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まぁ、すごいどうでもいい理由かもしれません。

けど、すごく自分にとっては、見た目が大事なんです。

Hewlett-Packard f310 White (LISWAY ltd, Japan)



ボディが白だから、ドラレコも白にするとスッキリしそうって理由でコレになりました。

本音を言えば、microSD機種なのでAirFlashが使えませんから、WiFi搭載であれば完璧でした。

まぁいっか。

サイズ的にはバックミラーの後ろに収まる範囲なんですが、取り付けはこれからです。

自分で色々と調べて取り付けに挑戦すべく、Amazonとオートバックスで道具を調達しました。

エーモン 329 線付ソケット(メス)
エーモン 2842 配線工具セット
エーモン 2837 フリータイプヒューズ低背
エーモン 1145 アースコード
エーモン 1151 ギボシ端子セット

Amazonは工具セットのような値がはる物は超絶安いんですけど、ギボシ端子セットのような少額商品はオートバックスのほうが断然安いですね。

ドンキのほうは見に行っていませんから知らないけど、写メなり、メモなり、価格を抑えてから比較しに行くと面白いと思います。

しかし、あれです。

自分はもうお盆休み終了で、明日から仕事の山が控えておりますゆえ、いつ取り付けになるかサッパリわかりません。

レガシィツーリングワゴン BR9 2.5NAに乗り換えて、一ヶ月経過です。

まず、最初に思い浮かんだのはフットライトを追加したいと思いました。

BR9にはルームランプとカーテシランプがドア連動で点灯してくれるので、乗車する際は快適なのですが、一旦乗り込むと数秒後には消灯してしまいます。

しかも、仕事用靴とプライベート用靴を車内で履き替えるもんですから、夜間は毎回わざわざ自動消灯したルームランプを付けなければなりません。

これが割りと面倒だし、ルームランプでは足元が暗いのですから、実用性でいったら、まずは、フットランプとなったわけです。

まぁ、フットライトは機能的に要件を満たす純正でもいいかなーって結論を出し、後回しにします。

次に欲しくなったのは、レーダー探知機、ドライブレコーダーです。

どちらも必要性はそこまで高くないですが、なんせ、毎日のように車を使用します。

特にBR9には油温計や水温計が付いていないので、早朝、出勤時に2,3分アイドリングしているのですが、全然エンジンが温まってない状態で発進している状態です。

普段よりエンジンを多めに回さないと加速してくれず、当然、燃費にも響くというわけで、レーダー探知機兼OBDメーターが欲しくなったのです。

ドライブレコーダーについては言うまでもなく、距離、時間的に事故に遭遇した際に備えるためです。自分が事故を起こさなくても、巻き込まれる可能性は大です。

残業で帰る時間帯が遅くなるとよくわかるのですが、みなさん急ぎ足で帰宅しようとしますからね。

しかし、レーダー探知機は純正が存在せず、純正ドライブレコーダーは使いにくそうだから困りました。

社外品も色々チェックしてドライブレコーダーはhpとTranscendに候補は絞ったのですが、問題は取り付けです。

中古で買ったので近所のスバルに担当者がおらず、一応、電話で確認してみたものの、社外品取り付けは断られてしまいました。

そこで自分で取り付けに挑戦しようと調べてみましたが、意外とネットにはあるようでないもので。

レーダー探知機やドライブレコーダーの製品ページに配線の注意書きはあるのですが、そっからヒューズまで具体的にどう繋げばいいのやらサッパリです。



とりあえず、エーモン E329 線付ソケット(メス)から低背ヒューズあるいは、のれんわけハーネスへの配線が必要なのは判明しています。

これ、どう見てもメスとメスだな。

配線用品一式揃えないとダメなのだろうか。