DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です！

さて　昨日　デジスパイスがバージョンアップして
SIMのデーターをデジスパイスに再現できるという内容なんですが
実は　昨日ENGさんに　SIMで走ったログを　ロガーデータだけじゃなく
軌跡見れないの？と聞いていたんです
要は　コース上どこを走っているのかが　視覚的にわかるといいなと・・・
まぁ　外からの視点でわかるらしいですが　
これができると　SIMでも実際にライン通りに走れているかも　わかるし
ちょっと面白うそうですね

まぁ　秋口までは　SIMでの練習比率が高い予定なんで
さらにいい練習ができそうで楽しみ
SIMなら　ガソリン　タイヤ　車の消耗もないしね

昨年は　295/35G/S 中古タイヤバンバン買って　ホント財布がつらかったｗ




おしまい

弩疲れ様です！

さて　車自体のネタがなく　さぼり気味　
まぁ　みんカラ自体　スルーでしたがｗ

ということで　今日は　カーボンクラッチ導入後初のFSWRCのスポ走に行ってきました。
まぁ　この時期20度くらいあって　ベストは望めないので
ライン確認というか　ホームコースなのに
レコードライン走れていない事実に愕然ですから　この辺の基礎をきっちりと　復習ですｗ

ということで　エイトの真骨頂な　Aコーナーからの100Rの　キレッキレなコーナリングの練習です
とにかく100Ｒのラインが正直　デジスパで見て頭では、わかっていても
実際に走るとなかなか難しい
少しずつアジャストして　まぁ　自分なりにまとめた最終周　タイムは
Aコーナーで引っかかりそうで　ちょっと甘めなのと　SEC３でがっつり引っかかりで
ロスを引くと仮想タイムは　1秒8くらいな感じで　こんなもんかなとｗ

ロガーと車載をENGさんに渡し　今日の課題は　いい感じにできているということで
実りある練習だったかなとｗ
当然　他の課題は出てくるんですがね

あとは摩材変更してのブレーキのテストでしたが　これも自分的にはokかなと。
セットなども車載見て　気になるところがあるそうなんでこれは次回

それにしても
久々にNS枠走ったけど　やっぱ難しいね　
やはり今後はＳ枠にしようｗ

とりあえず　タイムだし1段目は　12/22の毒蝮走行会　fswrcで2分切り　
2月か3月予定のｆｓｗｒｃ　第2弾で更なるタイムアップという流れで行きたいんで
焦らずしっかり走りのブレをなくせるように確立しないとな・・・


ということで　次回走行は　7/7のマツダチューニングフェスタ　tc2000
昨年は　4秒1で終わったので　3秒くらいは入れておかないとね
2ヘアのコーナリングスピード上げて　つくば計測の最高速も160キロ以上でるといいなｗ



おしまい

弩疲れ様です！

さて　1月の毒蝮走行会　ハイスタさんによる大勝利写真が
徐々にアップ開始しました。

こちらよりご覧ください
何日かに分けてアップされると思います
楽しみだなぁ～

既に私は　満足なお尻を撮影していただきました

ありがとうございます


https://minkara.carview.co.jp/userid/130726/car/115480/4628077/photo.aspx



おしまい

弩疲れ様です！

さて　3時間程　時間作って　慣らしを行ってきましたよー
目的地はないんですが　東方面は渋滞ばっかりなんで
箱根方面へ
全て下道　クラッチ慣らしなんで　高速は意味ないので
246～129～国１ルート　だんだん飽きてきた頃
鴨宮だったんで以前から気になっていた　いしとみ　という　小田原ラーメンを食べて
丁度1時間半だったんで　ここで折り返して同じルートで90キロ走行

ちなみに
今回交換したクラッチは　
ATS カーボンシングルクラッチ　SPEC2
ORCはアレ何で卒業ｗ

乗った感じ　乗りずらいこともなく　全然普通　
小倉の時は　2500-3000回転で　共振音していましたが
このクラッチは　共振音はなし
とにかくペダルが軽いから楽ちん　ちょっとの渋滞も平気でしたｗ
重量も小倉より1キロくらいの軽量　大して変わらんけど　軽いに越したことは無いｗ
お値段もメタルより50000円程高いけど　コスパ的にどうなるか楽しみ

とりあえず　あと200キロ　どっかで1日慣らしの旅に出かけないと・・・

おしまい

弩疲れ様です！

クラッチブローして　入庫中ですが
ようやく　明日作業開始で夕方には　終了の予定

ブローの原因もわかると思います
メカさん　よろしくお願いいたします



おしまい