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解答１　今度は叩いても治らない、どうやら運転席のドアスイッチの接触不良らしい。

　　　　　発車前にドア開警告灯の点灯で気が付きました。

前回、ドア内張叩いたら治った理由もスイッチの当たり具合だったのかも。

出し入れを深く数回行い元に戻しました。その後、快調。






宿題２　ぽG郎のエンジンオイル補充。

　　　　　　

足回り、やはり少しズレていたようです。
出来るだけ、左右のズレをそろえてくれました。




結果は、

１）微速走行時に聞こえた「バキバキ」、「バリバリ」音がほぼ無くなった。
デフオイル交換が効いたのか、アライメント修正がPDK、デフへの負荷低減に繋がったのか？
この音は嫌いではなかったので、少し寂しくも。。。。

２）sportモード時のエンブレの効きが弱まった。
タイヤの引きずり感がなくなり、エンジンダイレクトのエンブレ感になったのでした。

３）高速での直進性が安定した。
直進中に時々「フラ～」と流れるような挙動が無くなった。これが一番気になっていたのでした。

４）デフオイルは、純正品の最小販売量が20L以上とのことでリキモリ製（LSD用）としました。

５）ACガスは150 g / 全950 gの補充で済みました。



詳細は整備手帳にて。

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/1712850/car/2969215/7958113/note.aspx

陽射しは強いが、清々しさに汗も気にならない(^o^)




帰りの参道、参拝者が増えたと思ったら、観光バスがイッパイ。

このブロックも、アテちゃんとワンボックスまでの3台でしたが・・・。