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Rocketmaxの愛車 [マツダ CX-5]

ちょっと早めの夏タイヤ交換

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年02月23日
1
2月〜3月に雪が降る事もあるので例年では4月くらいまで冬タイヤでいる事が多いのですが、連休で天気がめちゃくちゃ良かったため、思い立ってタイヤ交換する事に。
(^^)
2
225幅の19インチ冬タイヤはスタッドレスなのに20インチと比べて驚くほど静かで乗り心地も良く快適でした。
(・・;)

20インチタイヤは255幅をセレクトした事もあり、想像以上にノイズや乗り心地に影響があるという事を再確認した感じです。

まあ、それでも20インチのカッコ良さを選んでしまう訳ですが。。
σ(^_^;)
3
何はともあれ、交換に取り掛かります。

ホイールに傷が付くのを防ぐためにソケットを養生するのを忘れずに。
(^^)
4
まずは前輪を交換した図。
毎度の事ですが、20インチと比較すると純正19インチはとても小さく感じますね〜。
(。-_-。)
5
今回タイヤ交換の際にやりたかった事がありまして。
傷だらけの純正センターキャップの交換です。
ヽ(*´∀`)
6
左がCX-9ホイールについていたセンターキャップ。
マツダマークのメッキが欠けてボロボロです。
(´・ω・`)

本当は新品に交換するつもりだったのですが、いい陽気に誘われて突然タイヤ交換を思い立ったので用意出来ず。

とりあえず今回は純正19インチホイールのセンターキャップに付け替えておく事にします。
(´・ω・`)
7
交換を終えたらトルクレンチでトルク管理。
CX-5のホイールナットの締め付けトルクは108〜147N•mです。
8
久々に20インチの姿となったCX-5ちゃん。
やっぱりいいですね〜〜♪

いや〜、それにしても乗り心地が固い。ガタゴトします。
(^_^;)

しばらく乗っていればまた慣れると思うので、ほんの少しの我慢ですね!
(´・ω・`)

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