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皆さま、お疲れさです。久々のブログ更新です。

ランクスのメンテナンスネタです。

今までＴＲＤの純正交換式のフィルターを使用していましたが、交換時期を大幅に過ぎていたので、ブリッツのソニックパワーに交換しました。皆さまのパーツレビューを参考にし、素人でも扱い易そうな気がしたので、こいつを選びました。

交換したのは１ヶ月ほど前です。なかなかいいですね。他の条件としては、サイクロン２をエアクリ－エンジン間に挿入、ＴＲＤ製マフラーに交換してあります。

どなたかのインプレにも書かれていましたが、ＴＲＤ製マフラーとの組み合わせでは、それほど音が大きくなることはありません。また低速トルクもさほど変わらない印象です。むしろ回転がスムーズに上がるので、運転しやすくなりました。大人しく運転すると燃費も上がるような気がします。

３月３日は妹の結婚式でした。当日は良く晴れていて、とても清々しい一日でした。チャペルの中は、明るい太陽の光で包まれ、二人の門出を祝福しているかのようでした。結婚式では、夫婦で立会人を務めたわけですが、牧師さんのお言葉が身に沁みましたよ。少し反省しました。初心忘れるべからずとういうことで。

披露宴はガーデンウェディングでして、デザートのケーキは会場横の庭で頂くことができました。夕方５時くらいでしょうか、「月と桜島」が丁度よい感じで並んでおりました。これには招待客の皆さまも大喜び。あちらこちらで記念撮影が行われていました。

結婚式への出席は自分の式以来だったもので、演出の進化？には正直驚きました。二人の紹介のＶＴＲが、かなりドラマチックに編集されていました。さらに披露宴の最後には当日の様子が、またまたドラマチックなＶＴＲになって流されました。これって今では常識なのかな？

お疲れさまです。

フィールダーＥＶ化プロジェクトの近況報告です。

モーターを左右マウントに載せるためのバーが納品されました。写真のとおり無事固定できました。バーは鉄製なので重いです。

次はドライブシャフトの加工です。年度内にはなんとかホイールと連動させたいですね～。

いい歳こいて，こんなもの買っちゃいました。

某オークションでも出品されているヤツです。輸入品なので，そろそろ売り切れるかなぁと思いまして，ぽちっと落札してしまいました。

噂どおり品質はイマイチです。特に気になるのはメッキ部分で，埃の上からメッキしたのか，所々プツプツしています。まぁ値段を考えるとこんなものでしょう。後悔はしていません。

本当はＬＥＤのテールが欲しいのですが，なかなか発売されません。純正の後期テールをＬＥＤ化されている方の真似をしようかとも思ったのですが，分解やＬＥＤの配置が難しいと判断し，断念しました。

そこで，こいつをＬＥＤ化してみます。

同じこと考えている方，情報交換しませんか！

皆さま，お疲れさまです。フィールダーＥＶ化プロジェクトの近況報告です。

年末に加工を依頼していたマウントが納品されました。下のマウントは，純正マウントを挟み込むようにして固定します。現物合わせを行いまいたが，完璧でした。一安心です。

残るは上部バーのみとなりました。