ＲＡＬＬＹ　ＣＡＲＳ　３５

この頃は…全くもって同感です、スバルとプロドライブの意思の疎通ができてなかったのも大きいと自分は思ってます。(ｰ ｰ;)

久世会長は高岡氏と組んでサザンクロスに出場された事もありましたし、他チームのＳＳタイムをご自分でメモされてドライバーに指示されるなど競技者目線でしたが後任者（故人）はマーケティング畑出身で勝ち星が出ないことに立腹して宿泊していたホテルのドアを蹴飛ばして担当者を呼びつけて叱責したそうです。

トップがこれでは組織のマンパワーが発揮出来るはずがないですね。

この人物、重工の執行役員でしたがＳＴＩに出ることになったのもその辺が（以下自粛）

こんばんは。
WRカーが悪いとは言いませんが、スバルにとって憂鬱なシーズンが続いてしまって、、、勝てないから撤退していく負の連鎖を感じました。
市販車に乗るユーザーとしてグループAで競い続けて欲しかった。。。

ＷＲカー規定って日本車がグループＡで無双を続けてしまった結果、事実上欧州メーカーの救済策として設定されたと解釈しています。

ＦＩＡが手前勝手なレギュレーションを作ってしまった結果ＷＲＣそのものが下火になってしまいました。

今のＥＶも同様で手前勝手な規則を作ると結局ブーメランになって帰ってきます。