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  9. タービン交換 シングル→ツインスクロール化 [IIcx@赤GF8]

IIcx@赤GF8の"GF8" [スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX]

   

整備手帳

作業日：2018年7月22日

タービン交換 シングル→ツインスクロール化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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タービン交換 シングル→ツインスクロール化
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買った部品は画像の通り。

ですが、わざわざ打ち消し線引いて買わなかったやつが必要になったりしました。

必要な部品はNAOさんやKENさんの所で確認して下さいww
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タービン交換 シングル→ツインスクロール化
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まずは全てを取り外します。
今まで使っていたVF24
お疲れ様でした。軸にガタなども無く良好でした。

排気系もFパイプまで全部取り外します。

GDB純正マニをつけるのでバンテージともおさらばできます。
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タービン交換 シングル→ツインスクロール化
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タービン取り外したついでにパワステ配管の増し締めをしておきました。

上からでも締めにくいんですが...w
クローフット入らないし。
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タービン交換 シングル→ツインスクロール化
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エンジンから出てくる冷却水の金属配管を用意してませんでした。

6角レンチを突っ込んで曲げて対処します。
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タービン交換 シングル→ツインスクロール化
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タービンステーだけをとりあえず取り付け、オイルラインなどを調整します。

タービンステーが付いているとオイルラインにソケットが入らないので、何度か付けたり外したりして調整。
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タービン交換 シングル→ツインスクロール化
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エンジンをマウントのステーで下げていると、メンバー上のパワステのラインとここが干渉するようでしたので叩き潰しました。
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タービン交換 シングル→ツインスクロール化
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あとは特に気にする所もなくいつも通りに組み上げます。
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タービン交換 シングル→ツインスクロール化
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つきました。
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この記事へのコメント

チョンバ
2018年7月22日 23:44
叩き潰すところが漢
コメントへの返答
2018年7月22日 23:55
車の整備って叩いたり曲げたり多いですよねw
Ken@GF8F_STi/社用車
2018年7月23日 1:00
オラも冷却水ラインの下の配管、手配忘れました。
安物ジャッキのバーで曲げて対処。

冷却水下ホースが品番違う時点で気付けよ！って話ですよねww
コメントへの返答
2018年7月23日 7:12
品番違う事すら気付きませんでしたw
絵が一緒なので騙されましたww

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