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皆様ご無沙汰しております＾＾；

忙しさにかまけてしばらく放置ブログとなってましたが、東京モーターショーに行って来ましたので久々の更新です！

今回の第42回東京モーターショー2011　[The 42nd Tokyo Motor Show 2011] ですが、
期間は2011年12月2日（金）～12月11日（日）10日間
となってます。

混むのが嫌だったので特別招待日の12月2日（金）に行って来ました。

前回見に行ったのは第40回 東京モーターショー2007だったので４年ぶりでした。

４年前の観戦レポはこちら↓＾＾
【ＢＭＷ編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.１

【NISSAN GT-R乗車/日産(ニッサン)編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.2

【LEXUS(レクサス)/TOYOTA(トヨタ)編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.3

【HONDA/三菱/スバル/スズキ/ダイハツ/光岡 国産メーカー完結編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.4

【メルセデス・ベンツ/アウディ編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.5

【ポルシェ/BMW mini/ALPINA等 輸入車完結編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.6

【コンパニオン編】東京モーターショー2007観戦レポート完結編 vol.7＾＾；

この時は、千葉市・幕張メッセが会場でしたが、今回は有明の東京ビックサイトで開催されています。
都内からのアクセスもいいので集客もいいかもしれないですね。

昨日までの集客数は累計で37万5,100人と良いペースですね♪

一般公開日初日の12月3日の入場者数は101,300人と１０万超えだったみたいです。

私が行った12月2日の入場者数は31,000人と平日の12月6日の入場者数：65,000人だったので普段の平日の半分のくらいの入場者数だったので比較的ゆったりと観戦することができました。

今回は写真は４００枚以上撮ったのですが、使える写真は２００枚くらいなので撮影した写真を多めに観戦記を何回かにわたって書いていこうと思います。
撮影カメラはほとんどがCANON EOS Kiss X3で何枚かがiPhone4Sにて撮ってます。
X3のレンズはお気に入りのTAMRON SP AF17-50mm F/2.8 XR Di II VC LD Aspherical [IF] (Model B005)）です。

報道陣向けのプレス動画も良かったらどうぞ。
【Tokyo Motor Show 2011】 BMW Press Conference by BMWJapanTV

【Guest Speakers】イアン・ロバートソン　BMW AG セールス&マーケティング担当 上級副社長
クラウス・ドレーガー　BMW AG 開発担当上級副社長

ということでレポ一回目はBMW編です♪

午後からの入場だったのでお昼前にビックサイトに到着しました。


会場は東館と西館にわかれていたのでBMWの展示ブースのある西館から行ってみることにしました。


向かう途中でBMWのブルーのTシャツを着た集団に遭遇しましたｗ

何だったんだろう。。。

BMW展示ブースに到着♪


結構人が集まっていましたね～＾＾


BMWの展示はワールドプレミア、ジャパンプレミア含めて１３台でした。
【BMW ActiveHybrid 5】ワールドプレミア
【BMW i8 Concept】ジャパンプレミア
【BMW i3 Concept】ジャパンプレミア
【New BMW M5】ジャパンプレミア
【BMW X5 xDrive35d BluePerformance】ジャパンプレミア
【New BMW 1 Series 120i Sports】
【New BMW 1 Series 116i Style】
【BMW M3 Coupe Frozen Silver Edition】
【New BMW 650i Coupe】
【BMW ActiveHybrid 7 L】
【New BMW X1 xDrive20i】
【New BMW X3 xDrive28i】
【BMW X6 M】
なかなかのラインナップですよね＾＾

とりあえず全車１枚以上は撮影したので順番に紹介していきます。

まずはワールドプレミアの【BMW ActiveHybrid 5】から＾＾

　
ちなみに2012年春日本でも販売開始予定となってます♪

このBMW ActiveHybrid 5は、BMW ActiveHybrid 7/7 L、BMW ActiveHybrid X6に続いてBMWハイブリッド・モデルの第三弾でBMW 535iセダンに搭載の最高出力225kW（306PS）を発揮する3リッター直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンに、出力40kW（55PS）の電気モーターを組み合わせたハイブリッド・システムを搭載、電気モーターのみによるゼロ・エミッション走行が時速60km/hまで可能となってます。
高出力リチウムイオン・バッテリー
モーターが加速時のブースト機能としても利用されるそうですごい加速が味わえそうですね♪
燃費もリッター15.6km/Lと535iセダンと比較して約20%向上してるそうです。

ホイールが面白いですね。一枚の面に黒とシルバーの塗装で５スポークぽくなってます。


リアCピラーに「アクティブハイブリッド5」のエンブレムが付いてます。


正面からみると普通の５シリーズ(F10)に見えますね＾＾


続いては
BMWの新ブランド「BMWi」のプラグイン・ハイブリッド・スポーツカー【BMW i8 Concept】です。


2009年のフランクフルト・モーターショーで発表されたBMW Vision EfficientDynamicsコンセプトの進化系モデルです。

まだコンセプトカーですが、実際に「i8」として2013年に発売されるってのが凄いですね～
このまま出して欲しいです♪

ただ価格は英国では15万ポンド（約1815万円）程度の価格ということで私には高値の華すぎます。。。

スペック的にはフロントに搭載される電気駆動システムと、リヤに搭載されている最高出力164 kW〔220 ps〕、最大トルク300 Nmを発生する高性能3気筒内燃エンジンとを組み合わせて
0-100km/h加速4.6秒、リミッターが聞く最高速250km/hも軽く出そうですね。
しかも燃料もリッター約33km/Lとかなり優秀です。

