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今のスタッドレスは2シーズン目になりますが

リアに履いてたのはバリ山

ほとんど減ってない

後1シーズンは十分使えるね

栃木なら4シーズン行けそう。。。


しかし夏タイヤが

今年２月に購入したのに

ひと昔前のF1タイヤ状態



スリップまで後0.5mm

１年持たないとは・・・汗

安かろう悪かろう

本家と違って伸びない

引っ張ると破けます・・・汗

折り返しは切り刻んで貼り貼り

でもシワだらけ

まぁ～

見えないから気にしない気にしない

よって

またもやラインテープで誤魔化す。。。




因みに

なんちゃってリアフォグ



一応反射します。。。

元々黒いからね

パッと見何も変わらん(笑)



光の当たり具合でわかるかなって感じ。。。





A 内張り剥がしで隙間開けて無理矢理ねじ込む

B シートの厚さ0.5mmぐらい有るので、Rキツイ所が浮いてくる
　 両面テープ追加で無理矢理張り付ける
　 さらにラインテープで誤魔化す(笑)

ラインテープ真っ直ぐに貼れてないように見えるのは浮きの為よン

これはどうしようもない・・・汗


C 何故にここの部分無いのじゃ？
中途半端


って事で

1×5m1000円で買っていたなんちゃってカーボンシート貼ってみた。。。

スバリストとはスバルをこよなく愛する人々

スバヲタとも言う(笑)

中途半端な知識でウンチクを語る人が多い。。。


スバリストからは厳しい声

「2台目、3台目とスバル車を乗り継いできた。今までの車もみんなそうだったのか」

と厳しい言葉が飛ぶ。

だそうです・・・汗

ディラーに文句言ってもね

一番の被害者はディラーだぁ～ね。。。


販売店が悲鳴､スバルが直面する新たな試練
無資格検査リコール対応で整備士不足に拍車

自動車工場の完成検査員の認定や育成の基準は各メーカーに委ねられているため、現場での実務経験なしでも完成検査員として認定することは可能

👆これ重要

メーカーもマスゴミも最終検査の内容は伝えないのは何故？

輸出車は対象外なのは何故？

訴訟大好きなアメリカなのに対象外は何故？

まぁ～

鉄鋼業のデータ改ざんと一緒にしたら可哀想だぁ～ね。。。

実は他メーカーは最終検査員資格制度って無かったりして(笑)

因みに

カメラは資格制度無いよ

検査係がチェックして出荷

ボタン類が正常に動くか、外観に傷が無いか数人で確認するのみ。。。







しかし何だね。。。






日産の問題チクったは誰なんでしょ～ね？

内部告発？

正社員？期間雇用者？派遣社員？

日産はNISMOシリーズ出して行くみたいですが

トヨタのGRシリーズのパクリじゃ～ないですか(笑)

どうせやるなら

早く86/BRZのパクリ出せばいいのにね。。。