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車庫（築30年のボロ屋です）に（代車の）M4コンペティションを置くとすごく金持ちになった感じになりました。


で、しばらくM4を堪能してました。会社の同僚と夜の横浜ドライブとかして遊んでいたんですが、庶民の我々としての結論は、ここまでのスペックは要らん！ということにｗ


ただ、普通に乗ってれば静かですし、自動運転もついてて楽ですし、そもそも運転が楽しい。慣れなんでしょうけど、加速と減速の性能が良すぎて、とても運転が難しいですｗ


ガリ傷の方は結局どうしたかというと、M Performanceのフロントとサイドを入れました。工賃の差でディーラーの方が安くあがった感じです。あとはショップ作業中に待たなくて良いのと、代車貸して貰えるというところもありますかね。






フロントはM135標準のものよりも前への張り出しが大きい気がしますんで、より擦りやすくなりました！ただM135標準のものって、隙間に小石やらゴミがよく挟まるんですよ。。これが無くなるだけで助かりますｗ ただデザイン自体は正直な所イケてる感じではないです。







サイドは結構アグレッシブで、上への跳ね上げと、横への張り出しが大きめです。雨のあとは、このサイドの張り出している部分に水が溜まるので、拭かないと雨染みになります。。デザインとしてフロントよりもサイドの方が全然イケてます。まあどっちかというと、サイドとのバランスを取るため、という理由でフロントを入れた感じですかからね。。


アクセサリーカタログにはフロントとルーフはセットで、サイドとフリック（まだつけてません）もセットで、と案内があるので、空力はある程度考えられている模様。高速巡航時はフロントの接地感がより感じられる？かもしれません。


という訳で、ガリ傷はキレイに直りました！
（フロントは擦らないように下に何か貼りつけます）

前回のつづきです。
（フロントリップガリったお話し）



結局ディーラーに入庫中です。
取り急ぎ修理はやめました。



スタディにいくらすんの？って聞いて返ってきた金額よりも、ディーラーの方が数万安かった！というのがポイントですｗ



で代車を借りたんですが、




1週間ほどM4コンペティションを借りてしまい、ガレージが急に豪華になってしまいました！速いし止まるし、とても乗りにくい！（褒め言葉です）


街乗りレベルだと、スポーツカーと言うよりは超高性能スポーツサルーンな印象でした。意外と燃費もよい（M135が意外と燃費悪いだけかも・・）。踏むと変わるんでしょうけどね。。


23区内が生活圏な私には、今のところ持て余してしまうスーパーカーである事には変わりありませんｗ 夜中に大黒PA行ったり、C1回ったりで楽しませて貰ってますー。