<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あかつき3号 / アテンザワゴンと過ごす日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/</link><description>あかつき3号です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 30 May 2026 18:02:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あかつき3号 / アテンザワゴンと過ごす日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/</link></image><item><title>もうディーラーにはいかない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/49027009/</link><description><![CDATA[この間車検が終わったパジェロミニですが、滅多に鳴らさないクラクションを、狭い道を通行する際にやむなく鳴らしたところ、これまでと違った間抜けな音が…

クラクションがこれまでのホーンから、明らかに交換されている。

車検基準適合外だったのかも知れないので、ディーラーに何かあったのかと聞いたら「入庫の前 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 12:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニでロングドライブ（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48862442/</link><description><![CDATA[12/26〜28まで大間に滞在。
目立った降雪もなく、木野部峠も平穏無事に往復できました。

12/29の朝、大間を出発。
途中で南部氏の史跡、櫛引八幡宮へ参拝。




前から気になっていたお社で、参拝できて感慨無量。

そこから今夜のお宿の矢巾へ。
スーパーホテルに投宿。
温泉に3回も入ってしま ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2026 22:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニでロングドライブ（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48853168/</link><description><![CDATA[新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

年末年始にかけてパジェロミニで、長距離移動していますので、記録と感想をば。

毎年12月末は下北半島の山の中で自然調査をすることにしています。パジェロミニは狭くて路面の荒い林道に向いている「はず」と、今回は高松から持っていくことに ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 20:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>梶が森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48747303/</link><description><![CDATA[車で行ける山頂にはトライしてみようと思いました。


...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2025 01:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>釣り車としてのパジェロミニの優秀性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48648863/</link><description><![CDATA[鮎釣りを去年から初めて、今年は本格的に釣行していますが、そのたびに、パジェロミニの優秀性ににんまりせざるを得ません。

まず、軽自動車なので、沢道にも川の進入路にもどこでも入れますし、なんならゴロゴロ石のある川にも入ることができます。ハマってもロー四駆で抜け出すことができます。

次に、舗装路の長距 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2025 07:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニの走行性能について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48635957/</link><description><![CDATA[


正直悪路走破性以外は期待していなかったところがあります。
ところが、この車は基本的にFRなんですよね。
なので、コーナーリングが基本的に面白いのです。

そしてMTかつドッカンターボゆえの加速の鈍さ。これが安全性に寄与します。スピンしづらいのです。

釣りのため、高松から大豊方面によくいきます ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2025 12:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニメンテ雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48607099/</link><description><![CDATA[今日はなかなかのメンテナンスを入れました。

◯バッテリー交換
◯オイルフィルター＆オイル交換
◯タイヤローテ




請求額もそれなり。
しかし、安心して乗り続けるためには必要なことです。

メンテ後は心なしかパジェロミニが元気になった気がします。
気がするだけですが。




ハンドルにも少し加 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 23:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>桜を探しに（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48362363/</link><description><![CDATA[次に向かったのは徳島県を抜けて高知県大豊町。


以前から気になっていた土佐穴内駅。
なんでも、地元の方が花をたくさん植えられているとか。



素晴らしい花盛りです。
植樹の記念碑と一緒にぱちり。



線路も華やぎます。
ケータイを構えていたら、他にも地元の方がちらほらと。

カンカンカンと踏切 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2025 00:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>桜を探しに（その1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48353934/</link><description><![CDATA[親戚のブログに誘われて、今年の桜探しはパジェロミニでふらふらとすることにしました。
ここのところ、ゴルフにお熱すぎたので、今日はゴルフのことは忘れて気ままにドライブへ。




まずは近所の公園へ。
わかる人にはわかってしまいますが（笑）



かつて、徳島線で活躍していたC58です。
10年ほど前 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2025 21:41:27 +0900</pubDate></item><item><title>チェーンにするかスタッドレスにするか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48215925/</link><description><![CDATA[という表題ですが、結論としてはスタッドレスにしています。

