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マフラーがかなりの爆音だったため、柿本のRegu06に交換しました。

アイドリング中は静かながら、踏めばイイRBサウンドを奏でてくれます（＾∇＾）

これで嫁さんに怒られることもないでしょう（笑）

さて、つぎは完全に抜けてしまっている車高調ですな。

ブツはタイヤ館286さんに発注済みなので、来週までにはさらに快適になるかなぁ。

ヤフオクで落としたセミバケが届いた。
型崩れも無いし、かなり状態が良いので当たりだったなぁ。

座ってみたら、前にレガシィに付けてたSR3よりブリックスのほうがタイトな感じでイイかも〓

レール来たら交換しよっと♪( ´▽｀)

GT-Rがやって来てから３ヶ月経過しましたが、そういえば納車後のことを書いてませんでしたf^_^;)

最初はクラッチが重くて戸惑ったり、バッテリー端子が錆びててエンストしまくったり、サイドステップが落ちそうになったりといろいろ細かいトラブルがありました。

で、何かあった時に備えて整備書取り寄せたり、腕のいい電装屋さんを見つけたりもしました。

年式の割にはボディもしっかりしてるし、前のオーナーさんが32の弱い部分の対策をしっかりしているようなので、考えていたよりは初期投資が掛からずラッキーでした。

ひと通り不安なところはクリアーできたので、今後はいよいよヤフオクへ（笑）

とりあえず純正シートがボロくて体に合わないので、セミバケあたりから逝きますか～

スライム肉まんに続いてこんなものが( ´ ▽ ` )ﾉ
とりあえずGT-Rとハチロクをゲット。

パンダトレノは売り切れ続出みたいなので欲しい人はお早めに～

綴りあってますかね？

本日書類やら支払いやらの手続きが完了しました( ´ ▽ ` )ﾉ

あとは納車を待つだけだ～(*^_^*）
整備して車検後に納車となります。

とりあえず分かっているのはこんな感じ↓

平成4年式 STD

・HKS GT-SSタービン
・トラスト インタークーラー、オイルクーラー、パイピングキット、サクションキット、フルタップ車高調、6ポットブレーキ、パワーエクストリーム？
・ブリッツ アルミラジエター
・OS技研 フルクロスミッション
・RAYS TE37
・アペックス パワーFC
・エクセディ カーボンクラッチ

あとは、ブーコンやらメタル触媒やら付いてる模様。

今回は一生乗るつもりで探したので、こんな仕様でも無事故車且つエンジン＆タービンがOH済というかなりの掘り出し物ではないかと（＾∇＾）

明らかにレガシィよりじゃじゃ馬なので、かなり練習しないとなぁ。
あ～待ち遠しい(＞人＜;)