第3255回　汗だくです

■第5回MT車教習
内容：3速→2速のシフトダウン
コース：夜の県道と国道、お店の駐車場
車両：かとやんさんのP12プリメーラ・20V

終業後、こちら方面へ遊びに来ていたかとやんさんと合流。
新戦闘機・P12の20Vを見せてもらった。SR20VEエンジン、6MT、さらにインパルのフルエアロという随分とレアなプリ。MT車教習は昨年の秋以来だが、なかなかない機会なので運転させてもらった。

最初はガラガラで広い駐車場をぐるぐる。
センターメーターに戸惑いながら、なんとかエンストせずに発進できた。P12を運転するのは初めてだが、20Vのトルクのおかげか、思っていた以上に速くてビックリした。2速で回すのがちょっと楽しい・・・。俺のP10は、ポンカムのせいかよくわからないけど、低回転時にあまり速度が上がってこない。それに対して、20Vは踏んだらその分だけすぐに応えてくれる感じがした。

しばらく低速で2→3→2を繰り返して、今度はそこそこのスピードでの3→2へのシフトダウンを練習。
クラッチを切りながらアクセルを踏むというのが怖いというのか難しいというのか、なんなんだろう。回転を上げた時に同時にシフトを入れるというのがなかなかできなくて、一旦上がった回転が下がってしまった時にようやく2速に入って、ブオン、ブオンの繰り返し。終盤にやっとスムースっぽいシフトダウンが1回か2回くらいできた、ような気がする。

これをさらにブレーキを踏みながらやるなんて・・・



その後は一般道へ。
まずは空いてる県道をゆっくり走行。調子に乗って6速にも入れてみた。6速とリバースの辺りは一体どうなっているのかと気になっていたが、なるほど、シフトレバーに付いているスイッチのような物を押しながらでないとリバースには入らないようになっている。これなら5→6へもレバーを真っすぐ下ろすだけでOKだ。

最後はそこそこの交通量の国道を走ってみた。エンストさせたら後続車に迷惑がかかる、と焦ってしまったが、なんとか無事元の場所へ戻って来ることができた。今回はエンストはゼロ！と結構本気で喜んでいたら、最後に駐車スペースに入れる時にエンストヽ(´-｀)ﾉ　また、昨年秋の教習の時のように、交差点での減速で3→4へ入ることはなかったが、今回は5→2をやってしまった・・・。