これは前に四国にいた時にも悩んだ話ですが、結論としては同じになってしまいました。

四国は平地で雪が積もることは殆どありません。
ところが、山間部となると話は別です。
その山間部を高速道路が経由しているので、このようなお悩みが出てくるわけで ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2025 07:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>新年あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/48187253/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします。
世界的には大変なことが続いていますし、本邦の燃料代も高止まりが続いていますが、戦争に巻き込まれるよりはマシだと思っています。
そもそも、石油が出ない国でミネラルウォーターよりガソリンの値段が安いのがおかしいという感覚は私だけでしょうか。

さて、年末年始は家族でスキー旅 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2025 17:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニ、修理完了とのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47962913/</link><description><![CDATA[昨日ディーラーから電話があり、パジェロミニの修理が完了したとのことです。
とはいえ、おじいちゃんカーであることには変わりがなく、大事に乗らないといけないなと思っています。
「基本的にはオンロードカー」との認識に改めて、ほどほどに乗り潰していくつもりです。
高速道路もほどほどに…

なんにしても、よか ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2024 06:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニのトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47952999/</link><description><![CDATA[関東から四国、四国から九州へと、18万キロ走行のご老体に鞭打ち働かせておりましたら、タイミングベルトが鳴り出したのでディーラーに持ち込みをかけました。

結論としては、タイミングベルトに緩みが見られることに加え、補器類を全て置き換える必要ありとのことで、総額20万円程度の修理費がかかる見込みです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2024 23:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>弾丸帰省とパジェロミニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47942655/</link><description><![CDATA[不意に思い立って高松から福岡に帰省することにしました。
とはいえ、一週間くらい前から計画と親戚に予告をしたうえでです。
ところが、台風が来たため、予定していた防予フェリーは欠航してくれたため、急遽予定を変更して国道九四フェリーで帰省することにしました。

ですので、今回は1泊2日で高松〜三崎港〜佐賀 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2024 07:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオクとレギュラーの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47842704/</link><description><![CDATA[パジェロミニ、前のオーナーがエンジンを大切にしていたのか、ずっとハイオクを入れていたのだが、本来のエンジン仕様はレギュラーなので、この間の給油でレギュラーに変えてみました。

レギュラーでは素直に回転数が上がっていきますが、ハイオクでは爆発を抑えるかのようなトルク感のある加速具合です。ハイオクの方が ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2024 12:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロミニで関東から香川県まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47810135/</link><description><![CDATA[


先日、パジェロミニを千葉県から香川県までフェリーしました。
諸般の事情で13時過ぎに幕張インターを通過。
首都高〜東名〜新東名〜伊勢湾岸〜第二名神〜名神〜阪神〜神戸淡路〜高松道のルート。
高松到着は22時でした。

途中、メーターが半分になったところを目安に給油しましたので、都合2回給油しまし ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2024 03:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>高知まで下道往復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47760244/</link><description><![CDATA[高松から高知まで下道で往復しました。
高松市から南国市まで、片道だいたい2時間半でした。

燃費は14km/Lになり、軽やかなコーナーリングがディーゼルと全然違いました。

そしてどこで見ても美しい車です。
所有欲が満たされます。



...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2024 10:31:58 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47666901/</link><description><![CDATA[無事に車を貰い受けました！

18万キロ走ってるだけに錆もそれなりですが、あと数万は頑張ってくれると信じたいと思います。
これからよろしくお願いします。
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2024 16:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>納車日決まる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47662434/</link><description><![CDATA[パジェロミニ、納車日は4/20となりました。
今から楽しみです。
タイヤはかなり劣化しているので、速攻でタイヤ変えて、千葉から四国までの回送に備えます。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2024 10:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくロングドライブへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47538313/</link><description><![CDATA[


