第3234回　動きませんねぇ

プリの水温計が暴れ気味。
夏場に入ってから、純正の水温計が上を向くことがたまにある。信号待ちのアイドリング時にふとメーターに視線を落とすと上がってる、というのが多いが、何か一定の条件で起きるわけでもなさそうな・・・。ディーラーのコンサルトでは95℃で安定ということだが。

・冷えてる状態からの始動はごく普通。数分後にほぼ真横に針が来て止まる。
・毎朝同じように通勤していても、針が動くことがあった。
・水温センサー、ファンスイッチ、ファンはちゃんと連動してる、はず。アイドリングさせながら1時間近くエンジンルームの前で様子を見たが、しっかり動作していた。
・水温センサーが不良なら、針はそもそもゼロから動かないそうだが・・・
・一度だけ、水温計の「H」を大幅に超え、アイコンの辺りまで上がってしまったことがあったが、クーラントはグツグツなってないし、エンジンの異音も聞こえない。
・針が上を向いても、その後走り出すと必ず元には戻っている。
・特定の状況で必ず起きるというわけではなさそうなので、配線不良？

冷却関係を検索してみると、サーモスタットの弁の開閉がうまくいかないことが原因となる場合が結構あるようだ。ウォーターポンプは交換済みなので、ではこれを交換してみようか、と思ったのが先月のこと。

■整備手帳
・　サーモスタット交換
・　ラジエーターキャップ交換＆クーラントブースター添加
かとやんさんに見てもらいながら、（ほぼ）一人でできた！という満足感はあったものの、残念ながらその後も水温計は上を向くことがある。でも時々だから困る。エア抜きはちゃんとできたと思う。サーモは問題なかったのだろうか。それとも、時々動作不良になるのだろうか。茹で実験は一度しか行わなかったが、何度もやってみた方が良いかな。

■整備手帳
・　純正水温計＆燃料計交換
アイドリング中、針が上を向き始めた瞬間を見ることができたのでじーっと様子を見ていたが、上がり方が随分スイスイ。ちょっとパネルをつついてみたらもとに戻ったこともあったし、戻らなかったこともあった。メーター自体が不良？と思い、スペアのメーターを持っていたこともあって交換してみることにした。メーターケーブルを外すのはメカニックさんにお願いしたが、あとは自分でできた。という満足感はあったものの、今度はスペアのメーターは針が随分下向きになる。僅かに下を向くくらいが普通と聞くが・・・？

今後、このスペアのメーターで針が上を向くことがあるなら、やっぱり冷却が上手く行ってないんだ、ということが分かり、どちらにしてもこの件はちょっとでも前進できるはず。純正の針が動いてなくても、実際の水温は上がったり下がったり忙しいわけだし、実際の水温を常時見られるようにするのを優先しないとダメか・・・。

整備工場へ持って行くと症状が起きないという"あるある"(´-｀;;)
次は水温センサーの予定？