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昨日、こんな材料を使って、

　　あるものを試作してみました。







下手な溶接です。登Tさんに何言われるか、ドキドキものです。


ランクル１００のルーフって、後端の１０ｃｍはバックドアと一体になっています。
なのでルーフキャリアを後端いっぱいまで下げられない。
 
６０ではこの心配はなし。




で、いったい何を作ったかと言いますと・・・


完成したのが、コレ。
 

このように使います。
 
カヌーの舳先をローラー隊の中央に載せて、

 
カヌーのお尻を持ち上げながら、ローラー上を転がして、

一気にキャリアの上へ。
 

このままでもいいですが、雨降るとカヌーの中に水がたまるので、
ルーフキャリアに乗って、カヌーをひっくり返して、おしまい。

 

カヌーを、キャリアに積むための小道具でした。
これがないと、１００のルーフに絶対ぶつけてしまいます。
しかもハイマウントストップランプがあるし・・・。
ちょっと重いですが出来は上々です。
いまのところ、取り付けた状態でリアドアの開閉はNGです。
あとは使いながら改良していきます。

これで、全国オフにカヌーを持って行けそうです。

ついでにそのカヌーも、洗いました。

 

酒瓶のケースは非常に役立ちます。

灯火確認の小技？

ただの突っ張り棒ですが、トレーラーの単独出動時に重宝してます。


たいした話ではないですし、同じ事やってる方、多数いると思います。はい。

トレーラーで単独出動する時、連結完了時のトレーラーの灯火の点灯確認ですが、一
人ではどうしても確認が困難なものにブレーキランプがあります。

ウィンカーや、車幅灯は、点灯（点滅）させてトレーラーの後ろに行けばOK。

バックの後退灯も、キーをONの位置にして（エンジンをかけないで）バックギアにいれればOK。
（ランクルだと副変速機をニュートラルにして、サイドブレーキかけてバックギアに入れてもOK）


だけど、ブレーキだけは、ペダルを踏んでないと点かないので一人での確認は困難です。

そこで、先ほどの突っ張り棒が大活躍！

こうやって、使ってます。

ハンドルやシートの台座とブレーキ間に長さを合わせて入れてやるだけ。

ちょっとした小技でした・・・。


トレーラーを連結する時って、結構ギャラリーがいたりするので、その方に確認をし
てもらうのが一番簡単ですけどね。