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イイね!
2009年09月11日

ダブルクラッチ。。。

ダブルクラッチ。。。 ここ一ヶ月ぐらい、ちと思うところがあってスイフトのシフト操作をダブルクラッチで操作しております。
それと踏むときは踏むようにしています。

やさしくそーっとクラッチ操作することにはかなり慣れてきましたが、踏むようになってからは当然ですが燃費はがた落ちです(^^;;




まわすようにしてからエンジンが調子よくなった気がします^^
ECUリセットして再学習させようか。。。(^.^)


そういえば昔に乗っていた社有車は発進以外はクラッチ切らずにシフトアップダウンしていました。
回転があうと「スコッ」と入って気持ちよかったです^^



画像はNA8C。
8000rpmまで気持ちよく回りました~~
ブログ一覧 | くるま。。。 | 日記
Posted at 2009/09/11 22:43:59

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この記事へのコメント

2009年9月11日 22:50
まだロド乗ってます?
コメントへの返答
2009年9月12日 5:40
手放しました。
2009年9月12日 0:24
ダブルクラッチですか?

昔GA2のトップがギヤ鳴りするのでダブルクラッチを踏むようにしていたら、今でも軽トラなどの運転でハッと気づくとやってます。普通に入るのに・・・。くせになると無意識なんですよね。
コメントへの返答
2009年9月12日 5:42
感覚的にはダブルを踏むような感覚で優しく扱うようにするって感じです^^
でも1カ月でかなり無意識にできるようになりました。

>GA2
いつか体験したいです~
2009年9月12日 1:46
そうですね~ ダブルクラッチ、これになれた時には
次回どうします?

左手が伸びてもギヤが入りませんよ~
無理でも右手を伸ばさないと~

そしたら今ギヤが入りませんねー
う~んむずかしい・・・。
コメントへの返答
2009年9月12日 5:45
嫁さんに運転させて、自分は助手席でシフト操作します(笑)

あとはプレステでも引っ張り出して練習します。ニュルを(核爆)
2009年9月12日 8:06
人より倍も物覚えが悪く時間が掛かる私には癖のあるシフトは超難題です。

やっぱりいかなる時も練習です。

まだまだニュートラル位置で煽る癖がつきません(。>0<。)

冬までにホイール買って一年中乗るしか上達への道は無いのかも・・・

習うより慣れろ・・・昔の人は良く言ったもんですね(笑)
コメントへの返答
2009年9月12日 21:10
難しいですよねぇ~~。
みくパパさんで時間が掛かるのなら私なら10年乗っても無理かも(^^;;

>習うより慣れろ
その通りですね。
乗って経験値を上げるのが一番ですよね。
朝練こちらで開催してください<(_ _)>
スイフトで参ります(笑)

人それぞれのスタイルや乗り方があると思いますので背伸びせずにぼちぼち行きたいと思います^^
無理して破綻はシャレになりませんからね
2009年9月12日 8:44
シフトの入りが悪いときはやりますね~
トラックっぽいダブルクラッチですがw
ジムニーの前のミッションの時は冷えてると入りが悪かったんですよ。
コメントへの返答
2009年9月12日 21:12
23はバックでダブルトリプル踏んでます。
リフトアップの関係だと思いますが入りづらいですねぇ~~。

ダブルのお陰で3テンポほど遅れています(笑)
2009年9月12日 22:58
速い車は踏んであげないと吹けあがりの悪い車になってしまいますからね~!
うちのも飛ばしてますよ~!ジムニーですがww
コメントへの返答
2009年9月13日 6:53
スイフトは遅いですよ(笑)
高速での相手は営業バンだす(爆)

プロフィール

「[整備] #ジムニー ステアリングギアボックス オイルシール交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/171031/car/2686900/7019374/note.aspx
何シテル?   08/28 07:46
JB32Wを購入してからジムニーに嵌りました^^ 現在はSJ30でオフロードを楽しんでいますが いつまでたっても初心者レベルから脱却できません(^^;; ...
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