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仕事始めの本日
午後から休みをとってエクストリーム退社。
今年も、山頂レストランに行ってきました。

といっても、職場異動があって例年行ってた経ヶ峰ではなく
堀坂山をチョイス。
こちらも、山頂からの絶景が期待できるんです。

実はこちら、初めて登ります。
スタートが13時頃ということで、峠の駐車場から山頂を目指すことに。


危険がいっぱい


標高が上がると雪がチラホラ

でも、歩くのには支障ない程度。
距離は短いものの、斜度があって心拍数も上がります。
でも、登り始めて30分程で山頂に到着。


パノラマが素晴らしい♪

山頂で持参したおにぎりを頂きました。
のんびりしていると、後から登り始めたヒトが到着したので下山。


反対側も絶景でした


大日如来に下りの安全を祈願

下りはラクかと思いきや、
落差がある場所が多いので結構大変でしたが無事、駐車場に到着。
今年もがんばろー

昨年は、帰省する長男を迎えに名古屋に行ったのですが
今年は、長男を送るついでに名古屋を楽しんで来ました♪

今年は伏見に宿をとってプラプラと歩きました。
大体想像できると思うのですが…
行先も食べ物もいつもと同じワンパターンです😅

昼食は済ませて出発したので、
ホテルにチェックインしたら
まずは、栄に行ってオアシス２１と東急ハンズでお買い物です。

以前次男とキャンプした時に何気なくやったクレーンゲーム
それ以来、見かけるとついやっちゃう「ぴより～な1号」
そのグッズが売ってるショップがあるというので行ってみたら…


ぴより～な1号に興じる次男（思うツボｗ）

やっぱりやってしまうのでした…ｗ
のんびりしてたら、夕食の時間が近づいてきました。
事前にバッチリ予約してあったのは…


世界の山ちゃ～ん

もう、パターン化して久しいですね😅
まずオーダーするのはこれまたお約束の…


手羽先10人前（と、生ビール（ピッチャー））

店員さんに再確認されるのにも慣れましたｗ
でもまあ、食べ盛りのコドモたちに瞬殺されるわけですが…😅
更に3人前追加注文しました💧

食後にまたショッピング。
ワタシはみんなが書店に行ってる間にアウトドアショップを覗いてしまってもう大変でしたｗ


散財の危機！

翌日

朝からまたショッピングです。
ツマのリクエストで大須でコーヒーを購入するついでにあちこち寄り道。


ポケモンセンター前でぴより～な発見！

またぴより～な捕獲😅

その途中、昼食です。


素通りはさせないぜ

もうお約束の、矢場とんです。
主に次男の熱烈なリクエストですｗ

開店直後ながら１０分程並んで店内へ。


おいしいです🐽

そりゃもう安定の美味しさですよ。
食後はまたショッピングしながら駐車場へ戻る。
途中、大須でぴより～なを発見したのですが
ツマに睨まれたので止めときましたｗ

そこから、長久手の長男宅まで走って
荷物を入れたり持ち帰るものを受け取ったりしたら3人で帰宅。
寂しいんですが、また成人式には帰ってくるので少しは気楽です。


特大エビフライ

帰りのPAで衝動買い。
しばらく、このエビフライを長男だと思って寂しさを紛らしますｗ

毎年恒例、Hidadaさんプレゼンツ新春お気楽トレイルライドに参加してきました♪
今年は、前日キャンプも企画されたのですが結果的に参加したのはワタシとHidadaさんの2人だけでした(笑)
とはいえ家族でおでかけしてたので、買い物済ませて（忘れ物取りに戻ってｗ）キャンプ地に到着したのは日も暮れかけた17時頃でした😅
大慌てでテント設営したら、焚火タイム。


焚火を眺めながらカンパイ🍻

Hidadaさんが持参したおせち料理をつまみに、ワタシはお鍋を作って温まりました。
夜が更けてくると一層寒くなってきたので、Hidadaさんのテントに避難。
アラジンストーブがありがたかったです。


サムゥイ

積雪はなかったのですが、薄っすら凍っている朝。
冬装備万端だったので快眠できました。
のんびり撤収しつつ、新春お気楽トレイルライドに備えての準備。

そこからすぐの集合場所へはMTBで向かいます。
今回は参加者も多く30台ほどのMTBが集まっていました。


三重県にこんなにMTBいたんだー(笑)

