アリ・マキネンのブログ一覧

ここに上げてると言う事は残念ながら車ネタではありません。
（吊られませんでした？）
廊下の常夜灯の豆球が切れたので帰ってきてから近くのＨＣに行ったらこんなものまでLED化されてましたので思わず買ってしまいました。（それも５個）
ワタシは一度寝付いたら朝まで起きることは殆どないのですが○嫁は最低でも２回は起きてるらしいので廊下灯は必需品なのです。
消費電力は今までの1/10とかで触ってみても殆ど熱を持っていません、地球温暖化防止に少しは貢献するのでは？
使ってみた感じは満月の月光みたいな光でなかなか良いです、これは結構お勧めかも。

先週天候の都合で延期になった出張先の某所から今日連絡があって件の天候のせいで他にも優先事項が多発したためにこちらのスケジュ－ルがいまのところ不明との事。
思ったより被害は深刻な模様、今週は未だ雨の日が続くようなので被害がこれ以上広がらないことを祈るばかりです。

勝手口の巻き取り式網戸がとうとうご臨終。
中央のバネが入っているシャフトが脱落してどうしても再使用不可能っぽかったので某ＨＣに行って似たようなのを買ってきて今まで付いていた物を外して交換、正味の施工時間は１時間弱。
しかし、最近車関連より家関係のＤＩＹの方が多い（汗）

昨日の帰り道のこと、夕食を食べ損ねたので代わりに何か腹に入れようと思って目に付いた某コンビニに入ったらなんか雰囲気がおかしい。
パン類、弁当類、お握りなどが全て売り切れて棚の底が見えている状態です。
その辺でウロウロしていると店長らしき人物がやってきて通行止めのせいで朝から便が来ていなくて補充が出来ていないとのこと
今の物流（製造業や販売も）って交差比率を上げる為に在庫を極限まで圧縮しているところが多いのでちょっとでも流通が止るとこうなってしまいます。
この元凶はおそらく某社が始めた仕組みだと思われますが以前に阪神淡路大震災で物流網が被害を被ったときその仕組みの脆弱さが指摘されたはずなんですけど今では忘れられてるみたいですね、大体本当に焼きたてのパン（一つの例です）を一日に何回も運ぶ必要が有るのでしょうか？
いくらアイドリングストップをしてもやってることが本末転倒だと思いますが？

何の因果かよりによってこんな日に出張しかも自走。
オマケに某所でブツを受け取る必要があるので西名阪→Ｒ２５８→名神→中央道→長野道と言うのが本日の予定。
途中から天気が回復したと思ったがその先にトンでもないことが待ち受けているとはこの時未だ気付いてはいなかった。（声：田口トモロヲ）
おりからの豪雨で中央道が通行止め(>_<)
仕方なく迂回路のＲ１５３に回るがそこも酷い渋滞
それでも初めは動いていたものの箕○付近で完全に動きが止りそこから先は復旧の目処も立たない通行止め。
仕方がないので会社に連絡してその場から帰還することになりましたってこの時点で２０：００を廻ってるって。（汗）
そこから強引に切り返して下道を戻って中央道を引き返し
幸いな事にＯビスの在処は判っているのでアベホニャララ㎞/hで走行（念のために言っておきますがワタシはゴ－ルド免許保持者ですから～～。）
途中で遅くなった晩飯の時間も入れてジェットストリ－ムを聞きながら帰って来ました。
本日の走行８６０㎞　燃費１５．８㎞/Lでした。