大型のリチウム・イオン・バッテリーで電力のみで最長35 kmを走行可能だそうです。

２人乗りじゃなく2+2シーターの４人乗りってのも実用性もあっていいですね＾＾

とにかく実車を初めてみましたが興奮するくらいカッコよくて目を奪われっぱなしでした！
ごちゃごちゃしてなくてスッキリとしたデザインで素直にカッコイイって思いました。
個人的には今回の東京モーターショーの中のベスト１です。とっても気に入りました＾＾

ということで沢山写真を撮ったのでいろんな角度からどうぞｗ

まずは正面アングル♪


フロントをズーム＾＾



フロントからちょっと引き気味で




斜め横からのアングル


サイド




ポップアップドアもいいですね～



縦長ショット！



最後はリア！
リアもやはりカッコイイです♪







では次行きますｗ

続いてはメガシティ・ビークル【BMW i3 Concept】です。



2013年末市販生産開始らしいです。
i3の価格は4万ユーロ（約416万円）以下になるという噂なのでi8と比べると手が届きやすくなりますね＾＾

「i3」は、都市部での使用を想定したリチウムイオンバッテリー+モーターで駆動される電気自動車です。

リア配置の出力125kW〔170ps〕のモーターは、発進時に250Nm〔184lb-ft〕のトルクを発生させて
0 - 60km/hで4.0秒以下、0 - 100km/hで8.0秒以下を叩き出すそうです♪

スマートフォンで利用できるリモート機能を使って、自分の車両を見つけたり 、最寄りの充電ステーションを探したり、ボタンひとつでバッテリーの充電および事前温度調整を行い、車両の現在の状態について情報を入手することも出来るようになるそうです♪

４人乗りだそうですが、利用場面などを想定すると何とか市販時には５人乗りにしたらかなりヒットする気がします。

デザイン的にも近未来的で結構好みです。



観音開きドアのようですね。




次は 【New BMW M5】です。

1984年に登場した初代BMW M5から数えて5代目のM5です♪

このモンテ・カルロ・ブルーの色もいいですね～＾＾



ボンネットが開いてエンジンが見えます♪
最高出力560馬力を発生する高回転型4.4リッターV型8気筒エンジン萌えますｗ




続いてインテリア



リア



横にはこんなものもおいてありました。



ちなみにこのM5展示車の価格は本体1495万+オプション152万で総額1647万です＾＾；




続いて【BMW X5 xDrive35d BluePerformance】です。



ずっとBMWのディーゼルモデルを日本に導入して欲しいっておもってましたが来春からとうとう日本に導入されます＾＾
嬉しいです♪
まずはX5からとのことですが個人的には次期３シリーズや１シリーズのディーゼルモデルが出ると楽しいと思うので期待したいですね～

このX5ですがBMWツインパワー・ターボ・テクノロジーを搭載の3.0リッター直列6気筒ディーゼル・エンジンで、最高出力180 kW（245 ps）540 Nmの最大トルクを1,750～3,000 rpmの回転域で発生させます。
ディーゼルモデルは余裕あるトルクが魅力的ですね～

8速ATで0-100km/h加速は8.0秒だそうです。


次行きます。
【BMW X6 M】


パワーユニットは、ツインターボチャージャー付きの4.4リッターV型8気筒エンジン
最高出力は408kW（555PS）
4875×1985×1675mm（全長×全幅×全高）
価格は1490万円！

デザインは迫力あって好きなのですが個人的には大きすぎるのと値段的に手がとどかないのであまり興味がわきませんでした＾＾；

続いては
【BMW M3 Coupe Frozen Silver Edition】


このBMW M3 クーペ特別仕様車Frozen Silver Edition（フローズン・シルバー・エディション）は全国30台限定発売の車です。

ボディ・カラーの通常のBMW M3 クーペには設定されていないマット仕上げのフローズン・シルバーが結構良い感じでした＾＾
特別装備内容はこんな感じです。
・ 外装色: フローズン・シルバー（メタリック）
・ 19インチMライト・アロイ・ホイール359M（マット・ブラック）
　フロント: 9Jx19+245/35R19
　リヤ: 10Jx19+265/35R19
・ ブラックのエンジン・フード・ダクト
・ ダーク・クローム処理が施されたキドニー・グリルのフレーム、サイド・ギル、エギゾースト・テールパイプ
・ カーボン・トランク・スポイラー
・ カーボン・ミラー・カバー
・ カーボン・インテリア・トリム（インスツルメント・パネル、ドア・トリム、リヤ・サイド・トリム、フロント&リヤ・コンソール）
・ 専用ステッチ入りパーキング・ブレーキ・レバー
・ 専用Mスポーツ・アルカンタラ・ステアリング・ホイール
・ 専用ドア・シル・プレート
・ パラディウム・シルバーのハイライトならびにステッチを採用したノヴィロ・レザー・インテリア
・ パラディウム・シルバーのフロント・ドア・アームレスト、センター・アームレスト、リヤ・アームレスト
・ M Drive パッケージ
　■ M Drive
　■ EDC（エレクトロニック・ダンパー・コントロール）
　■ 電動調節式サイド・サポート（運転席&助手席）
　■ ランバー・サポート（運転席&助手席）
・ EDC スポーツ・モードのセッティング変更
・ DSCのセッティングをMライト・アロイ・ホイール359Mに最適化

