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イイね!
2006年03月28日

勤労青年現る(爆)

勤労青年現る(爆) う~ん、ホイールの引っ込み具合が頂けない。
スペーサー購入しようかしら…
仕事中に(DQN)

ここでプラシーボ効果!?
乗り心地が良くなったような気が(爆)


しかし




D
Q
N



違うに決まってる。でもちょっとユカーイ(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/03/28 22:05:08

イイね!0件



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この記事へのコメント

2006年3月28日 22:12
おぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!

 かっちょいい~~~~~~~~~~!
コメントへの返答
2006年3月28日 22:18
昨年7月、近所に放置プレイされてますた。
その後アルミが消え車体が消え…

色々剥ぎ取っておけb(逮捕
2006年3月28日 22:12
大変良く出来まちた(*^^)v

タイヤが外に出るとサスアームが長くなるのと
同じ効果が出まつ。テコの原理でつね(^^)

が、しかしジオメトリーって厄介なものが
狂うのでサスペンションの機能は悪い方向です・・・Orz
コレは机上の理論値でつ。

ヲレはFRならリアタイヤは太くて長い…じゃなくて
横幅が有った方が良いと思いまつ(^^)
コメントへの返答
2006年3月28日 22:20
ジ、ジオメトリー?
サイコメトリーの親戚でつか?(爆)

解説キボンヌ!
2006年3月28日 22:26
漏れの探し求めていた車が(爆)
コメントへの返答
2006年3月28日 22:43
Fガラス交換とルーフ板金すればまだ走れそうですた。

ブレーキ関係剥ぎt(再逮捕
2006年3月28日 22:30
変なふうに教えたくないので下の所で納得して(^^ゞ

http://www.ne.jp/asahi/net/n-baba/F1/F1DIC/GEOMETRY.HTM

元々、基準としているタイヤ位置よりずれると
サスペンションの機能が発揮できなくなるってところかな?

んでも、飛びくんの感性は研ぎ澄まされているZEッ♪(*^^)v
コメントへの返答
2006年3月28日 22:51
解説神降臨!(爆)
取りあえず金曜にアライメント調整をするのでまだハッキリとは言えませんが、
段差の乗り越えの違いが感じられますた(はぁと

しかしリンク先がF1とは!
2006年3月28日 22:48
やり過ぎはカコワルイと思ふ
のでつが…。

これならノーマルの方が
好きでつ。
コメントへの返答
2006年3月28日 22:53
まあ人それぞれでつよ!

最初見た時は「変わった911が放置プレイ」と思いますた(爆)
2006年3月28日 23:08
コリはニサーンの930ターボでつね?(爆)
コメントへの返答
2006年3月28日 23:10
ニサーンの930なのでVGにスワップしてありまつ(核爆)

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