ｈｉ－ｒｏのブログ一覧

←※画像とタイトルは関係ありませんです。

今日も某氏宅へ遊びに行ってきました。

はい。3週連続でお邪魔してしまいました。

もうどこに何があるか分かってきましたので、探し物がありましたら聞いてください（‐＾▽＾‐） オーホッホ

↑ついにパドルシフターの第4章が幕開けとなりました。

ステアスイッチにある電話ボタン？を利用してパドルの操作を可能とさせ、これにより片手で操作できるというのが凄いところです。

発想にも驚きましたけど、それを実現してしまうのにはもっと驚きました。

また完成度がとても素晴らしいです。

某氏の整備手帳に詳しく載ってますのでチャレンジされては如何でしょうか？



さて、だいぶ前から子供にETCの相談を受けてたんですが、私と子供の都合つく時間がなかったので延び延びとなってました。

で、本日取付けに行こうと一緒に行ってあげました。なんで私が着いて行かないとダメなんだ(・_・？)

ネットで買えば安いのは承知でしたけど取り付けとか面倒だったし、どうせ子供が払うんだからいいやとお友達のお店にお願いしました。




本体とセットアップ費と取付け工賃で結構掛かるんだなと思いながら注文しましたら、行った時間がまずかったのか、取付けまでに数時間待たないとダメとか。。。(￣□￣|||)がーーん！

何気に聞いてみたら電源とアースを取るだけとか。

それだったら出来そうな気がしたし、親の力を見せてやるチャンスだと気持ちが湧いたのでお持ち帰りとしました。

取付け説明書を見てたらACC電源以外に常時電源もいるとか・・・（汗）

今度は車の説明書を引っ張り出し、電源取り口（ヒューズボックス）の位置を確認したらハンドル右下にあってラッキー♪

スピーカー内蔵のアンテナをフロントガラスに貼ってケーブルを引き回し、本体を固定してアンテナと電源を接続して終了。。。簡単じゃん（嬉）

動作確認したらちゃんと？動いた☆ワーイ♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/ワーイ♪



肝心なETCカードはさっき申し込みしました（*´ー`) フッ






あとはゲートがちゃんと開くかが心配だ(;￢_￢)オドオド

コレを午前中に付けてから某氏宅へお邪魔しに行きました。

←で、第３章へバージョンアップしてもらいました♪

非常に明るく写ってますが実際はそんなに眩しいほどの明るさではなく、Sモードに切り替えた途端『赤』くパドルシフト部を光らせ、戦闘モード突入体勢準備完了だと視野に入り良い感じです。

その各章の詳細は

　第　１　章 ：パドル化
　第　２　章 ：パドルユニット化
　第２－１章：パドル文字色変更化
　第　３　章 ：パドル切替時にイルミ点灯化
　第　４　章 ：○△□☆化
　第　５　章 ：あるのん？


本来なら門外不出であり、発案者であるtsuyoshi様のみのところをひつこくひつこくひつこく


ねぇねぇ♪（*⌒∇）ﾉ


ねぇねぇ♪（*⌒∇）ﾉ


ねぇねぇ♪（*⌒∇）ﾉ


ねぇねぇ♪（*⌒∇）ﾉ


とお願いして施工していただきました。ワーイ。(⌒∇⌒。)三(。⌒∇⌒)。ワーイ


このLEDの角度も絶妙で、文字のちょっと下あたりから間接照明のように照らされます。

これも全て施工しながら角度を3次元で考え、それでLEDの位置決めをされてました。

傍で作業を見ておりましたけど、手際の良さは大変素晴らしいです。

とてもマネの出来ない作業ですよ。


どうもありがとうございましたぁぁ




( ﾟoﾟ)ﾊｯ　持って帰ってくるのを忘れた（￣□￣；）！！

抑えきれずにお出かけする前に取り付け♪


座ってみると首には当たらず肩甲骨？にジャストフィット☆(・_・？)


