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過去のドライブを振り返ります。
2015.11.8（日）～9（月）高知県に行っていました。その2日目。

通勤ラッシュには巻き込まれない時間に出たと自分では思っていてもやはりそこは月曜日。
すぐに交通量は増えましたね。ぼちぼち行きます。
こういう時は、ハイドラCPをうまく利用しましょう。入れ食い状態の「とさでん交通伊野線」の駅CPを緑化しながら西へ進みます。東側に伸びる後免線でも思いましたが、専用軌道と並走して走れる区間が楽しいですね。仕切りに柵がないのがいいんでしょうかね。新しく入れられていた白い砕石も凄く主張していてよかったです。最終の伊野駅と前にあったハイヤーの車庫も印象に残ってます。
写真一枚撮ればよかったな(^^;

その後は、土讃線沿いを走りながら国道494号線で須崎へ。
そして国道56号線を西へ走っていたのですが、いつの間にか高速が延長していたんですね。
七子峠の交通量が少なくガラガラでびっくりしました。ここの下りに入ってすぐ遠くに海が見えたと思うのですが好きですね。あと、今まで平地のようなところを走ってきていきなりこの下りっていう違和感も好きです。




窪川駅周辺まで行った後は天気も悪いのでここで折り返します。
時刻はまだ午前10時。私にしては早いぞ！
横浪黒潮ラインを走り、高知県道39号線で北上。国道194号線をひたすら北上します。
この前週、前々週だったか、四国山地の山頂の紅葉は終わってますという貴重なブログを拝見していたので（誰のブログだったかな・・・）、縦断すれば変化を楽しみながら帰れるかな、四国の紅葉は知らないし楽しみだなと、このルートにしてみました。そういう意識で走っていると、最初は常緑樹なのか、落葉樹がまだ生き生きしているのか緑の葉が多すぎて四季がよくわからない、こんなに広範囲にあるとは(^^; 徐々に標高を上げていくと人工林の間にある落葉樹が出てきて紅葉してるなーと、一番紅葉していたのが寒風山トンネル（高知側）でした。特にこの写真の左側にある倉庫？工場？横のモミジが綺麗でした。



この後、落葉だらけの旧道を走り、旧寒風山トンネルに着く頃にはいやー冬が近いですね。自然環境を堪能するにはいい時期だったかもしれません。 
おーここが噂に聞く瓶ヶ森に続く林道かとちょっと足を踏み入れようかと思いましたが帰りが遅くなるのでここは我慢。

その後は愛媛県側へ。西条まで下り、前回渋滞・混雑で苦労した国道11号線を回避し、松山道と思ったのですが、結局、国道11号線で東へ。結果、失敗しました（笑 坂出まで3時間半くらいかかってますね(^^;
あとは、瀬戸大橋から山陽道を素直に・・・。でなく、帰宅時間のピークは過ぎているだろうと国道2号線を利用すると、岡山バイパスで帰宅ラッシュにはまる（笑 この時間帯雨が降ってたのもよくなかったかな。
その後は特に問題はありませんでしたが、課題の残るドライブでした（笑
途中には書きませんでしたが、飲食店にも２～３軒寄ったと思うのですが全て月曜定休であらら～（＾＾; でしたし、観光券（お土産にも使える）を観光に使わず龍河洞で使った以外はすべてお土産に変化し、その中に鯨肉があったのですが・・・いやー強烈でした(笑