tomo997のブログ一覧

歴代で、また所有したいと思える911の筆頭です。
930は、軽くて、剃刀の様な切れ味のエンジンで、最高にＦＵＮな1台でしたが、故障の少なさやエアコンの効きなど、安定感などを天秤にかけると964が１位となります。空冷最後となる993は、フロッグアイではないので、ＮＧです。

愛車たちの中で、ダントツの速さを誇るマシン、それが、アグスタのＦ４！


ドゥカティも速いのですが、その速さの内容が違います。

ドゥカのスーパーバイクは、サーキットでのタイムを削るためのマシン。


方や、Ｆ４は、世界最速の公道マシン。


４輪では、最高のフィーリングとレスポンスを誇る９１１であっても、バイクの速さには敵いません。


Ｆ４の０－１００ｋｍ加速は、２秒台ですからね(^_^.)


４輪でこの速さを手に入れるためには、億単位の資金が必要です。


でも、２輪なら、その何十分の一で手に入れられます(^_^)v


そして、バイクの場合は、直線の加速が速いだけではなく、何と言っても、コーナーが楽しい！


みなさんも、この世界に足を踏み入れてみませんか(^o^)

久々にＦ４に乗り、改めてそのパワーに驚きました(^.^)


７４９では、ヒラリヒラリと、その軽さを楽しめました。

３か月ぶりに、洗車。


そして、ワックスも。


＊ワックスですが、シュアラスターのマンハッタンGOLD！

　シュアラスターの最高峰WAXですが･･輝きのほどは！？

　この写真だと、伝わらないですかね(^_^.)

バイク、F4用のヘルメットを増やしました。

これまでは、スオーミー・エクスストリームのドゥカティ・コルセとアライでしたが、

ロッシ選手のファンなのと、イタリア製と言うことで、AGVを追加です。

星の数（←少し大げさ）ほどの種類がある中で、デザインとグラフィックやロゴの配置などで、決めました。

価格は、スオーミーの半分以下ですが、被り心地、軽さ、フィット感、あまり差がありません。


アライも同じような価格でしたが、グラフィックが何もないので、単純な比較対象にはできません。

もし、同じようなグラフィックを施したなら･･数万円のプラスでしょうけれど、そのセンスがイタリアと日本では違いすぎます。

よって、イタリア製に軍配が上がり、選ばれるのだと思います。


同じデザインで注文したとしても、出来上がりに違いが出ると思います。

ただ塗ってあるだけの国産と、総天然色が弾け飛ぶような色彩に見えるヨーロッパの色合い。


国産車とドイツ車やイタリア車の塗装の違いを見ても、分かりますよね。


*ヤフーブログにも載せているのですが、こちらの方がよい内容なので、あちらにも載せようっと！