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2018年11月14日

中型免許8t限定解除講習4日目(最終?)

今日は、いよいよ4日目です。
タイトルは、講習と書きましたが、検定日でした。

自動車学校に着いてから、ドキドキして落ち着かず。コーヒーを飲んでみたりトイレへ行ってみたり。

そして時間が来て、流れとコースの説明が有り後は、車の準備ができるまで、再び待ちに。

ドキドキソワソワ、日本の夏、金鳥(緊張)の夏。ネタが古い。汗

そして、名前を呼ばれていよいよコースへ。

トラックのまわりのチェック
乗り込んで、シートベルトをし、ミラーを調整。
そしてエンジン始動。
安全確認を確実に行う事を肝に銘じてコースを走ります。
障害物を除ける為車線変更し、それが終われば、ストレートで35kmまで加速終わったら減速し次は、車線変更と右折。
交差点を通過し、クランクコースへ。
これは難なくこなす。

そして車庫入れのコースへ。
これもちょっと緊張。バックでハンドルを切りながら入るが、窓を開けて確認しないといけない。
ちょっとハンドルを切るのが遅れ右側に寄ってしまうも、まだ距離はあるので、とにかくまっすぐ入れる事に注力。

そして、後ろのポールを目視確認しながら良いところで止めた後、横のポールで再確認。
我ながらいい感じ。自画自賛。笑

次は、S字だ。
こいつは、リアタイヤが脱輪しないか、慎重に、左へ右へハンドルを切り何とかクリア。

次は、壁のある路地へ。
これは、一時停止と安全確認さえすれば大したことない。

後は、交差点を右折し発着点に戻る。
これも実は、うっかり路肩の線を踏みそうになるのでドキドキするのです。
停車後、左ウインカーを止め、エンジンを切りパーキングブレーキを引き、バックギアに入れ後方確認し、ドアを開ける直前までが一つのコースです。
ここまでは、まあまあうまくいった。

次は、隘路(決まった線内に納める)と路肩に寄せるコースです。

隘路は、今までより慎重にゆっくりと進む。(講習では、速度が速いからぴったり収めるのが難しくなると言われてました。汗)
なんと、一発でセンターにぴったりと収まる。完璧だ。またもや自画自賛。笑

いよいよ最後の路肩寄せ。
これも慎重に慎重にトラックを進めていきます。
そして良いところで停止。これも良い感じだ。
そして、発進。
リアのオーバーハングがポールに当たらないよう慎重にハンドルを切ってでないといけないのですが、当然、前には、障害物がセットしてありなかなか厳しい。

なんと、寄せすぎで結構で辛いのだ。汗
クラッチを駆使するも、足が緊張でガクガクブルブルでうまく裁けないのだ。
最後頃。一瞬クラッチがカチンと繋がって車がギュッと前に出てしまい焦ったが、何とかぶつけずに出れたのです。
今までで一番冷や冷やしました。汗

と、何とかクリアでき発着点へ戻り、再びロビーで待っていると声がかかり行ってみると、「合格です。」と言われホッとしました。

と言うわけで、事件は起きず。笑

後は、免許センターへ行くまでの説明があり本日は、これで終了です。
合格書類は、後日です。
それを持って、運転免許センターへ行かないといけないのですが、平日、月水金の朝のみ受付だそうです。
深視力も気になるところで免許を手にするまでもう少しかかりそうです。
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Posted at 2018/11/14 16:53:09

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この記事へのコメント

2018/11/14 21:36:58
検定お疲れ様でした。僕も去年免許センターにて限定解除しようと行きましたが、視力の検査でだめで諦めました。
コメントへの返答
2018/11/14 21:44:05
そうなんですよね。
視力は、若干気になります。
今は何とかいけても、何年かしてどうか気にになります。
更新の都度、どきどきするかもしれません。汗
2018/11/14 22:56:49
こんばんわ。

しんしんど(漢字がでーん!)は、毎回気になります。
うちの場合、1回目は動きを見て検討をつけて~♪

2回目から狙います。
(邪道ですが、これでもう何回か更新できてます。)
コメントへの返答
2018/11/14 23:04:55
三本の棒の動きだけ見て、ほぼ真横に並んだかどうかなんて、本当にわかりにくいですね。

取りあえず本番では、1段階コンタクトレンズの度を上げて挑戦してみます。
強すぎても困るので、今使っているものも予備で持っていきます。汗
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