ぴどきちのブログ一覧

画像はイメージです。











昨日　妻と子供が群馬の実家に帰省してるのを良い事に
ロードスターのブッシュ交換の効果を確認するべく試走に言ってました。

自宅から出て数メートルで突き上げがマイルドになって
変化は分かりましたが　ん～これくらいかな？

ルートは　日光有料道路でまずは　高速振動確認・・・道が悪いのか？（絶対に道）
タイヤがパンクしてるのでは　ないかと思うくらいの振動がブルブル・・・もともとなんですけど

日光市に入ると　イメージ画像とは裏腹に　土砂降りの雨

そのまま　いろは坂へ　道が川になっていて　パトカーの先導者付き
（ジュワジュワと抜いてパトカーが見えなくなったら自分のペース）

道があまり良くない　いろは　ですがイヤな突き上げ感も無く快適です。
乗り心地とは　裏腹にステアの初期のレスポンスが低下しました。
雨だったのでアンダーが出にくくなりイージーにステア出来てちょうどよかったんですけどねっ

中禅寺湖畔は　トロトロの先導車付きで　反対車線は日光市から中禅寺湖まで
渋滞がつながってました　山を下るのに何時間掛るのかな？

戦場ヶ原を抜け　日光湯元を　越え金精峠に入ります。　
先導車もいなくなり　だいぶ小雨にはなりましたが　ウェット路面です。

舗装が悪い部分では横に飛んで行きましたが　まぁ快適です。

その後　バスに先導され　終了です。

群馬の沼田が近くなると快晴です　そこから水上に北上するか　妻の実家方面に行くか
悩んで休憩してる時に　タイムリーに妻から電話　伊勢崎のトイザラスに
集合との事　高速のインターを目指して山を下ります。
インター手前で　メールが入り　太田のトイザラスに目的地変更と共に
ルートを　山越え　沼田　黒保根の峠ルートに変更します。

ここからは　ご機嫌で　自分のペースでひたすら走れます。
（前車との速度差が大きくすぐに道を譲ってくれます。）

エンジンブレーキをかけながら　減速時に駆動系でガラガラ音がします。
（一般道では音がしなくなったので良いかな？）

その後　太田で　ちょなきちと食事して帰宅しました。
（久しぶりにロードスターに乗りました。）

7時間のドライブ　楽しかった。



　

先週末の事ですが　やっとブッシュ交換が完了しました。

思い起こせば　2年半前にマツスピのNAパーツ撤退の情報を聞き
マツスピMIXのブッシュが交換出来なくなると思いブッシュを購入してから
長かったです・・・

まずは　作業方法が分からない　専用工具が必要　なによりも
長い作業時間が掛る事　なかなか　工具と時間が入手出来なくて・・・

手持ちのギヤプーラーでやろうかとも思ってましたが
まず入手したのは　数か月前にブッシュを抜く　SST（マツダ純正）をゲット



その後に　万力の購入？プレス機の購入？など悩みましたが
ホームセンターでロングボルトを見つけた時に　ひらめき　ロングナットと
ラージフランジワッシャーをセットで購入M10とM12のタイプを入手
全部でも買っても1000円もしません　ブッシュ交換なんて
今後やる事が考えられないので　これで十分？



抜くのも　挿入するのもとりあえずは作業出来ました。

作業性を向上させる為に　途中インパクトレンチを使用しましたが
グリスを塗布してもシャフトに焼きついたのと　娘にウルサイって
怒られたので　手で作業する事にしました。
まぁ　各アームを　塗装もしながら　作業したのですが



ガレージ保管の僕の車ですら　アームが錆びてるんですねぇ（まぁ中古なんで）



のべ作業時間は・・・・12時間以上は作業してたような？
途中　家族サービスや自治会のお仕事が多くて　やっぱりこの手の作業は一気に
行わないと効率が悪くて・・・・でも作業を許してくれた家族に感謝です。
（家族には車検前に必要な作業と伝えておりますけど？）

久しぶりにロドと　そこそこの時間ふれ合えた感じがしました。

ちなみに　交換後のインプレッションは　まだ乗って無いので分かりません
それに　僕の車は現在6万キロなので変化が感じられるかが疑問です。

さぁ～次は　どんな作業しようかな？

昨日は　ちょっと家族サービスで日光に行ってたので
今日から作業再開です。（今日まで連休でした　スイマセン）

本日も猛暑日の宇都宮ですが　とりあえずガレージでフロントの
ジャッキアップからスタートです。

しかし　足回りのボルトの締め付けトルクはスゴイですねぇ～
腕パンパンになりそうですよ。（娘との約束でインパクトの使用は禁止されてます。）



先人たちの知恵を借りて　アッパーアームは車体から取り外さずに
そのまま　回転させてブッシュを取り外します。

今日からはM12の方のSSTです。
やはりM10よりも作業性が良いですねぇ～　まぁ　賛同する方はいないと思いますが。



ロアアームを外して水洗いします。
リア同様で思ったよりも端末錆びが発生してます。

塗装開始・・・・・と思ったのですが
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ここで荷物が到着しました。
7月末頃に頼んだ自転車が届きました。

ここからは　作業内容変更です！！



自転車組み立て開始　ブログのお題と変わってきました・・・



完成　そんなに高い自転車じゃないのですが　デザインが気に入って購入しました。

もう完成したら　乗りたくなるのは当り前ですよねぇ～

ここで30分試乗　ロード自転車って全然知らなかったのですが
楽ちんで速いんですねっ！！！

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フロント　ブッシュ交換は　週末までお預けです。

先日　作ったＳＳＴ（金属ＢＢＱ）を試して見たくなったのと
夏休みの　実績を何か残したくて　サスのブッシュ交換を始めました。

（ブッシュでバカって書いてみた　バカっぽい）


今日の作業はガレージで行いました。
なぜって　最高気温が３６℃になるってニュースで言ってたののと
ガレージだと作業途中で止められるので・・・



ＮＵＴなどロングに多少リファインはしましたが　まぁまぁ～使える感じです。
（インパクトでやったらスピードに負けてＮＵＴが焼きついた）



リアのロア　アームのエッジ部分が錆びてたので　シャーシブラックで塗装して
だいぶ足元が綺麗になったかな？

作業時間は・・・３６℃～３０℃の中　６時間以上掛ったかな？
（あまりの暑さに死ぬかと思った。）
途中　ガレージの狭さによるトラブルや（バイクを表に出すのを忘れた）
　工具の不調もあったり
ガレージの床が自分の汗で水溜りになってたりと　色々ありましたが
とりあえず　リア側終了（まだタイヤ付けてないけど）

ブッシュの数を考えると２／３は終了してますが　もう暑さでヘロヘロです。

この画像を見て何か分かる方は　いるかな？

まぁ～すぐにバレテしまいそうですが
（いろいろと詳しい方が多いので）

ＳＳＴなんですが　自分的には　かなりのヒット作です。

これで　作業は楽しみになってきました。
（作業時間が無いので妄想だけですが・・・）


出来れば　夏休み中にやりたいな。
（明日は朝から夜中までお祭りの手伝いです。）