ぴどきちのブログ一覧

昨日の続きですが　当日は土屋さん高橋　国光さん
MCに鈴木　学さんの豪華な面々で　ドライビングを
指導して頂きました。










言わずと知れた昭和のドリキン　土屋さんは中学生の頃
富士スピードウエイでハコスカでドリフトして走る高橋さんに
憧れて　ドリフト走行の練習を始められたそうです。

国光さんは　車へのエンジン負担が少ないように7割ほどで走行
されましたが　ヘアピンでブレーキを使わずにアクセルと
ハンドルだけで曲げるスペシャルテクニックを披露して
下さいました。　はっきり言って訳分かりません？？
どうしたら　ブレーキ無しで曲がるの？？？

そこでバイクレーサーだった頃の話を思い出しました。
マン島ＴＴレースで1段高いギアで走る抜けた伝説
（こんな古い話知ってる人は少ないと思いますが）
流石伝説のレーサーです。

エキジビジョンでは　土屋さんがＤ１車を持ち込み
台風並みに突風が吹き荒れる中　豪快なドリフトを披露してくれました。












いやぁ～完全に神業です。


夢のような一時でしたが　今日からは現実が待ってました。
風さえ無ければ最高でした。
また来年も走行会に当選するかな？一般公募はしてません。

本日　早朝より廻りの車の上に雪が軽く積もる中
凍結路を　ダメロップ　ディレッツァＺ１ で
超低速走行で住宅地を脱出・・・

そこから約５キロほどは凍結路を低速で橋を渡ると
気候が変わるらしく　そこからは雪も凍結も無くＴＲＭ
（ツインリンク茂木）へドライバーレッスンイベントへ
参加の為に向かいました。

本日は台風並みの風が吹き荒れる中　予定を
大幅に変更しながらのイベント参加でしたが

憧れの　土屋　圭市さんにロドをドライブして
頂きました。

これまでにもいろんなプロの運転に同乗した事がありますが
やっぱり箱の運転は別格なくらいコントロールがお上手で
ばっかみたいに速いし車が横向きっぱなし・・・
本人も言われてましたが　箱はいまでも
現役ドライバーよりも速いそうです。
（引退したのは体力的な問題だとか）
絶対に市販車乗り最速です。

また　明日にでも　続きを書きます。

今日は　もう眠いので・・・・ｚｚｚ

今日は　朝から久し振りのみかも山へＭＴＧに行って来ました。

しかし今朝は寒くて　普段ならオープンで　もしくは
途中でオープンにして行くのですが幌閉じのまま現地入り～

ちょっと遅刻気味でしたが　まぁ～こんなもんでしょう。



本日のお気に入りポイントは先日　届いたＮＲＳステッカー
マグネットなので貼り付け位置は鉄板の上なら何所でもＯＫ



そしてもい１ヶ所は昨日交換したマツダスピードのエンジンマウント
これが　ご機嫌で良いんですよぉ～
純正のマウントとメタルクラッチの相性が悪くて・・・
だいぶ改善されました。
心配したアイドリング時のブルブル感ですが　
僕には　全く関係無いです。

整備手帳は追って報告します。


そして　最悪だったのは　・・・



先週　訳アリで交換したシートレールイントルーダーからだと
シートポジションが上がり　ロールバーよりも頭が出ます。

訳とは　来週　ご報告します。

ではっ　ＭＴＧに参加された　方々　寒い中お疲れ様でした。
また　どちらかで　お馬鹿なおっさんをイジってやって下さい。

栃木（宇都宮）は　本日　２年振りの積雪　北関東で寒いイメージがあるが
私が住んでる宇都宮は　ナゼかココ近年は雪が降らない？

雪よりも　怖いのは　早朝の凍結です。
毎日　スクーターで通勤してる僕には命取り・・・

そこで明日に備えて　久し振りに　装着しました　
スクーター用　スノータイヤ＋スパイク付き！！

（125ＣＣ未満はスパイクタイヤ禁止条例より除外されてます）


はっきり言って気休めで四角いタイヤでバンクするとコケますが
凍結路直進までならなんとか～（3年前に最終コーナー会社の正門で転倒）

さらに積雪がある時は　これにチェーンも装着します。

どんな日もバイクで通勤　　廻りの人々からは変人扱い　ですが
まぁ～廻りの車への影響もあるので朝の道路状況をみて冷静に判断します。



今日の3時のおやつは　娘が大好きなアンパンマンの
ホットケーキを焼いてあげました。

形にとっても喜んでくれましたが・・・
あんまり食べてもらえませんでした。

やはり　好きなのはアンパンマンの形だけのようです。