いつもより多めに繋がっております。

特需…ですかねぇ(汗)
ワタシもついに？ETCプラスカードだけは手に入れましたが、本体は今だ手元に無いという…(爆)
助成があれば買おうかな…という程度ですが、時限立法が効いている間にオフ行脚したほうが良いのか…とも思ったり。
＃つっても、元々は将来的には無料になるはずだったのでは、という気もするので釈然としないものがあるんですが…＞高速1000円

波及効果を狙ってよりＥＴＣそのものを普及させる事が目的ではないかと勘ぐってしまいます。
料金所での渋滞は緩和されてもト－タルで渋滞が長くなれば差し引きがマイナスになるのは明白な筈なんですが。

ＥＴＣ効果でＣＯ2の削減も唄われてますが、この事実を見る限りでは却って逆効果かも。

エコポイントもそうですが、何でも環境に無理矢理こじつけて天下りの○○法人をデッチ上げるのが元々の目的ではないかという気がします。

∴カ－ドは保ってますが１号機、２号機共ＥＴＣは装備してません。

ぼくも昨日、生まれてはじめて高速で渋滞を経験しました。
ハザード点けるんですね＾＾；

てか、いままで数えるほどしか乗ったことないんですが・・・＞高速

この先にトンネルがあるのでその入り口で速度を落とすのが渋滞の原因とされています。
それが判っていて対策を講じないのは正に片手落ち。

千円均一とは言っても渋滞すると高速道路の意味が無いかと思います。

こんにちは。<(_ _)>

昨日は上り方面でしたが、渋滞無しでした。
(o^-')b グッ!

遠征お疲れ様でした。

夕方になると急に混み始めるので、早めに出発されたのが効いたのかも知れません。