DKM-Periのブログ一覧

弩疲れ様です！

さて　今日はFSWにて　テストしにきました
タイムも行ければと思ったんですが
気温もぽかぽかのエイト気温計で１２度

テスト内容は

・中古ミッションのチェック
・ガス欠対策
・チタンマフラー

・中古ミッション＆クラッチディスク交換
小倉light250ですが　ディスクのみ交換したら軽くなったｗ
ミッションは
町乗りでも当然問題なし　６→５も当然ですが引っかかり無し
サーキットでは　２→３→４→５もためらい無くかじり無しで入る
ただ　プリウスで　３→２で、がりっと１回だけ出てしまったけど　操作が雑すぎたかもしれません

・ガス欠症状
先日　FSWでガス欠症状が激しく　燃料ポンプ交換したんですが
結果的には　症状変わらず　SEC３　ダンロップコーナー先の左　　プリウスでガス欠症状多発
この辺は　ENGさんとも話したんですが　ある部品が怪しいかもと言うことで
特定できておりませんが　再度燃料ポンプ＆オリジナルボックスコレクタータンクの取り付けもみなおして　対策したいと思っております。

・チタンマフラー
自分ではFSW対策として　抜けを重視して最高速が出ればと思って　取り回しなど
指定して特注しましたが　ベストタイムでの最高速は　214.7キロと　２１０キロが今までの
頭打ちだったんで約５キロアップ　　コレはでかい
ストレート食われる　295/35　G/Sでのこの速度は満足です
もっと気温が低いときが楽しみになって来ました。
とりあえず　今週末　浜ちゃんにロガーチェックしてもらい　必要であれば適性してもらう予定
やっぱ　φ70だよな～　メインパイプだけの話じゃないけどね　取り回しも重要

ということで　結局２秒２で　　２分切りするところが
全くSEC3が攻められなく不完全燃焼ですが
まずは　不具合部分を是正してまずは　しっかり走れる車にしないと
いけませんね。

で、
今日は　ぼっちかなと思いましたが　
火曜によく会う　ネオさんとも久々にお話。
S2とNゼロ86を転がしておりましたｗ

FSSTではS2000トップレベルの方ですが　
第２戦か第３戦には　肩を並べられるように頑張らないと・・・



おしまい