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前車(N-WGNカスタムターボ)と比較して動力性能は同等。燃費はクセがあって、一般道では前車より優秀で高速では前車より劣る。(高速走行時のエンジン回転数が高い)
静音性は良い。ハンドリングも問題無し。
ハイウェイスターには標準で6スピーカーが付いている。グライコを上手くいじれば純正のままでも不満の無い音でオーディオが聴ける事も良い。
前車ではスピーカーをアップグレードし、音の匠をオプションで付けたが、それと比較してやや劣るかな程度の差しかない。
購入に際しては新型のN-WGNと迷ったが、スタイリングはこちらの方が圧倒的に好みだった。

値段と性能、装備のバランスは悪くないが、最新の物と比べるとやや見劣りする部分もある。(ヘッドライトがLEDでは無いことやオートハイビーム非搭載等)
車としての基本的な部分(走行性能)は十分に満足出来るので大きな不満では無い。

CT200Hを購入後、まずはLED関連のカスタマイズを行いました。

室内のマップ、ルーム、バニティ、ラゲッジは低価格なユアーズのセットを選択。自分で交換。
明るさはかなりのもので十分満足。



その後にジュナックさんでブルーバナナSNTC-M06の購入取り付けと同時作業でナンバー灯、ウェルカムランプ、フット、グローブボックスのLED交換をお願いしました。
フットランプとグローブボックス照明は最初からLEDなのですが、かなり暗いので、もう少し明るくしたくて交換してみました。フットランプはブルーを選択。





出来ればテールランプ4灯化もお願いしたかったのですが、予算の都合で保留です。

室内照明のLED化は暗い裸電球を明るい蛍光灯に変えたような効果があるので実用的なカスタマイズで、今まで所有した車の殆どで行いましたが、室外のLED化は実用性というよりもドレスアップですね。
レクサスの、しかもハイブリッド車に電球色は似合わないという気がして交換しました。