くたばり損ないのブログ一覧

昨日の美浜サーキットで、ブレーキパッドを使い切ってしまった模様。



美浜の帰り、普通に走っててサイドブレーキランプが点いたり消えたりするもんだから、店に持って行ったらブレーキフルード液面が下がっているとの事。


結果の結果、幸いフルード漏れは無く、フロントのブレーキパッドが既に交換時期に達してました(笑)

ちょうど今頃、というか成人式の帰りにスーツ姿のままスーパーオートバックスに行って換えたパッドなので、１年ちょいで使い切った訳ですね。
（´・ω・）



今使ってるエンドレス　Ｍスポーツはノンアスのパッドなので、ついでにワンランクＵＰして、モータースさんオススメのディクセル Ｚタイプを注文しときました。
o(^-^)o

早くても交換は来週だろうから、しばらくは腕によりをかけて安全運転だな
（´・ω・）



しかし、そろそろオイルも変えたいし、タイヤももちろん減ってくし、やはり車趣味はお金がかかる。
(>_<)





でも練習しなきゃ上手くなれないから、インチアップしたいとか、マフラー変えたいとか、アホな事言ってらんないですね
o(｀▽´)o

今日は美浜サーキットで
「レインボーカラーズ＆スーパーオートバックス名古屋ＢＡＹ ＷＯＯＷサーキット サーキット合同走行会 in 美浜」



なる走行会（正式名長すぎww）に参加してきました。

こないだ、スーパーオートバで申し込んだアレです。






１日の結論から言うと、タイム更新は出来ず、

ベストは51.001。


まぁＤＲＢで１１Ａの０．１秒落ちまでは例のごとく迫れたので、とりあえずは良しとします。





今回の走行会、初心者でも行きやすいとか、昼食が出るとか、沢山走れるとか、色んな美点が有りますが、

個人的に一番注目していたのは、プロのインストラクターの方が居ること。


自分は、レインボーカラーズ創設者、山本和正さんに同乗をお願いすることが出来ました。


名前は知らないけど、全日本ジムカーナの選手（女性）も講師としていらっしゃいました。











山本先生の話で、ショックを受けたのは


「ブレーキでオーバー、アクセルでアンダーを作る感覚」


と言う一言。



今までの自分の頭では、
「コーナリング中にアクセルを開くとリアが流れて姿勢を乱すから、注意する。オーバーを作りたかったら、アクセルを急に踏む」

程度の認識だったので、本当に目から鱗でした。




山本先生にＮＣを運転して貰うと、

コーナーの入り口でむしろ積極的にオーバーを作り、

出口ではアクセル半開きにして荷重をリアに移し、オーバーを止めて加速へ移行する。



リアのスライドを、「アクセルオンで止める」というのも、独りでは全く思い付きませんでした。






タイムやラインの様な目先の事より、「ＦＲを“乗りこなす”」という観点で、非常にタメになる貴重な体験でした。






先生曰わく、

「基本は出来てるから、上手くなるかどうかの分岐点に居て、一番教え甲斐があるレベル」

との事でしたｗｗ








そういえば、どこから持ってきたのか2000GTも走ってました。

山本先生の運転する2000GTに乗せて貰いましたが、定常円を綺麗にカウンター当てながらクリアする整然とした走りでした。

しかも、履いていたのはエコタイヤとかwww











凄腕の人に教わると、がぜんやる気が出ますね
(o^^o)

現在、入社３年目。



今年の３月半ばで、まる３年。








ハッキリ言って、仕事が嫌いになってきて、辞めようと思ってた。

覚えが悪くて、役立たずだって自覚もあるから、なおさらもう辞めようと思ってた。




今は訳あって、本来の所属を離れて、別の営業所の応援に来ている。





そこに来ているグループ企業の協力業者社長さんに、声をかけられた。



社員がやめてしまって、忙しいこと。

これから、もっと社員を増やしていって、会社を大きくしたい事。

忙しいのは間違いないが、それは給料に反映される事。






「（頭悪いのは知っとるから）分からんかったら、１から教えてやる。お前みたいな根性有る奴が欲しい」


と言ってくれた。









オレが本来の所属を離れた理由。


要は上司と性格の不一致で、ケンカして、オレの方から逃げ出した訳なんだけど、

その後は、他の場所で、日雇いで応援として使って貰っている状態。



それに関しても、
「気に入らない。そんなんだから、社員がすぐ辞めちゃうんだ」

とも言ってくれた。








正直今、悩んでる。

一から教わって、仕事をきちんと覚えられたら、もっと仕事を好きになれるかもしれない。体を動かすのは嫌いじゃないし。


でも、中途半端な気持ちで行って、迷惑をかけてしまうようなら、行かない方がよほどマシ。










しっかり悩まなきゃな。

今日はホントは三河に行く予定でしたが、諸事情により行けなかったので急遽ＹＺサーキットに変更し、走りにいきました。





タイムは僅かにベストを更新して

43.280。




正直、微妙ですね……。

久しぶりに11A履いて、フロントのキャンバーも２°付けて貰って、


ＹＺは久しぶりなのを差し引いても、中々ひどい走りっぷりww




まあアクセル踏めてないのが頭で分かってる以上、ラインがキツいか向きを変えるのが遅すぎるかだと思うので、とにもかくにも要練習ですね
（´・ω・）









とりあえず来週の美浜はやっぱり信頼と実績のＤＲＢで行こう……

ＮＣを半日ほど車屋さんに預けている間、暇つぶし(笑)に新型アクセラ乗ってきました。
しかも2リッターガソリン車と、ハイブリッド、両方乗らせて貰いやした。
（｀∀´）





座ってみて……シートが良い！
程よいホールド感に、心地良い座り心地。
ちなみに試乗車はオプションのシートヒーターや電動シートまで付いた贅沢仕様。

貧乏性なので、買うとしても「絶対付けないであろうオプション」って奴ですねwww
内装も、だいぶ上質な感じになって、自分から見たら高級車状態

（・ω・）←そんな金が有るなら軽量化し(ry……とか思っているww






走ってみて……やっぱり楽しい！
アクセル踏めば踏んだだけ走って、
ステア切れば切っただけ動いて、
ブレーキ踏めば踏んだだけ止まって。

当たり前っちゃ当たり前の事だけど、やっぱり思い通りに走れるのは楽しい！

回生ブレーキの副作用か、ハイブリッド車のブレーキペダルは（ガソリン車と比べれば）やや硬い？
初期制動が強くて、カックンブレーキになり易い感じ。もちろん慣れ次第だけど。

（・ω・）←出来ればFRに（ry……とか思っている






降りてみて……やっぱカッコイイ！
説明不要。

最大のアイデンティティと言っても過言ではないんじゃないでしょうか？
（*´∀｀）←ワゴンも悪くは無いけど、やっぱりセダンでしょ！……と思っている。

買いもしない癖に試乗しまくった挙げ句、福袋まで頂いてしまった……
地元の東海マツダさんに感謝です
（´∀｀）




ちなみに、今日半日ほど代車で借りていた、某社の軽ワゴン

年式やグレードは不明だけど（3AT……）、
コラムシフト、全席（！）フラットシート、足踏み式パーキングブレーキ
と、車の運転（と、運転手）をなめきった素晴らしい仕様のため
まったく……運転してて楽しく無かったです。

おんなじ軽でも、3ドアバンのMT車とかは案外楽しいのですが。

移動や運搬の手段としては、優秀でも、楽しくない車「しか」乗ったことが無い人って可哀想だなぁ……と思ったりww


少なくとも、今日の代車しか存在しない世の中だったら、自分は間違い無く、車好きになってはいないかとww