メーカー希望小売価格（消費税込み）1243万円也

4リッターV型8気筒一度乗ってみたいです＾＾



次は【New BMW 650i Coupe】です。
上のラウンジに展示してあったのでみれませんでした＞＜


スペックはV8エンジン300 kW（407 ps）最高出力
0-100 km/h加速5.1秒です。
価格は1235万円です＾＾；



次は【BMW ActiveHybrid 7 L】


Lとういうことで７シリーズのロングモデルです。
全長も5070mmと５メートルを超えてますｗ

これもActiveHybridということでV8ガソリン・エンジンと三相同期モーターを組み合わせたモデルです。

スペックは342 kW（465 ps）、最大トルク700 Nm
0-100 km/h加速5.1秒

価格は1420万円です＾＾；

次は
【New BMW X1 xDrive20i】
です。
デザイン的にもX3より尖った感じで好きですね。


このブルーX1のスポーティなデザインとバッチリあってますね＾＾
X1買うならMスポでこのブルーかアルピンホワイトかな。

欧州では前から発売されていた新開発4気筒ガソリン・エンジンを搭載した2.0リッター、最高出力135 kW（184 ps）のエンジンはトルクも270 Nmで1,250～4,500 rpmと低回転域から余裕があるのでX1にはかなりマッチしたエンジンだと思います。
X1で今後一番の売筋もでるになるんでしょうね～


次は
【New BMW X3 xDrive28i】
3リッター直6エンジン258ps/6600rpm、31.6kgm/2600-3000rpm


このモデルもX3では一番売筋スペックでしょうね。
デザイン的におとなしめなので個人的にはX1の流れのデザインだと結構欲しかったかもしれないです＾＾；

最後は新１シリーズ(F20)です。
実は１シリーズの新型の実物をみるのははじめてだったので旧E87-120iオーナーとしてもとっても楽しみにしていました＾＾

２種類のデザイン･ラインStyleとSportsの２種類が展示されていました。

デザインについて特に写真では評判は賛否ありましたが、実車を見たら悪くないなって感じました。
真正面より斜めから見た感じが結構気に入りました＾＾

それぞれの違いは
デザイン･ライン「Sport（スポーツ）」
専用素材を採用したスポーツ・シート
赤いステッチによるコントラストが光るスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール
キーに装着された赤色のアクセント
スライド式アームレスト、ハイグロス･ブラック仕上げのインテリア・トリム
マット・コーラル・レッドのハイライト（アクセント･ストリップ）

デザイン･ライン「SPORT」
専用デザインの16インチ・スター・スポーク・スタイリング･アロイ・ホイール
ブラック･クローム仕上げのエグゾースト・テール・パイプ
「BMW Sport」のロゴが刻まれたエントランス・ストリップ
フロント･エンドではキドニー・グリルのバーおよびセンター･エア･インテークのトリム・バー、左右のエア・インテークのインサート、リヤ・バンパーのバーが、いずれもハイグロス･ブラック仕上げ
オプション装備品として、ハイグロス･ブラック仕上げのドア・ミラー・カバーやツートン仕様の17インチ・アロイ・ホイールを選択可能

といった感じです。
デザインラインも面白い試みだと思いますが、来年には発売されるであろうMスポーツモデルも気になります。

【New BMW 1 Series 116i Style】
新直４エンジン最高出力100 kW（136 ps）

この角度が好きかも＾＾

【New BMW 1 Series 120i Sports】
新直４エンジン最高出力125 kW（170 ps）






以上がBMWブースに展示されていた全１３台となります＾＾

あとiPhoneやAndroid携帯電話のアプリとBMWブースに設置された端末を使って、自分だけのオリジナルフォトブックを作成(http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/201111_tokyo_motor_show/
)することもできたのですが撮影に夢中で忘れました（汗

写真のボリュームがありすぎて恐ろしく長くなりました。。。
ということでまた次回に続きます。

次回は、アルピナ、mini編あたりかな＾＾




ブログ内関連記事：
【ＢＭＷ編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.１

【NISSAN GT-R乗車/日産(ニッサン)編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.2

【LEXUS(レクサス)/TOYOTA(トヨタ)編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.3

【HONDA/三菱/スバル/スズキ/ダイハツ/光岡 国産メーカー完結編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.4

【メルセデス・ベンツ/アウディ編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.5

【ポルシェ/BMW mini/ALPINA等 輸入車完結編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.6

【コンパニオン編】東京モーターショー2007観戦レポート完結編 vol.7＾＾；