N-WGNカスタムターボ(JH1)から乗り換えました。
所有形態：現在所有(メイン)
2021年12月12日
レクサスのCTから思い切って初の軽自動車へ乗り換え。5年落ちのCT売却価格でほぼ追い金無しで購入。 20年以上前に乗った事のある軽自動車とは全くの別物で技術の進歩に感心。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月10日
前車(N-WGNカスタムターボ)と比較して動力性能は同等。燃費はクセがあって、一般道では前車より優秀で高速では前車より劣る。(高速走行時のエンジン回転数が高い) 静音性は良い。ハンドリングも問題無し。 ハイウェイスターには標準で6スピーカーが付いている。グライコを上手くいじれば純正のままでも不満の ...
2021年12月12日
値段と性能、装備のバランスは悪くないが、最新の物と比べるとやや見劣りする部分もある。(ヘッドライトがLEDでは無いことやオートハイビーム非搭載等) 車としての基本的な部分(走行性能)は十分に満足出来るので大きな不満では無い。
2017年09月11日
初ハイブリッドだが、これほど完成度の高いシステムとは思わなかった。燃費はもちろんだが、静粛性は素晴らしい。実はプリウス最高グレードにオプション大盛り仕様と迷ったが、総合的に見てCTにして良かったと思う。もっと馬力が欲しいといった気さえ起きなければ、10年以上飽きずに乗れる車だと思う。
2013年05月01日
