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バイク乗るのにいい季節だなーと思っていたら、すっかり寒くなってきましたね。

最近、会社の仲間とバイクツーリングに行く機会が増えてきて、月一でどっか行こうね的な感じになってます。

というわけで、10月は「ほうとうを食べに行こう」という事になり、いろいろ準備していたのですがっ！




ぽっきーんっ

・・・(´・ω・｀)

ツーリング2日前にちょっと倒してしまいまして、クラッチレバーが折れてしまいました。
幸いなことに、根元から折れなかったので、自走は可能。
倒れるギリギリまで踏ん張ったおかげか、
見た感じではカウルやフォークなどに傷はないみたいです。

自走は可能だけどレバーどうしようかと思い、
ディーラーに電話したら、クラッチレバー１本で14,000円くらいしますよ。
来週には入ってきますよとのこと。

間に合わないじゃないか。。(´д｀)　それにしても高いし。。
社外品ならブレーキレバーもセットで交換できる金額だしね。

というわけで、レバーは純正以外の可倒式レバーでも買うことにして、
このままツーリングに行くことに(;´ρ｀)



中央道石川PAに集合。
停めた隣に兄弟車のF800Sがいたのでパチリ。




そう言えば、バイクの集合写真を撮り忘れたので、これが唯一の写真。
F800R、FZ6 Fazer S2、VTR250(CB400SFが修理中のためレンタル)、CB1300の4台です。




ひとまず河口湖ICから忍野八海へ行く事にしました。



噂には聞いてましたが、中国の方々が沢山いらっしゃいました。
コイン投げるなの看板があったり、お店の中は中国語が飛び交い、
以前に来たときとは別の場所みたい。。(´д｀)



お昼を過ぎると混むということなので、
ちょっと早めに「甲州ほうとう小作 山中湖店」さんへ。
11:30位でしたが、すでに数組の待ちがでてました。


豚肉ほうとう 1,400円。
すこし肌寒かったので、温かい食べ物がちょうどよかったです。



その後は、桔梗信玄餅の「桔梗屋」の工場へ行ってみます。
アウトレットのお菓子を袋に詰め放題というものがありまして、
会社のお土産用に買いに行こうという魂胆です。


（写真なし）


‥‥‥が、午後にのんびり行ったところであるわけがなく、
早々に売り切れておりました。。そりゃそうだよねー。
普通の価格でお土産を購入し、次の目的地に。



そして、隠れた目的だった、
「YAEH!(ヤエー!)」ステッカーをゲットしに、「道の駅 花かげの郷まきおか」へ。

あったらいいなー的に行ったのですが、やっぱりなかった(´・ω・｀)


ここで、BMWバイクの集団に遭遇したのですが、
どうやらプロペラクラブのツーリングだった模様で、
熱い視線を感じながら給油後に帰路につくことに。



というか中央道は異常な渋滞らしく、途中まで一般道で帰りました。
本当は10/11の連休中日に行く予定だったのですが、
ずっと雨だった事もあり、3連休の最終日にお出かけが集中しちゃったのかなー。


今回のルートです。
バイク久々な人もいたので、リハビリを兼ねてワインディングは避けました。
山に入ると3シーズンジャケットでは寒く、下に薄手のウインドブレーカーを着ると丁度よい感じです。


帰ってから交換用のクラッチレバーをポチッとしました(´∀｀)

暑くて溶けそうな季節になってきました＞＜


クルマもエアコンつけて燃費が一気に悪くなるし、
今年もゲリラ豪雨とか多発するんでしょうか。。


そんなこんなで、F800Rですが、
ヘッドライトがハロゲンなのです。


ウィンカーはLED化されており、テールランプもオプションでLEDタイプが
用意されているのですが、ヘッドライトがどうにも暗くて仕方がないので、
色々と試してみました。


F800Rは2015モデルから、H7の2灯から、H4の1灯に変更されました。
H4だとHi/Lowの切り替えもあって、製品選びが結構面倒なのです。


そんな中、最初に購入したのが個人的に興味があったLEDヘッドライト。
電動ファンではなく、ヒートシンクタイプのサインハウスLED RIBBONでした。



バッテリーに繋いでみて、かなり明るそうだったので、これはいい！と
装着をしようとしたら、台座が干渉して固定できず。。
クリップを加工すればという感じでもなく、装着自体が困難な模様です。



