zeekeのブログ一覧

一部で盛り上がりを見せているＳＱＶ
本日ポチッとしちゃいました。


このままでポン付けは出来ますが、リターン側の処理をしないとね。
さあてどうするかな(-.-)y-゜゜゜

ローターの錆が酷く昨年こうやって凌いだのですが、基本的にローターに対してパッドの当たる面積が狭いので結局またローターの内側が錆びて来た。

これは非常に気分が悪いもので、いくらホイールを綺麗に磨いても中のローターがサビサビでは萎え～です。

元々このローターは３１２㎜径のＡＵＤＩ－ＴＴのフロント用で、ポルシェキャリパーのパッドとはパッドの当たり面サイズが違うんです。

そこでこのＥＣＳの３３２㎜ローターとキャリパーマウントのみを個別に入手出来ないかとココへ問い合わせてみた．．
（ローターはスリットタイプ）



回答は個別輸入ＯＫとの事、ただし次回の便は１～２ヶ月後だって。
価格は諭吉９人と半分（税込み、国内送料別）だそうで．．

んんんんん～

このオイル、カストロールＲＳです。
１００％化学合成で高負荷走行等にも耐性があり
近所のホームセンターでいつでも\4.280/4L
入手のしやすさと、価格で選んでます。

しかし同様のオイルが有名な車専門量販店へ行ってみると
\6.800/4Lなんですね～
オイル会員になると交換工賃無料とか．．
会員じゃないと＋交換工賃払うんですか？

この価格差ってのは気になります。
はなっから工賃含んでるじゃあないのってね。

サーキットを走る度に捻れてしまうマフラーのお陰でセンターマフラー付近のハンガーが切れてしまいました。
部品はここで調達出来ましたので自分で交換。

場所は車の丁度センター付近なので前後どちらからジャッキアップしてもやりにくい所です。


上が今まで付いていたハンガーで下の２つが新品です。
片側はまだ使えそうなので予備と言うことで．．


切れてます。


地味な部品ですが、切れるとマフラーのステーがメンバーに当りますので微振動が出たります。
走行２６０００㎞で、まだ切れる次期ではないのですが、まあ仕方がないです。

部品代\3,500（２個セット）

タクパパさん箱換えプチオフに参加させて頂きました。
場所は八ヶ岳高原と清里周辺

寒さの中での参加車たち


平沢峠から望む八ヶ岳（ガス掛かってますが）


今年は暖冬だと言うので気楽に行ったのですが
いや～寒い寒い　日中でも氷点下０．５℃っす。
なめちゃあいけません。

帰りのパノラマ温泉で生き返りました。

幹事のタクパパさん、稲城の丘の青のＧＴＩさん
参加された皆様　お疲れ様でした。