単に座高が高いから仕方ないで済ませていいのでしょうか？


見た目だけで終わりました～


でも、後ろも欲しいかも(-。-) ボソッ















嫁が下りて来ないかハラハラドキドキしながらするこのカイカンがなんとも言えませんがな


（*´∇｀*ﾊｧﾊｧ

かなり焦ってたので上下逆に付けてたのを写真で分かったし_|￣|○ ｱｧｧ・・・

今日は暖かいですねo(^ｰ^)o


で、先週の土曜日に注文しておいたタイヤが入荷したとの連絡があったので交換しに行ってきました。

リアはまだ山があったのでセコくフロントのみとし、サイズも２３５から２４５へサイズアップ。
なのでメーカーも同じヤツ・・・TOYO PROXES T1R

これにより外径が６５０ｍｍ→６５９ｍｍとなり、車高が約５ｍｍほど上がりましたです。

反面、フェンダーとの隙間が５ｍｍほど縮まりました。。。計算はあってるか？


カスタマイズ等は自分で支払うのですけど、こういった消耗品とか維持費に関するものは必要経費扱いとなり大蔵省より支払われます。

よってオイル交換は無論の事、ガソリン代も高速代も全て必要経費・・・（*´ー`) フッ


当初、タイヤ交換は4本行う予定でおりましたのでだいたい20ﾏｿぐらいだと言ってありましたが、来月から会社移転により自動車通勤が禁止となり走行も減る理由からフロントのみの交換としました。

なので注文した時の金額が8ﾏｿちょっと……

2本だけの交換にすると言いましたが金額は聞かれなかったので言わない┐(-。-;)┌

だから申告しておいた金額の半分としてもまだ余裕があったからアレとコレを便乗で購入。。。（*'‐'*）エヘヘ♪

アレは入荷日未定との事でしたけど、コレはお持ち帰りとなりました。

合計約11ﾏｿちょっとと、少しだけオーバーしましたけど気にせずカード払い♪

細かく記載されてるレシートは見せずにカード払いのレシートだけを提出し、何も言われる事なく終了☆　お主も悪やのぉ　いえいえ、お代官様には敵いませんよψ(｀∇´)ψ うきょきょきょ


で、で、お持ち帰りしたのを取り付けしたかったのですが、目に付く物で直ぐに付けてしまうと疑われる可能性（ｺﾚﾀﾞｲｼﾞｱﾙﾖ　ｱｾﾘﾊ ｷ・ﾝ・ﾓ・ﾂ）も大きいので、明日は某氏宅にお邪魔する予定だからその方から・・・（以下略）


肝心な交換後ですけど、確実にハンドル操作が良くなりました。はい、おしまい。。。

心配されていた雪も、お天気のお陰で気温の上昇と共に溶けてくれまして助かりました。

また本日は精算機の故障とかで入り口で駐車券の発券も行われず無料でした。


これもそれもどれも、オフをやろうかと提案されたtsuyoshiさんのお陰なんでしょうか？（大謎）



今回はステアリング交換がメインでサブタイトルとして選考会として行いまして、選考会では直ぐに判断され取付けた方。

いろんなタイプをニギニギして検討中の方と、満足と参考になったオフとなりました。

なったよね？


最近恒例となってきた加工作業もその場で行い即取付けし、帰りにはニューステアリングで帰れると言うお待たせしませんが謳い文句がどうか定かではありませんけど、そんな光景で始まりました。


早速作業に取り掛かる工芸家

ノコギリを使って切るのも朝飯前

切り口をヤスリ掛けして少しだけ勉強させてもらいました


カッターを使ってミリ単位で削ります

工具箱には職人愛用の技が生み出す工具がぎっしり詰まっておりました


一方こちらでは、二人で息の合った共同作業♪

とても初めて行ったようには見えませんでした


そして、周りからも熱い視線がありました



今日は昨日までの寒さと違って、屋上でもそんなに寒さを感じさせませんでしたが、15時を過ぎた頃から風が冷たくなってきたので解散としました。


皆様大変お疲れ様でした。

またの機会がありましたらよろしくお願いしま～すｖ(^O^)ｖ