お茶やのブログ一覧

先週注文してたビートの純正部品が届きました


マヂで箱でか！

内容物に対して梱包の箱が大きすぎます(爆

ビートのトランクには当然入りません！ｷｯﾊﾟﾘ

取りあえずこれで作業が出来ます(^^♪



毎回、ビートの部品を注文してて思うことですが
年々部品の供給が悪くなってるような気がします


そろそろ廃盤になりそうな部品のストックが必要かも。。。

今週末に行われるジムカーナに向けて
オイル交換と簡単な整備をしましたが
足回りに気になる箇所が…

部品の見積もりをお願いしましたが
値段よりも部品が日曜に間に合うかが心配です(-_-;)

ビート弐号機のオイル交換をしました

前回の交換から半年（走行距離は約２０００ｋｍ
夏場用にニューテックＮＣ－５０に交換

交換後にいつもの山道を走りましたが
前回より粘度が硬めなのでエンジンの吹けも少し重いような(^_^;)（気のせいかなぁ…

黄ビートに付いてたステアリングです

前オーナーさんが社外ステアリングに交換してたので
オリジナルに戻そうと引っ張り出してきました^^

雑誌で紹介されてたのを見て始めは内装色と同じグレーかと思ってましたが
実物はノーマルステアリングと同じ黒色でした


確か新車当時は車輌価格＋８万円で装着可能
今では標準装備の車輌が多いですがビートが軽初採用だったと思います

それにしてもこのステアリング、重量が４．５Ｋｇとかなり重め(^_^;)

取り外したステアリングと比較してみないと（笑


　　　　　　　　　　

と、ファンコントロールが可能な



ＰＩＶＯＴ　ＳＴＣを取り付けました





対応車種表にビートの設定はありませんが
水温はＥＣＵにファンコントロールも細工をして電動ファンの配線に接続
油温センサーは次回のオイル交換時に取り付け予定です

本体も視認性を考えてメーター前に^^

装着後、テストを兼ねていつもの山道に
走行に応じて水温の変化が確認できます

ファンコントロールは設定してないので感想は…(-_-;)