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2006年04月19日

久しぶりのエンジン始動

今日は久しぶりに日暮れ前には帰宅できたので
ロドスタ君ではなく　イタリアの名車

ビモータ

のエンジン始動にチャレンジ
してみまました。

年末と年明けに2回ほど1時間くらい
セルを回してチャレンジしたのですが
寒さでエンジンが掛からず

今日は暖かかったので頑張って
1時間ちょっとくらいセルを回し続け
やっとの思い出エンジン始動に成功しました

いやぁ～半年振りですよ

乗らないわりには　維持費は高く
去年の夏の車検は20万円

さらに月々の保険もロドスタ君よりも高くて

国産バイクよりも遅いし　壊れるし
パーツは全てワンオフ製作だし…
でも好きだったりして

（軽くＭ）

ホントにイタリア車には勉強させられます。
僕もキャパが小さいけど学習機能が付いてるので
イタリアの車だけは絶対に乗らないと思います。

ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2006/04/19 23:32:17

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まるひめ 2006年4月19日 23:42 でも、絵になりますね、ビモータさん！スタイルもいいし、名車ということで、高飛車さんなのね～　維持費も高いし… イタ車、乗ることないと思いますが(-_-；) ばーちゃんになったらＭＩＮＩに乗りたい！	コメントへの返答 2006年4月19日 23:53 本当にお育ちがよろしいようで… ガレージ作ったのも半分はこの子為でわがままな　わりには性能はたいした事なかったりでも　この不思議なデザインが仕事中に急に頭の中に思い出されてそのまま週末には探して… 結果関東に3台で埼玉まで探しに行って買ってしまいました。 MINIいいですよねぇ～以前　姉が福岡でカリカリのに乗っててよく帰ったときに借りて乗ってました最高に面白い1台ですよねぇ
VR-A@春日 2006年4月20日 0:11 イイですよぉー、イタ車！・直せば良い。・（そんなもの）無くても走る。・走るうちは故障ではない。私が2台のFIATとの5年間で学んだ真理です。忍耐力養成にはこれ以上のモノ無いです。そして、クルマの楽しみを知るのにも。	コメントへの返答 2006年4月20日 23:15 イタ車の麻薬のような魅力は知ってるつもりなのですが…　その後遺症がねぇ　僕も以前イギリスの MGFに新車で乗っておりましたが　僕のはまぁ～あたりの方でしたが　廻りの友達は　みんな苦労してました。僕の5年ほどイロイロと勉強しました
tomo-chin 2006年4月20日 0:21 ビモータっていうと、おいらの中ではdb-1のイメージが強いです。あと、tesiとかも。このデザインは日本人にはマネできないですね(^^)	コメントへの返答 2006年4月20日 23:20 やっぱりdb-1（ｄドガティｂビモータ１号）がメジャーですよねぇカッコ良いし　僕のも　その延長なんですが…ｄｂー３３代目だけメチャメチャ変わってます。 tesiは先輩が以前　乗ってたのですがフロントの加重を掛けるのにサスがストロークしない　不思議な乗り味だそうです。僕のバイクのデザインは　調べたらフェラーリのデザイナーってなってたのですがピニンファリーナの事かな
【ケィ】 2006年4月20日 8:26 あー　ﾄﾓﾁﾝさんと一緒だな。dbのｲﾒｰｼﾞがありますね。 …所有車ですよねー。… やっぱり変ですね（ｵﾚにゆわれるか！ｗ）ﾋﾞﾓｰﾀ　超好きですよ。ｾﾝｽ有り。	コメントへの返答 2006年4月20日 23:29 あのっ　ｄｂなんですけど…db３一応　ドガのショップなんかにも顔を出すのですが　変体呼ばわりです… みんなに絶対に買わないバイクと言われる逸品ミカだんなさんも　どうです変体の世界へちなみに今ならdb５なんてのもありますよ
やまひげ 2006年4月20日 11:18 やっぱ、バイクは良いですよね。わがままな所が。僕も愛馬のZ750GPに火を入れないと･･･。正月に乗ったきりだしなぁ。	コメントへの返答 2006年4月20日 23:31 ＞愛馬のZ750GPに火を入れないとおぉ～男らしい一台ですね気候もいいので　そろそろ乗ってあげましょう。
はらぺこ@きんた 2006年4月20日 16:08 1時間もセル回していたんですか！？それってチョット凄いですね(^_^；)、ドゥカティ乗ってる友達いますけれど、いつもキュルルボンドルルルン！って感じですけど。近所にドゥカティ屋さんがあるんですが、ホントにイタリアンはバイクもかっこいいっすねぇ。私は苦労話を聞かされて、自分で何とも出来ないと解っていても、イタ車、1回くらいは所有してみたいです。	コメントへの返答 2006年4月20日 23:37 ＞1時間もセル回していたんですか！？はい…一応チューンド　ドガエンジンなんで圧縮が高くてセルの回りも悪くバッテリーも２個も付いてて… １度掛かると　それからはすぐですけどねぇ＞私は苦労話を聞かされて、やっぱり一度　自分で経験してみるのも良い物ですよ　何事も経験ですから無謀かな　お勧めのような違うような