先々週に筑波山へ、今週は栃木県の真岡市まで日帰りドライブをしました。
特に昨日の真岡市までのドライブは往復300kmのなかなかの長丁場でした。

レーダークルーズを使えばかなり渋滞も楽だし、速度設定域が115km/hどまりとかいう変な仕様でもないので、ロングドライブが本当に楽だということがよく ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2024 01:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>2.5Gの世界は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47284866/</link><description><![CDATA[2.2Dの世界はモリモリって感じでしたが、2.5Gの世界は「スイスイ」って感じですね。
鼻先の軽さに由来するのか知らんが、重量感がないパワフルさが魅力ですね。
他の方がブログとかで書いていたことがようやく体感できている感覚です。
燃費は必ずしも良くはないですが、高速を入れると平気で12とかまで上がる ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Oct 2023 08:00:53 +0900</pubDate></item><item><title>早速事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47272821/</link><description><![CDATA[追突してしまいました。
前の信号が青だったので前の車も進む「だろう」と思っていたら、まさかの停止で慌ててブレーキ踏むも間に合わず。

相手は軽自動車だったのでボッコリバンパーが割れていました。
ひたすら平謝り、本日キリがついたので記録も兼ねて投稿しました。

教訓。

車間は広いに越したことない
前 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2023 08:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴン乗り換え雑感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47209714/</link><description><![CDATA[さて、乗り換えてから1週間が経ちましたが、ガソリンの感想を備忘のため整理しておきます。
鼻先が軽いので曲がり角やコーナーでの重量感がなくなりました。そのためか、市街地走行が楽しくなっています。
オートマとエンジンの相性が大変よろしく、直線的かつ官能的な加速が楽しめます。
ちょっと振られるようなコーナ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 22:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47193318/</link><description><![CDATA[7月に注文したアテンザワゴンの最終型Lパッケージ、ようやく本日納車となりました。
早速近所を乗りましたが、鼻先が軽いしディーゼルに比べてエンジン音がジェントリー。
シートベンチレーションやヒーター、オートホールド等もついていて、素晴らしいの一言。
この状態で維持してくれた前オーナーさんには感謝の一言 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2023 12:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴン、世代交代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47090712/</link><description><![CDATA[洗車をして綺麗にしたばかりのアテンザワゴンですが…



このほど、世代交代することになりました。




新しい車です。
25S Lパッケージ、2018年式です。
私の車の6年後輩になります。
「アテンザ」としての最終形です。

既に6万走っていますが、内装の劣化もあまり見られず、「最後のアテンザ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2023 20:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>車の買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/47079909/</link><description><![CDATA[千葉県に引っ越してから3年で1万キロと、これまでの1/4に走行距離が減りました。
車に求めているものも、長距離燃費から短距離の快適性に変わりつつあります。
車の運転は好きなので、これからもそれなりに距離は乗りたいと思っていて、乗り換えるならペダルポジションの決まるクルマがいいと思っている中で、乗り換 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jul 2023 07:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンのオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/46961876/</link><description><![CDATA[我がアテンザもついに来年から重加算対象ということで、そろそろ買い替えが見えてきたとも言えるのですが、昨今の車は割と物持ちが良く、特に日常使用に差し障りがないことも事実。それどころか、やはりこの車の素性の良さを実感する日々が続いています。

多少の汚れや経年は気になるものの、まだまだ頑張れるし、お給料 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 May 2023 07:53:20 +0900</pubDate></item><item><title>NP1（不具合改善）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/46669834/</link><description><![CDATA[21/12/29に再度NP1を取り付けました。
結局メーカー側の不具合で、SIMカード読み取り機能が不具合とのことで結論でました。
イエローハットさんが仲介したからスムーズに解決したように思います。
安易な個別導入はやはり怖いなと思った次第です。

さて、早速道案内をしてもらうのですが、案内そのもの ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 20:48:06 +0900</pubDate></item><item><title>流麗なデザインと高い走行性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/46585984/</link><description><![CDATA[実際に決して軽くない車なのですが、持ち前のディーゼルトルクと噴き上がりのいいディーゼルエンジンは街中でも乗っていて大変楽しいし、美しいデザインは所有欲を何度満たしてくれたことでしょう。しかし、車とは最終的にはデザインではなく、製品の安定性と信頼感であることは本当に嫌というほど思わされました。他人に勧 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2022 05:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>NP1（導入失敗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/46585977/</link><description><![CDATA[我が愛車も納車されて10年が経ち、都市近郊を走ることが多くなり、ナビの地図の更新もない中でナビそのものを載せ替えようと思うが、映像機能等に全く差し障りがないことから、どうしようか思案していたところ、パイオニアのNP1というのがドラレコとナビ機能を包含していて面白そうだと思ったので導入してみることにし ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2022 05:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤの代替わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/46451748/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤが5年目ですのでこのシーズンに入る前に交換の相談に黄色い帽子へ。

