月末…？

気がつけば五月も明日で終わり

連日のドタバタがやっと一段落（？）しそうなお茶屋です

こんばんわ～

ﾎﾝﾄｲｿｶﾞｼｲﾉﾓﾎﾄﾞﾎﾄﾞﾆ…






今日は仕事の合い間に先日声かけてもらったビートの現車確認に行ってきました！

久々に弐号機での出動も考えたけどあまりの蒸し暑さに快適シビックでお出掛け♪

ここ数日フリードに乗ることが多かったのでドラポジの低さに改めて感動したりして(笑



で、某自動車屋車両置き場にて例のビートとご対面ｗ



外装は…

フェスティバルレッドの赤とは程遠く限り無く朱色に近いくすんだ桃色？



リアスポイラーも未装着と外観はほぼノーマル

ホイールを見ると前後ライフ（ＪＢ系）１３インチ鉄ホイール
（せめて白色でも塗ってくれてたらナンチャッテＲＡＰなのに

外観の評価は・・・・・・（汗


内装も定番のダッシュ割れ＆焼けにオーディオユニット部分に
強引に社外ＣＤレシーバー

シートも運転席のサイド部分は当然破れてましたが
不思議だったのが助手席のサイド部分も破れてたのははじめて見ました（苦笑



外観と内装は年式以上にヤレが進んでお世辞にも商品としての価値は０？(ノ-_-)ノ ~┻━┻



個人的にはもっとも気になるエンジン＆ミッションは
メーターの走行距離計は１６万キロとしっかり走りこんでます

エンジンを掛ける前にオイルのレベルゲージでオイル量を確認してみると…


全くゲージにオイルがつきません！（ぇ

何度も確認したけどゲージの先端が届く場所にどうやら油面は無いらしい…

まさかと思いエアクリを外してみるとこちらも定番の打ち込みファンネルの下には
オイルと思われる液体が溜まってます

元に戻しオイルを足してエンジンを始動してみると一発始動まではよかったけど

アイドリングは不安定で嫌～な音が

ヘッドもだけど問題はブロックから打音が…まさかメタルまで逝ってる？


ＭＴは３速のシンクロに違和感があったのとクラッチも終了間際と
音からするとベアリングも要交換？


試乗を済ませての感想は…








部品取り車ならいいかなぁ～と（笑




車体価格は下取り費用＋リサイクル税＋お店の人への気持ち！


最大の問題は置き場…


やっぱ今回の話はお断りしようかなぁ…（；´Д｀）　


































































































と、言いつつ手付金を置いてきたのはナイショですが（爆