何シテル？

@チョンバ さん　手あげときます！

X君ここ大丈夫でした？
限界まで寄せてゴム皮一枚切ってこのクリアランスでした

@yui108 事故については中古価格が釣り上がっているのが有利に働くかと思います。保険屋はそう言うでしょうが法はそうではありませんので

@f10m8k86 中期はハンダ割れが定番のようですね

@f10m8k86 エアフロっぽいですねえ
ノーマルだとフィードバックでなんとか補正かかるけどPFCだとフィードバックのかかり方が違うので。

@yui108 自分は来月末以降に行きます

なんとか着きました！
ECUから見えている電圧と、駆動している電圧が違うようで、インジェクタ指定の無効噴射時間にしたらアイドル薄い走ると濃い状態になり、無効噴射時間と燃料係数をちまちま弄って前と似たような状態に近づけました

@ノイエ汁 みん友のX君がやってました
まだインプレ聞いてないですが...

@yui108 ブースト設定値よりいくらかブースト圧かかると燃料カットがありますね

@yui108 PFCにはそんな仕組みは無いですね。多分。逆に無い方がシンプルでトラブルシュートはしやすいのかもしれません。
燃ポン半死か、エアフロダメかとエスパーですね
で、薄いほうに壊れるとノックが出ると

@yui108 センサーが明らかな異常(オープン/ショート)だと点灯しますが、点滅だと断線箇所でのチャタリングかノック/エアフロ限界/燃料限界の閾値ですよね

@f10m8k86 普通に走っていてPFCでチェックランプ点滅であればノック値が大きいので点火、燃料不良でなければエンジンやばいになるかと...

@miner ターゲット層見れば納得です。 wikipediaより、自動車雑誌への寄稿 CARトップ Xacar ホリデーオート ベストカー

@yui108 クスコが良さそうですが前期だとどれも無理ですねw

@f10m8k86 ヘッドライトにポジション追加して、コーナーレンズをウインカーにすればヨシ！

@miner サイドブレーキの短いワイヤーと長いワイヤーをセットにすればどうにかなるかもしれません

なんかブラケットに穴開けたりして無理やり取り付けた記憶がありますwで、フィーリング悪くてGCのに戻しました

@ノイエ汁 そうなんですよね〜、長いワイヤーもGCにGDのをつけるとフィーリング悪くなりますw

@わだっち@BF5C とりあえず問い合わせ送りました。乗っ取られたのかとビビりましたw

みんカラのログインをしなおせないんだけど...俺環？？