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オートプロデュースA3のボディサポートパーツシリーズ通称「赤骨」

ウチのエクシーガに、その３つ目としてリアロアアームサポートを取り付けてもらいました。

前々回の箱根ブチオフでは、フロアサポートフロント。


今年の箱根では、みん友さんに譲っていただいたルーフエンドサポート。


ブチオフの翌週、寝ている2歳児を抱きながら参加したシックススターミーティングで…

A3の武田社長に相談して「次はリアロアアーム」と聞いて悩んでいたら…
ちょうどそのタイミングで中古(というか新古品)を有難いことにエクシーガを降りられる方に譲っていただけることに！なんという奇跡！

早速送っていただいたのですが

できれば、まだ行ったことのないA3を訪問して付けてもらいたい…
ちょうど、その時…


家族で大阪一泊旅行の話が…
これは、チャンスと勝手に予約を取ってA3で作業してもらうつもりでしたが…

エクシーガで大阪まで行くことに妻の理解を得られず…結局は新幹線＆レンタカーで行くことになり、その目論見は断念…

改めて近場で付けてくれるとこを探して、
こちらも今更初めて来たプローバにお願いしました。やっと予約取れたのが10月の終わり。


朝イチで作業入れてもらいました。

色々悩んだ夏から、この日まで随分経ってしまいました。


取り付け後、まだ少ししか乗ってませんが、シロウトなりに感じた事は…
コーナーが連続する道で、横に負荷がかかり続ける状況ではイヤな上下動がなく一定でスムーズな姿勢で曲がれるようになったかなと。真っ直ぐ走っている時も、やはり一段ボディが引き締められた感じ…ただ…

ブチオフで、多くの先輩オーナー様達からお話をうかがったように、一箇所締まるごとに、他の部分というかが気になると言うか…
そもそも、締め付けた先のボディの続き(どこだか分かりませんが…)がユルいから、そのガタに気付いてしまうというか…


そうか、、、これが「沼」か。

他のも欲しい！！！

最近、家計から預かってるエクシーガ維持費を上手いことやりくりしてR2の費用にしてたことやら、エクシーガのアップデートに流用してた事実を妻に指摘され、夫婦間における「証人喚問」というか「取り調べ」が実施され、著しくワタシの使えるお金を絞られたので…赤骨コンプできる財力はないなあ、、、とほほ。

でも、確かに少しずつ良くなってる我が相棒たち。色んな沼にハマリつつ、ゆっくり、できることからイジりと維持りをして、長く付き合っていきたいと改めて思ったのでした。

こんな近くに住んでるのに、初めてプローバさんに来ました。




とあるパーツを付けてもらってます。
ま、プローバ製のパーツではないのですが…


子どもらの習い事などで、我が家の台所事情が変わり、更に更に私のお小遣い減って、こういうお金はなかなか出なくなるなあ、、、

とはいえ、ずっと取り付けを楽しみにしてたパーツ。どんな感じになるのか、ワクワクしながら待ちます。

最近、ウチのR2くんのエンジンが気まぐれ…
エンジンが一発でかからないことがちょくちょくあります。

前は、たまーにだったし、5.6回セル回せばエンジンが始動したのですが、最近は一度ハマると10分くらいセル回したり休んだりを繰り返してやっと…
朝だと「急いでるのにぃ！」だし、出先だと「帰れないのでは!?」と不安になります。バッテリーは最近替えて絶好調。
一度かかってしまえば、ゴキゲンで快調なのに…
こないだ、ホントに10分以上かかったときは、一瞬JとAとFのアルファベットがアタマの中を右から左へ通り過ぎました。

そこで…
とりあえずプラグを交換してみることにしました。



いつも行ってるお店じゃなくて、近所に小さいけどステキなクルマがたくさん停まってる整備工場があったので、行ってみました。

で、プラグ交換は普通に終わったらしいのですが、やはり例の症状が‼︎
診断機にかけるも、「エラーだらけで…エンジン始動に関わる原因がどれやら…」

ちなみに、後ろに小さく写る赤いアルミのクルマは、なんと日本に50台しか入ってないメガーヌ・トロフィーRのロットNo.1車輌‼︎

色々時間かけて診てもらいましたが、結局、原因不明のまま帰宅。調べといてもらうことになりました。

次、いつ掛からなくなるのか…うーむ、心配です。次こそ青いマークのレッカーにドナドナされるのでは…

妻の受けた資格試験の会場が、偶然母校の大学だったため、お迎えへ。
青春の1ページどころか、何冊も本になりそうな程のエピソード(妻にも話してないような…)が詰まった街。
待ち時間も暇じゃないです。

妻が藤井風のライブチケットを当て、それなら…と家族4人で大阪一泊旅行。


我が家のエクシーガくんは、新横浜駅前のパーキングで待っててもらい…


久々に新幹線。
自分はエクシーガで行く！と言い張ったけど、息子をはじめての新幹線に乗せるというのも、イベント…ということで、今回は引き下がりました。
新幹線は、私自身も今の相棒のエクシーガを山形のディーラーまで、はるばる見に行った時以来。いやー、新幹線ラクチン。

で、新大阪からの旅のお供は、車種指定でインプレッサスポーツ。レンタカーも何年ぶりだろう…妻が「ヤリスでいい？」「カローラでいい？」といっても、私の個人的なお楽しみはコレなので、引きませんでした(笑)

多分1.6のAWDだと思います。
乗り味は…よく出来た「普通」。
前にアウディS4に乗ってた時に、代車で2週間くらい乗ったA3を思い出しました。アレの安いのだな…と。

A3を日本人向けに分かりやすく乗りやすく、色々使いやすい味付けにして、アイサイト付けて、、、それで、お値段お安く、質感もそれなりでお安くした感じ。
個人的にはコレはコレで、スイスイ走れて好感がもてました。もともと、欧州ホットハッチ好きとしては、乗るだけでウキウキします。


ステアリングのスイッチに、なかなか慣れず、クルコンの使い方がいつもと違うので、環状高速で「あれ？どうすんだ、コレ…」とかなったけど、慣れたら使いやすいのかな？


ここは、好き。
パドルの操作感の「カチッと」な感じと、レバーの手触り。エクシーガのいつまで経っても不満なトコの一つが、このパドルの安っぽさ。少し改善されてますね。アウディの感じには及ばないけど…
コレ、エクシーガに付けらんないのかなあ…

慣れてないだけかもしれないけど、パドルって、ハンドルと一緒に回った方が良いのか、場所が一定の方が良いのか…わからん。

２日間の間に、
６歳児と２歳児を連れて、

こんなとこ行って、

子ども抱っこしたまま階段で一番上の展望台まで登ったり…


こんなとこいって、


子どもらを放牧し、


変な自転車に付き合い、


父はスワンを息を切らしながら漕いで、
次の日は、海遊館って大きな水族館で、



混雑の中、ひたすら遊ばせ…


新大阪で、インプレッサスポーツとお別れしてきました。
娘は、この二日間「インプレッサちゃん」と呼んで可愛がってました。返す時にも「ばいばーい」しました。
ありがとうインプレッサスポーツよ！


新横浜で我がエクシーガと再会して帰宅。
やはり、自分のクルマ。落ち着く…
フィーリングもパワー感も、インテリアも…
そうか、これが「自分仕様カスタム効果」なのだなと、改めて実感。
いや、もっと良いクルマに乗っちゃったら、どうだか分かんないかな…