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まるひめ 2006年4月19日 23:42 でも、絵になりますね、ビモータさん！スタイルもいいし、名車ということで、高飛車さんなのね～　維持費も高いし… イタ車、乗ることないと思いますが(-_-；) ばーちゃんになったらＭＩＮＩに乗りたい！	コメントへの返答 2006年4月19日 23:53 本当にお育ちがよろしいようで… ガレージ作ったのも半分はこの子為でわがままな　わりには性能はたいした事なかったりでも　この不思議なデザインが仕事中に急に頭の中に思い出されてそのまま週末には探して… 結果関東に3台で埼玉まで探しに行って買ってしまいました。 MINIいいですよねぇ～以前　姉が福岡でカリカリのに乗っててよく帰ったときに借りて乗ってました最高に面白い1台ですよねぇ
VR-A@春日 2006年4月20日 0:11 イイですよぉー、イタ車！・直せば良い。・（そんなもの）無くても走る。・走るうちは故障ではない。私が2台のFIATとの5年間で学んだ真理です。忍耐力養成にはこれ以上のモノ無いです。そして、クルマの楽しみを知るのにも。	コメントへの返答 2006年4月20日 23:15 イタ車の麻薬のような魅力は知ってるつもりなのですが…　その後遺症がねぇ　僕も以前イギリスの MGFに新車で乗っておりましたが　僕のはまぁ～あたりの方でしたが　廻りの友達は　みんな苦労してました。僕の5年ほどイロイロと勉強しました
tomo-chin 2006年4月20日 0:21 ビモータっていうと、おいらの中ではdb-1のイメージが強いです。あと、tesiとかも。このデザインは日本人にはマネできないですね(^^)	コメントへの返答 2006年4月20日 23:20 やっぱりdb-1（ｄドガティｂビモータ１号）がメジャーですよねぇカッコ良いし　僕のも　その延長なんですが…ｄｂー３３代目だけメチャメチャ変わってます。 tesiは先輩が以前　乗ってたのですがフロントの加重を掛けるのにサスがストロークしない　不思議な乗り味だそうです。僕のバイクのデザインは　調べたらフェラーリのデザイナーってなってたのですがピニンファリーナの事かな
【ケィ】 2006年4月20日 8:26 あー　ﾄﾓﾁﾝさんと一緒だな。dbのｲﾒｰｼﾞがありますね。 …所有車ですよねー。… やっぱり変ですね（ｵﾚにゆわれるか！ｗ）ﾋﾞﾓｰﾀ　超好きですよ。ｾﾝｽ有り。	コメントへの返答 2006年4月20日 23:29 あのっ　ｄｂなんですけど…db３一応　ドガのショップなんかにも顔を出すのですが　変体呼ばわりです… みんなに絶対に買わないバイクと言われる逸品ミカだんなさんも　どうです変体の世界へちなみに今ならdb５なんてのもありますよ
やまひげ 2006年4月20日 11:18 やっぱ、バイクは良いですよね。わがままな所が。僕も愛馬のZ750GPに火を入れないと･･･。正月に乗ったきりだしなぁ。	コメントへの返答 2006年4月20日 23:31 ＞愛馬のZ750GPに火を入れないとおぉ～男らしい一台ですね気候もいいので　そろそろ乗ってあげましょう。
はらぺこ@きんた 2006年4月20日 16:08 1時間もセル回していたんですか！？それってチョット凄いですね(^_^；)、ドゥカティ乗ってる友達いますけれど、いつもキュルルボンドルルルン！って感じですけど。近所にドゥカティ屋さんがあるんですが、ホントにイタリアンはバイクもかっこいいっすねぇ。私は苦労話を聞かされて、自分で何とも出来ないと解っていても、イタ車、1回くらいは所有してみたいです。	コメントへの返答 2006年4月20日 23:37 ＞1時間もセル回していたんですか！？はい…一応チューンド　ドガエンジンなんで圧縮が高くてセルの回りも悪くバッテリーも２個も付いてて… １度掛かると　それからはすぐですけどねぇ＞私は苦労話を聞かされて、やっぱり一度　自分で経験してみるのも良い物ですよ　何事も経験ですから無謀かな　お勧めのような違うような

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