。



これまでのアレコレ（G01に乗り替えた辺りまで）をざっと書いておこうと思います。



赤いS1000R(2016)からグレーのS1000R(2017)に乗り替えましたが、その後にNMAX155を普段乗り用に増車しました。こいつはとても軽くて、パワーもそこそこあり、買い物やチョイノリに、必要があれば高速も乗れるので大変で便利でした。ただまあ、足回りが明らかにコストカットされていてちょっと残念な面はありましたがよいバイクでした。




で、NMAX155増車から半年ほどだったでしょうか。。パワーに慣れるとパワー不足を感じるようになりまして・・（人間ってダメですね）、NMAX155からXMAX250に乗り替えました。車体は大きくなり、多少重くなりましたが、250ccということでパワーもあって高速走行時の安定性がとてもよく、シート下トランクもとても大きくて、収納で困ったことは一度もありませんでした。



そして半年ほど。


MINIもXMAX250も気に入っていて特に不満もなかったのですが、人を乗せる機会が増えて、もう少し大きなクルマに変える必要が出てきまして、タイミングよく担当営業さんからのアクションと、MINIの売却やらの条件が整ってしまって、G01に乗り替えることになった訳です。さすがにそこそこ高額の車両なので、これを機にXMAX250もなくしてバイクは再び1台にすることに。


とまあ、超ざっくりでこんな感じです(笑)


本当はM40dまで待とうか、次期3シリーズまで待とうか、少し考えていたのですが、まあ車を買う時ってこんなもんかと(笑) タイミングと勢いが大事ですね(汗) こういう綺麗な納車ブースで引き渡されたこともなかったので、かなり新鮮でした！




クルマの詳しい部分は、愛車紹介の方に書いてますので、興味のある方はどうぞっ。