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行ってきました、PRE（ポルシェ レーシング エクスペリエンス）！


受付時間が早いので、早起きが苦手な私は岡国ロッジに前泊です。
Pは一台もいませんでした(^_^;



バッチリ睡眠をとり、いざ出陣！
今回みん友さんとは洗車好きさんとご一緒させてもらいますが、受け付に行けば既に到着されていました。
なんと3時起きだったそうです(@_@;)





走行準備をしていると数人の方からgroovy!さんですねって声をかけられました。
みんカラされている方、多いようですね(^^)
にゃんじさんとはお友達にならせて頂きましたが、他の方のハンドルネーム失念してしまいました。
このブログみられていれば友達申請待ってますのでよろしくお願いしますm(__)m


参加者は20名ほど。
各地からこられており、岡国走行初めての方やレーシングエクスペリエンスのベテランさんまで、いろんな方が参加されておりました。
年齢はやはり高めでしょうか（笑）




まずは【Bライ講習】から。参加者は5名でした。


その後【開催式】、影山正美プロの簡単なレクチャーを受けた後


　　　　　　　（にゃんじさんのブログから写真拝借m(__)m）



【車両検査】をきっちり受けました。


リアに牽引フックを取り付けるよういわれたのですが、上手くはまりません？
なんと反時計回りに回すようです。



そして、いよいよ【ウォームアップ】走行です。
ウォームアップといっても、ガッツリ走れました。

その後【ドライビングレクチャー】として影山プロによる基本的なコーナーの曲がり方、荷重のかけ方のレクチャーを受けました。理論にそってとても良く理解できました♪

そして、【昼食】同じテーブルに影山プロが同席、いろんな話しが聞けてラッキーでした♪

食事後は

【練習走行】
　↓
【ドライビングアドバイス】
　↓
【アタック1回目】
　↓
【ドライビングアドバイス】
　↓
【アタック2回目】

という流れでした。

アタック1回目に入る前はガソリン1/2あったのですが、走行中に

　　　　　　（ミィクンさんのブログから写真拝借m(__)m）
の警告がでたのには驚きました。気合いが入るとガソリンの減りも半端ないです！


結果！
アタック1回目


アタック2回目

公式タイムは1分53秒523！


まぁドライでの岡国デビューとしてはこんなもんでしょうか？？
991のトップタイムの方は48秒台で全クラス中でもコースレコードだったと思います。
その他の方のタイムは公表されないので今回出走した991の平均タイムは解りませんでした。
洗車好きさんはおしゃれなタイムを刻んでられました♪詳細は自身のブログをご覧下さい(^^)


車的には、まだまだ余裕がありそうでしたが、根性がありませんでした(^_^;
練習あるのみですね。
しかし、フルノーマルで全く問題なし。ブレーキだって全然平気でした。
さすがポルシェですね(^^)


やはりドライバーの方が問題で、アタック中にGを支えている左足がつりそうになるわ、翌日は軽いむち打ちと腕とおしりが痛かったです。
車のモディファイより、体力アップが必要ですね。


影山正美プロと阪本祐也プロは気さくなナイスガイでしたし、スタッフの方もたくさんおられ至れり尽くせりのサーキットトライアルでした。
思ったよりもたっぷり走れ、本当、楽しかったです♪



動画アップに関しての注意事項はありませんでしたのでアップしちゃいます。
たいした見せ場もありませんが、前の991を一生懸命追いかけてます(^^)
何か言われたら削除するかもしれませんので、ご興味のある方はお早めにご覧下さい（笑）




このカメラ、画角が広いのでこんな感じで予定より前の方の位置に固定しましたが、軽いのでブレ等も問題なかったです(*^^)v




帰り際には、にゃんじさんの計らいでにゃんじさんのお友達、オヤジ2号さんのGT3と洗車好きさんとのスリーショット！

デコは今週末までシークレット♡


ps.頂いたおみやげです(^^)




今回はドライだったおかげで、ポルシェのポテンシャルの高さを確認できました。
今週末の鈴鹿も楽しみです。
また、頑張って走ってきます♪

今週末から来月頭にかけて楽しみにしていたイベントが続くので、PCにてオイル交換とサーキット走行前点検をうけてきました。









サーキット保険も加入済み！
これで安心して思いっきり踏んでいける？と思います。たぶん(^_^;




預けている間に、パレードにむけてのデコレーションも施行してもらいました。
フライングになるので少しだけご覧にいれます(^^)

プロテクションフィルムが貼ってあるので、甘めの下地処理で対処してもらっていますが、剥がす時は少し不安ですぅ(^_^;




そして、ビデオカメラの調子が悪かったので、アクションカム購入！


軽量コンパクトでヘルメットにだって装着できます。
GT3Cupカーのサーキットタクシーを申し込んでいるので、当選したらバッチリ録画してきますので乞うご期待(*^^)v



晴れ男になれますように(＾ニ＾）

『ポルシェ レーシングエクスペリエンス』の参加受理書とパドックパス等、一式が今朝速達で届きました。

こんなスケジュールですが、JAF公認競技なだけに強制的にBライ取得しないといけないようです。JAFにもこのために何十年ぶりかに再入会しました(^_^;









パドック割りです。
普通は８台で共有するところを４台なのでかなり広々使えそうです。


また、参加台数は２０台とありましたが、てっきり各カテゴリーで２０台ずつかと思っていたら、パドック割からして、参加台数がトータルで２０台のようです。
これまた、贅沢な走行会となりそうです。
まぁ参加費も普通の走行会の３〜４倍しますから。。。



レースではなく、各個人のタイムアタック形式なのですが、トップタイムは表彰されるようなので、一応頑張ってみます(^_^;



しかし、車載カメラを搭載するにも申請書がいるようで、youtubeにもアップしてはいけないようなことが書いてあります。厳しいですね〜。



でも、楽しみです。
雨だけが心配だなぁ〜。

GW後半初日、特に予定もないので、まずはS2を洗車〜♪


続いて、P。
ボディーは綺麗だったのでホイール、外してみました(^^)



ブラック塗装ホイールの場合はインナーホイールは未塗装だそうですが、シルクグロスはしっかり塗装されています。

この塗装はテフロン加工のような手触りで、汚れも付きにくいような気がします。




軒先に咲いていた、植えた覚えのない雑草。



Pも綺麗になったことだし、明日はどこか行こうかなぁ〜♪



【追記】

あとで気がつきましたが、ホイールはBBS製のようです。

PASMスポーツシャーシをオプションで装備した場合、カタログによると
『標準仕様と比較して短めの固いスプリングと曲げ剛性の高いスタビが装着され、車高が2cm低く設定される。フロントリップスポイラーはよりスポーツ性を高めたデザインになり、リアスポイラーは最大の高さまで上昇するよう設定される。』
とあります。


スポーツシャーシ用のよりスポーツ性を高めたというＦリップスポイラー



あまりに擦るので交換した標準のＦリップスポイラー




標準のリアスポイラーの場合
iphoneが縦に入りません。



スポーツシャーシ装着車の最大の高さまで上昇するよう設定されたリアスポイラーの場合
iphoneが余裕で入ります。


かなり、高さに違いがありました。
フロントに作用する揚力とリアのダウンフォースを考えて設定しているようです。
こういう細かいところまで設定されていることを考えると、安易なエアロパーツの交換を躊躇してしまいますね〜。


とは言うものの、羽根ほしぃ〜です(^^)
どっかから格好いいカーボンのスポイラーでないかなぁ〜（爆）