あるてま．のブログ一覧

ここ最近なにをしているかと申しますと。


先日、+TOKYO-にお邪魔しまして、
足回りをノーマルに戻してきました。


ちょうどMK Mortersportのデモカーも来ていて、
ガンダムチックなエアロを
じっくり拝見させてもらいました。





別の日、a/tackにお邪魔しまして、
地デジ外しやらスピーカーやらを
同じくノーマルに。


そして、細かいパーツを自分で取り外し。
これが地味に時間が掛かりました。
・HIDバルブ
・フォグランプバルブ
・ウィンカーバルブ
・ストップランプバルブ
・サブコン
・エアフィルター
・キドニーグリル
・セレクターレバー
・レーダー
・フロアマット

そんなこんなで、割とふつーな感じに。





次の日曜日は、朝から+TOKYO-に行く予定です。
雨ですけどね。

うちにもサービスキャンペーンの封書が届いてましたので、

・排水グロメットの取り外し
・バッテリープラスターミナルおよびケーブルの交換

の2点、本日行ってまいりました。


でもって、
ディーゼル用の添加剤をお試しで2本購入。
今度満タンにするときに
ぶっ込んでみようかと思います。



で、


事前にお願いしてあったので、
サービスに到着すると程なく
営業KさんがM235iに乗って登場。


メンテを待っている間に、
M235iの試乗をさせていただきました。


渋いミネラルグレーの試乗車で、
最近白のBMWが多い中でこれはいいですね。






ガソリン車はやっぱりサウンドも官能的で
とてもよいです(*´Д｀*)
もうね、エンジンONの時点で、
どノーマルなのにただ者ではない
野太い排気音を出していらっしゃいます。


パワートルクは申し分なく（あたりまえ）
サイズもE46と同じ位でとても扱いやすいですよね。
極低速時のステアリングが異様に軽いのと、
内装がかなりチープな点は気になりました。


それとM135iと比べると、重厚感がないというか、
車自体が軽薄な印象。。。
コストダウンし過ぎなのではないでしょうか。
1より2のが上になるはずが、逆転してしまっています。


15年モデルでエアコンなどに、
何かしら変更が入りそうな気がしますが、
でもね、欲しい(*´Д｀*) 買えないけど。

今年の冬は関東でも雪とかスゴかったですし、
夏は豪雨で前が見えないとかざらだったので、
フォグを黄色に変更しました。


ちょっと前に取り替えたんですが、
まだ載っけてませんでした。



でも、LEDとかHIDとか高いのじゃなくて、
普通にハロゲンバルブの交換です・・(;´ρ｀)
　↓
///IPF SUPER J BEAM X H8 DEEP YELLOW


ハンドルを目一杯切って、
ネジを３つ外して、カバーをめくる作戦で速攻入れ替えましてこんな感じに。


変更前


変更後





地面の凹凸は黄色い方が見えやすいと思います。


LMがちょっとキズか多いので分解＆再塗装の修理に出そうか、
別なの買おうか悩み中。。。


でも次も小物です(´・ω・｀)

また雪が降るとか(´・ω・｀)


寒いし、

滑るし、

クルマ出せなくなるし、

困ったもんですね。




さて、少し前にスプリングチューブを巻いた、うちのBSSキットですが、実はその後も異音が発生してまして、購入後1年以上経ってますが再び+TOKYO-へ。お店に持っていくと症状が出ないので、今回は5日間ほど預けてきました。


メーカーさんも立ち会ってくれたようで、原因としてはスプリングの座りが悪いという事でした。段差を乗り上げたり、ステアリングを大きく切る時に、座りの悪いスプリングが動いてしまって異音発生な感じの様です。同じ様な症状が他にも２～３件あるそうで。対処としてはスプリングを削って座りを改善してもらいました。これでしばらく様子を見て、再発するようなら新品に交換して貰える事になっています。さあ、完治するのかしないのか(´・ω・｀)


そんでもって、インテリアは全くの未着手だったのですが、ようやくｗフロアマットを買いましたｗ
お安いところので、ZEROフロアマットのユーロチェック／ブルーです。





乗り降りの時に目に入っては来ますが、
普段見えないところなので特に何も感じません。。。(´・ω・｀)


私がアルミペダルをつけてない理由もこれなんですよねー。
むむむ。

前回のオイル交換が3月。慣らしが終わった直後でした。今日は10ヶ月ぶりにオイル交換してきました。


お正月の福袋のクーポンがあったので、コレを利用してオイル交換しようと思っていたのですが、「Castrol　EDGE 5W-30」で2万8千円くらいするんですよね。。クーポン使ってもかなり高いです(´;ω;`)


と言うわけで、今回お世話になったのは、ステラモータースさんです。
キャンペーン中でお安くなっておりました。


チョイスしたのは、
「Castrol　EDGE Professional C3 0W-30」
です。


前回、パワークラスターの「BiLENZA 0W-40」を入れたのですが、若干（1割ほど）燃費が悪くなり、オイルだけが原因とは限りませんが、柔らかいオイルに戻したというわけです。ディーゼルなので普段は2,000回転そこそこまでしか使わないですからね。





平日と言うこともあり、すぐリフトアップしていただきまして、30分ほどで完了しました。
新しいオイルは軽くていいですね。