今回は、舗装路での移動が多かったのですが、田舎の風景を眺めつつ楽しくおしゃべりしながらのライドが楽しかったです。



MTBが渋滞してる(笑)

待望のトレイルも変化に富んでおり、あちこちで歓声（悲鳴？ｗ）が響いております。
トータルで18kmほどでしたが、体感的にはそれ以上の満足度です。
集合場所に戻って一旦終了。
その後は、キャンプした公園に戻ってBBQタイム。
肉をガッツリ食べるヒト、薪と戯れるヒト、アクションライドをキメるヒト…
思い思いの時間を楽しんでおります。


いいなー、こういうの♪

まだまだ、盛り上がっておりH山ライドへのお誘いもあったのですが、翌日のおでかけの準備やキャンプ道具やMTBのメンテもあったので後ろ髪ひかれつつ帰宅。
今年も楽しかったです。
前夜祭（冬キャン）とBBQは定例化する予感(笑)
企画してくださったHidadaさん、今年もありがとうございました♪

シート高を変えよう（個人的）フェア第二弾はCB1300STのシートのあんこ抜き。
前の愛車、ホーネット600Sに比べて車両重量90kg増、シート高2cm増ということで
短足のワタシには足つきや極低速走行時の不安が大きく、思い切ってみました。

お願いしたのは香川県にあるMGMスタジオ。
どんなショップなのか不安だったのでHPを見てみたら
施工例として、メッチャ知り合いのRZ250が登場してたので一気に安心しました(笑)

最大4cmまでダウン可能ということでしたが
ステップとの間隔や長距離走行時のことを考えて3cmダウンにしておきました。
低反発ウレタンフォームやゲルザブ挿入などのオプションもあって、絶対快適なのは分かっているのでかなり惹かれましたが予算の都合でノーマルのままです。
因みに、シートを送って３日くらいで帰ってきてビックリしました。

戻ってきたシートを取り付けて早速近所を試走。
今までは、片足つきでかかとが少し浮いていたのですが、かかともべったり着地して少し膝に余裕があるくらい。狙い通りです♪
なんたって、ホーネット600Sよりも1cm低いのが効いてます。
ミラーの位置も随分違っていて再調整。


シート高ノーマル


シート高3cmダウン

走り出してみると、目線の低さと足つきの良さからくる効果は予想以上

なにこれ、すごく良い！😲

ハンドルフルロックするような低速ターンでも安心して扱えます。
まるで車体が一回り…いや二回りほどコンパクトになったような印象♪

超　快　適　♪

もっと早く導入すればよかったとチト後悔(笑)（←2回目）
ただ、全てが良くなったわけではなく
足つき向上を狙って、太腿の下辺りもざっくり削られているので
長距離走行の際、お尻の痛みが懸念されます。


シート高ノーマル


シート高3cmダウン

でもまあ、ワタシとしてはそこを失っても足つきが欲しかったのでこれで満足してますけどね。
これで、荷物満載でもフラフラせずに済みそうです♪

シート高を変えよう（個人的）フェア第一弾はMTBのシートポストのドロッパー化。
今までは、トレイルのピークでサドルを下げてそのままボトムまで行ってました。
それでもいいやと思っていたのですが、周りがどんどんドロッパー化していくので流れに乗ってしまいました(笑)
みんながひょこっとシート下げてるのに、独りクイック緩めてシート下げて…とかするのも嫌ですし😅


とはいえ、高価なシロモノ…と思っていたのですが
Bland-Xなるメーカーのものなら1万円少々で入手可能とのこと。
怪しげなメーカーかと思いきや、使ってるヒトの話しによると意外と（失礼）ちゃんとしてる模様。
なので思い切ってみました。


Fシフターレバーと共存できてよかった




125mmストロークを選択


手元のレバーを操作してサドルに体重をかけることでサドルが下がります。
シートから腰を浮かせてレバーを操作すると、元の高さに戻る仕組み。
早速、いつものトレイルで使ってみたのですが…

なにこれ、すごく良い！😲

トレイルインでシートを下げ
上り返しでシートを上げ
また下りでシート下げる…

超　快　適　♪

もっと早く導入すればよかったとチト後悔(笑)
あまりにも楽しかったので、ショートステムと幅広カーボンハンドルもポチってしまいました。
クロカンバイクが下り系になってゆく～