サインハウスは諦め、次はM-SOULのLEDヘッドライトHYPERです。
こちらもヒートシンクタイプで、サインハウスのものよりは、
安っぽいけどヒートシンクが小ぶりで取り回しが良さそうです。




バラストもないので本当に簡単装着。



いざ試走をしてみると、これがこれが照射範囲に問題あり(´・ω・｀)
マルチリフレクターなので、相性が悪かったのかもしれないですが、
真ん中が暗く、左右が上下に明るい（画像がなくてすみません）という、
対向車に大迷惑な感じになってしまい、仕方なくハロゲンに戻すことに。。


まあバルブを見れば分かるのですが、LEDが左右に配置されているので、
照射範囲が左右の扇状に広がるのも分かりますが。。


また、LEDは色温度が高いためか、かなり暗いなーという印象が残り、
次はHIDを試そうと心に誓って購入したのがこちら。
比較的バルブが細身だったスフィアライトのHIDキットです。




念のためリレー付きの6000Kを購入してみましたが、
LEDとは違いバラストがあるので、装着はかなり面倒です。
オプションの延長配線キットも併せて購入し、
j配線はダミータンク内に引き込んで設置しました。


ところが、LEDでは表面化しなかったランプ切れ警告灯が点灯(´；ω；｀)
リレーが入っていると点灯してしまうのか？と若干悩みつつ、
6000Kも雨などでは思ったほど明るくないと感じたのもあって、
4300Kに変更するついでにリレーレス仕様のバルブを追加注文してみました。


バルブをリレーレス仕様に入れ替えたところ、ちらつきもなく問題ない模様で、
ランプ切れ警告灯もハイビームにする際に一瞬点灯するだけで、
問題も解消できたみたいでした。そしてやっぱり4300Kの方が視認性は上ですね。




また、効果があったらラッキーと思って購入した、HIDランプ切れキャンセラーを
配線に追加してみたら、ハイビーム時の問題も解消できたみたいで、
最終的にこのスフィアライトのHIDに落ち着きました。


若干、散財した気もしますけど、
まあこういうのも割と好きな方なので、よしとします(´・ω・｀)

まだ梅雨は明けてないみたいですが、
いきなり暑くて困りましたね。


全然走れてなかったのですが、
会社の同僚がF800Rの慣らしに
付き合っていただけるそうで、
先週末に箱根方面に行ってまいりました。


初めての長距離ですが、さてどうなるのか。
ちなみにあまりにも車体に合わなかったので、
ヘルメットも新調しました(汗)


港北PAで待ち合わせの後、
軽い渋滞にハマリながら小田原PAへ。




同行してくれたのはCB1300で、
重いバイクを軽々と操る姿に惚れそうです≧∇≦


箱根新道から、
常時ペースカーがいてストレスを感じながら十国峠に抜けて、



浄蓮の滝へ
暑かったけど、滝の近くは涼しくてよかったです。
滝からの階段でまた汗だくになりましたけど。。



わさびが苦手なのでミルクのジェラートを頼んだら
おまけしといたよっ！と、スプーンにわざびジェラートが＞＜



ご飯を食べて、お土産を買って、



大室山のリフトで山頂へ登って涼んで休憩。
山頂に行ったら急に視界が悪くなり、降りたら晴れるという。。(´・ω・｀)




といった感じで、幼少の頃に親と一緒に来た観光地を
改めて回ってみたという慣らしツーリングになりました。



初長距離ということで、結構不安もあったのですが、
街中は足回りを「COMFORT」で乗り心地を優先し、
峠では「SPORTS」にしてやると、イイ感じに走ることができました。


前傾はそれほどでもないので、CBR900RRの時に比べたら、
遙かに肩や腰は比較的疲れは少なかったものの、
アクセルが重たいのか握力の方が先にバテてしまい、
ペースカーが前にいるときなどは結構きつかったです。
クラッチの方がバテるかと思ったら、この点は意外でした。


慣らしということで、レッドゾーンの半分の4500rpm程度に
抑えていたのですが、普通に走る分には全くもって問題なし。
4500rpm縛りでも、6速で120km/hほどは出そうな感じでした。


とまあ、おつかれさまでした！