この9月からタイヤが一斉値上げされたらしく、なかなかお財布に厳しい値段の提示を受けましたが、店員さんが、「お客さん、うちはヨコハマと提携している関係でヨコハマのひと世代前のアイスガード60ならお安くできます」との由 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2022 19:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴン（GJ初期型、スカイアクティブD）をいつまで維持するか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/46337387/</link><description><![CDATA[ご承知とは思いますがMAZDAがCX60を発表しました。アテンザからの乗り換えを期待しているようで、最下位グレードの金額はその実アテンザと大して変わりません。いい値段設定していると思います。

ところがこの車、8ATしかないのです。
MTで時折ぶん回すことでエンジンの健全性を保っていると思い込んでい ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2022 08:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>トーヨープロクセスについて（市街地走行）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/46175061/</link><description><![CDATA[あまり期待してなかったのです。
期待してなかっただけに、それ以上の成果が得られたように思っています。

新しいタイヤということもあるのか、音が静か。
これ、レグノと比較しても遜色ないレベルですね。
空力音みたいなのは私の勘違いだったみたいです。
ゴムはやや柔らかめのようで、耐摩耗性はイマイチかもしれ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2022 21:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>次のタイヤについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/46126738/</link><description><![CDATA[そろそろ我が車、前のタイヤ交換から5年約50,000kmを迎えますので、タイヤ交換を検討しなければなりません。

交換するタイヤは今回はトーヨータイヤPROXES C1S 225/55R17 101Wにしました。

タイヤの階級としてはレグノから大きく落ちますが、コスパに今回は振り向けた格好です。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2022 19:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>軽キャンピングカーをレンタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/46012775/</link><description><![CDATA[かねてから気になっていた軽キャンピングカーをレンタルしました。
インディアナ727という車種です。
ベース車両はダイハツハイゼットです。


走りはトルクフルでなかなかいいです。
特に下道走行では殆ど不満はありませんでした。

ただ、高速道路の走行ではパワー不足が目立ちましたが、それは走らせ方次第か ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2022 22:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN　新製品タイヤモニター　6名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/45809735/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Thu, 20 Jan 2022 13:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/44637415/</link><description><![CDATA[近所のイエローハットでタイヤ交換＆洗車をしてもらいました。
ついでにタイヤ保管もお願いしました。
今回、引っ越しのためしばらく自宅倉庫にタイヤを保管していましたが、我がアテンザのタイヤはでかいこと嵩張ることこのうえなく、昔父親から聞いた「タイヤは自分で交換できるサイズにしておけ」という言葉が身に染み ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2020 08:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>上質な走りとは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/44369105/</link><description><![CDATA[一度走り出したら100kmは走る青森県から殆ど2速までしか使わない千葉県に越してきてはや2か月が経とうとしています。

この際に気づいたアテンザワゴンの気になるところ。

露骨にアイドリングストップからの回復の際のエンジンの再起動がご機嫌斜め。

…やはり、Go&amp;Stopが多い首 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2020 21:03:50 +0900</pubDate></item><item><title>久々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/44261187/</link><description><![CDATA[車を駆って早朝の都心を抜け、根府川に撮影に行きました。

関東というのは少し離れると青森も真っ青な自然豊かな場所があるのが面白いですね。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 13:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>ついに大台を超える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/43844757/</link><description><![CDATA[


愛車がついに10万キロの大台を超えました。
大きなトラブルもなく順調に距離を伸ばしています。
乗れば乗るほど味が染みてきますね。
マツダは新車を売る気があるのでしょうかと疑いたくなるくらい。
都心中心に乗る人たちからディーゼル煤トラブルが聞こえてきます。
買うとき、煤トラブルが予期されたので短 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2020 06:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴン  のリフォームについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/43713407/</link><description><![CDATA[私の愛車のアテンザワゴン ですが、15年維持を目標にこの度大規模に手を入れることにしました。

