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おそらく、原因はコレ。

前のオーナーさんが付けたシクエルのサブコン(？)かな。
このパーツで燃調をいじれるようになってて、きっとセッティング出てる状態なのだろうと思って、一度もダイアルを操作してきませんでした。
しかし、マニュアルをダウンロードして、よくよく読んでみると…


アクセルオンの状態でアクティブポイントになるように、セッティングする…
つまり、アイドリング時はアクティブポイントって状態になったことを知らせる青いランプが点いてちゃいけないらしい…と分かりました。

で、アイドリング中に見てみると…

やはりかー‼︎

早速マニュアル通りダイアルを調整して、アイドリング時は点灯しないレベルまで作動のタイミングを変化させたら、ほぼ確実にエンジン始動成功‼︎
ビュンビュン走ります！
でも、百発百中ではないところが未だ不安…


そして、相変わらずエンジンチェックランプはつきっぱなし…やはり、O2センサーも変えなきゃダメですかね…