KASYのブログ一覧

魔法使いの帽子じゃありませんよ。

スイフト1.3用のシフトブーツです。
ステアリングの赤ステッチが無くなったので･･･
当然ですよね？

ブーツだけかと思ったらリングも付属していました。しかもブラック･･･こんな色のもあったんですね。どのグレード用かな？

そういえばパーツカタログにもう1種類ブラック/グレーというのがあったんだけど、こちらがスイスポのと同じ色のリングなんでしょうね。


とりあえずブラックを付けてみました。飽きたらグレーに戻すかもしれません。

物を言ってなかった・・・

もうバレバレだと思いますが藤壺のSuper Tiです。

ディーラーに直接納品され装着にも立ち会っていないため、残念ながらチタンの軽さは体感しておりません。本当にチタンなのかどうかも･･･（笑）

見た目ですが、バックショットはかなり迫力が増しました。
焼きの入っていないテールパイプは結構目立ちます。もう少し小径でも良いかも。
テールパイプはバンパーから1cm程突き出ていて、出方はほぼ左右均等。精度は良いみたいです。

で、舌の根の乾かぬうちにインプレ第2弾(^^;

今朝20km程走ってみて･･･
昨日、うるさいなんて書きましたがそうでもないみたいです。
まだ4,000rpm程度しか回していませんが段々心地よく感じてきました。もしかして慣れちゃった？
2,000～4,000rpmでも十分スポーツカーっぽい音がするので、そんなに回さなくても十分楽しめます。
音質も軽めな感じであまり疲れません。ちょっと一安心かな。

主に雑音の多い国道を走ってみての感想ですので、
ロケーションによってはまた印象が二転三転するかもしれませんが（笑）

いつかスズスポのTiと聞き比べてみたいですね。

4日ぶりの対面。

車の方は特に異常なし。
パーツの事しか頭に無くてオイル交換し忘れました･･･
まぁ点検はついでだったんでいいかな(^^;





で、詳しいレビューはもう少し走り込んでからって事で軽くファーストインプレッション、、、

バネ

いい感じに下がりました(^^
走りも良さそうです。（未だ数km程度ですが･･･）
乗り心地は悪くなってるんだろうけどほとんど気にならないレベルですね。

すると言っていたアライメント調整は未だみたい。
ていうか、したのかしてないのか作業担当者が不在だったので不明。
センターもズレたままだし代金も取られていないので未だなのでしょう。
バネが馴染んでからでもいいけど･･･
うちのディーラー、プロ意識がちょっと足りないんだよなぁ･･･

マフラー

問題はこっち。
想像より全然うるさいじゃん！
3,000rpm以下ならノーマル程度だと思っていたのに2,000rpm辺りから結構元気な音がします。
きれいな音なので耳障りには感じませんが･･･ちょっと神経使うかも。
音質が変わったからそう感じるだけなら良いのですが。
ちょっと様子見ですね。といってもノーマルは処分しちゃいましたが(^^;

常用の3,000rpm前後でも十分楽しめる！ってポジティブに考えるべきかな？

ファンサイトのギャラリーをボケーっと見ていたら我がスイスポは8ページ目に辛うじて残っておりますね。
まだ何も毒されていない初心な姿でございます。
コメントを見る限り、当初予定していたモディファイは全て実行できてるかな。
※待ち乗りって何？ってツッコミは無しの方向で･･･

皆さんに物欲を刺激され予定外の出費も多々ありましたが、
ここまでは方向性を見失わずにこれたんじゃないかと思います。
概ね満足です。

ただちょっとハイペースで来過ぎた感があるので、ここらでちょっとペースダウンしないと･･･
愛車弄りはこれからも続くんだろうから(^^;

車戻ってきたら箱根にでも行ってアップデート用の写真でも取って来ようと思っています。

ちなみにファンサイトの管理人さんとは同じディーラーみたい。
担当営業に聞いただけで実際にお会いした事はありませんが･･･（笑）

正確には7ヶ月ちょっと点検になっちゃっいましたが、本日車を預けてきました。

2,3日の入院です。

特に悪い部分があるわけではなく、作業的に一日じゃ終わらないとのことなので･･･
たかが点検で？と、鋭い方なら感づいていることでしょうが、厳しい突っ込みはご勘弁ください（笑）



代車は用意できないとのことで、ディーラーから家まで試乗を兼ねてSX4をドライブ。
タイプは1500XGで、カラーはスイフトにも追加された鮮やかなオレンジ。なかなか良い色でした。
初めて実車を見ましたがフロントマスクがなかなかカッコ良ろしい。がんばってますね、スズキさん！

走りはいたって普通です。
ただパワー感が全く無かったです。あの大きさで1500ccだと辛いのかな？
ATを使いこなせていなかったのも原因かと思いますが上り坂がたるかったです。

ブレーキタッチは気に入りました。
スイスポのカックンよりも街乗りではこちらの方が断然使いやすいかな。

まぁ普通に良い車ですね。
2000ccモデル、そしてスポーツモデルが出たらまた試乗してみようっと。