具体的には、シートカバーの交換、マットの交換、シートへの電熱ヒーターの取り付け、車内配線の見直し、オーディオ・ナビの載せ換え検討など。

シートカバー、マットについては、アイボリーへの変更を決め、既にオー ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2020 15:54:13 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉はじまる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/43362597/</link><description><![CDATA[八甲田山に紅葉を見に行きました。

八甲田山は運転の楽しみがある道が多く、精神の大掃除になりました。

内的な話ですが、7年目の車検は、悩んだ結果通すことにしました。

それにあたり、所期の計画通り、内装と足回りに大幅な手入れを検討中です。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 21:41:24 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生がなくなりました ご意見募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/43322989/</link><description><![CDATA[GJアテンザワゴン2012年型ＭＴに乗っています。

最近発進時、加速時にレッドゾーンまで回すよう走ったら、DPF再生がすっかりなくなりました。

それを企図したのですが、あまりにないのでかえって故障かどうかが気になり出しました。

同じような乗り方している方いますか？...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2019 17:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>6年半のアテンザワゴン  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/43222484/</link><description><![CDATA[ついにMazda6と改名までしてとてもでないが私の所得では手が届かなくなったアテンザワゴン。



でも車の内容がものすごく良くなっているから全然オッケーです。

Mazda6 2.5ターボ、憧れますが…

デザイン的にはスズキエスクード レベルまで落ちた気が…

スポーティで黒革赤ステッチとかいつ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 20:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>GW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/42829859/</link><description><![CDATA[長い休暇で元号が変わり、新しい時代が始まりました。
この時代もいい時代にしていきたいものです。
青森県ではこのGWは端的に申し上げて「桜ラッシュ」でございました。

むつ市脇野沢地区愛宕山公園の桜



海上自衛隊大湊基地の桜


七戸城址公園の桜


むつ市金谷公園の桜



三沢市寺山修司記念館 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2019 04:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>代車生活のはじまり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/42518987/</link><description><![CDATA[今日からアテンザワゴン はリコール対応と一年点検を兼ねてディーラー入庫です。
代車はCXー3 20Ｓ。
ガソリンエンジンはフィーリングがよく、ATとの相性も抜群ですね。
どうやらこの車も近々消えるのではないかという観測もある中で、日本市場で使いやすいサイズ感の車は貴重な存在になりそうです。
それにし ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 12:45:28 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザワゴン のバッテリーのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/42502927/</link><description><![CDATA[この車、近々1年点検になりますが、バッテリーの交換の必要性を言われたことがないのでどうしようかと思案しています。
一般的にバッテリーの寿命は5年と言われていますので替え時は去年だったのですが、ディーラーの判断は「必要ない」でした。一方で、某黄色い帽子は「2年前から」「バッテリー弱いので変えた方がいい ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2019 08:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>十和田湖冬物語2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/42502906/</link><description><![CDATA[昨年は札幌雪祭りに行きました。
今年の我が家の真冬体験は地元の十和田湖冬物語2019に決めました。
先の天気予報では当日猛烈な寒波の見込みでしたが、当日は終始穏やかな日和で、気温もマイナス10度を下回ることはありませんでした。


マツダの車は全車が寒冷地仕様との触れ込みなので安心です。
FFで吹き ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2019 07:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんから話題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/42290744/</link><description><![CDATA[運転が下手だなぁと思うとき...!!

アイスバーンで滑った時。
路面状況を把握しきれていない運転をしていたなあと。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Dec 2018 08:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>吃驚！カローラスポーツ！新型クラウン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1708456/blog/41763882/</link><description><![CDATA[アテンザワゴンの欠点は「車幅」です。
これは購入当初から考えていた点であり、実際に2回スッちゃってます、恥ずかしながら。

ただ、最近は乗りなれたのか特に意識はしていませんが、やはりMTであり、市街地走行が多い家内にしてみれば取り回しの悪さや車幅、変速の面倒が手伝って、やはり他社が気になるようで、ア ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 07:47:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>