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今まで経験豊富と思っていたんですが、
実は初体験だったというわけで。

今日から２日間泊りがけでの旅行・・・じゃなくて仕事
相棒はアクセラです。

で、よーーーく考えたらまともに乗るの初めてなんですよね。
３ナンバーサイズ。

幅1.7m以上の車にも乗ったことあるし、
排気量２Ｌ以上の車にも乗ったことあるんですけど、
両方ともトラック。

前日借りて帰ってきたとき、自宅の車庫に入れるのが本当に大変でした。
幅って慣れたつもりでもこういうときに効いてくるんですね。
運転注意します。

紅葉の写真整理時に発見。

FFCのオフに参加させていただき、
一足お先に新型Fitを見てきました。

スパのりとして、ベースとなったFitが変わると
聞いたらやっぱり見に行きたくなるというわけで。

1.3CVTから始まって、1.5CVT、そして1.5MTと試乗
静かで安定した走り、1.3のバランスのよさが好印象。
普通に乗るなら1.3で十分。

過積載とどこかの主催者に言われたりしながらも、
後部座席のすわり心地も確認。とてもよくなってましたね。
1.5に定員＋α乗車でもそれほど走りに重さを感じなかったです。
スパの場合、もともと車重が重いわけですから、
これでスパに近い条件になるかと。でも、こんな感じで走るなら十分ですよ。

さらに開発者のトークで、ここではかけないあれこれな話を聞きまして
新型Fitを堪能いたしました。

今後、これをベースとして新型モビスパが出てくるのでしょうね。
どういう風になるか非常に楽しみになりました。

日光まで行ってきました。

生まれも育ちも栃木なのに、
紅葉の季節に行った事無いのです
だって、混んでるのいやですもん。
でも、見ごろとのことで行ってみました。


夜を呈して走って明智平で一泊。朝７時におきたらもう車がつながって。
一泊して正解でした。
それから、中禅寺湖畔を走って戦場ヶ原まで紅葉をめででながら移動。

それから山王林道を通って夫婦淵の方に抜け、
紅葉に彩られた山の中を移動

紅葉を堪能した１日でした。


この写真は色を強調させる円偏向フィルターを使ってみました。
でも、赤い色がちょっと不自然かな？
使いこなすのはなかなか難しいです。


それから茂木への移動が遠かったのは自滅だ。

顧客からの帰り道
これから２時間弱乗り通す電車で御座います。

車内はこんな感じで始まって、
終点近くでちょっと混んで来たけど、それまで１両数人。

こんながらがらなのにロングシートは・・・味気ない。
ボックスシートに揺られたかったです。


終点では、折り返しに乗るため、
家に帰る人たちが長蛇の列を作っていたんで
分からない気もするんですけど・・・

やっぱ、ボックスシート車乗りたかったよぉ。