エンジン : NB2用 BP-VE ミッション : 純正5速(ファイナル4.3) LSD : 純正トルセン式 エアクリ : ブリッツ SUSパワー エキマニ : HKS スーパーヘッダー キャタライザ : ナイトスポーツ メタル マフラー : 藤壺 レガリス クラッチ : NBターボ純正 ラジエタ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年12月09日
トーキョーバイクの徘徊マシンですw カーボンやらアルミフレームの海外製に乗りましたが しなやかなのが気に入ってレース後に購入しましたw ノーマル時代の画像ですが、現在はセンチュリーライドなどに参戦してます。
所有形態:現在所有(サブ)
2012年12月10日
過去所有のハイゼットカーゴ。 これはこれで良い感じです。 good 自転車丸呑み出来るカーゴスペース それなりに走りそれなりに止まれる普通感 どういじっても許されるプラモ感 bad ちょっと残念な燃費 持病?なバルブステムシール リアシートにチャイルドシートが付かない アゲバンにしたくなり ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年05月20日
家族所有の遠出&お買い物car(°▽°) 2006年後期モデルのワンオーナーです。 とりたてて「ここが素晴らしい」と言う点は少ない車かもしれませんが、全体的に高い点数がつけて貰える車だと言えますね。 ネガな部分として燃費やボディサイズを良く言われますが、町乗りで10km/l程度だったりボディ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年06月06日
出張から帰ったらボルボが新しく変わっていた。 ディーゼルはこの車の性格に合ってると思うし、先代V70同様でのんびり走るには適した車だとも思う。 あとはもう少し乗ったら加筆☺︎
所有形態:家族のクルマ
2020年12月05日
娘っ子幼稚園送迎の為に購入。 嫁氏のたっての希望でこの型。 7万k台で程度も悪くないのでメンテメインで問題なく走ってくれたらと思う。 [乗った感想] 意外と楽で楽しい😊 NAだけど意外と充分。 コラムATとフットサイドブレーキは要慣れ。 3人で乗るには無問題。 ブレーキがちょっと心許ないので ...
所有形態:家族のクルマ
2020年10月10日