<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>シロ柴 / パワーバルジ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/</link><description>春から秋はクルマいじりとドライブ、冬場はプラモを作って過ごしています。
自己流ですが車両のメンテナンスはできるだけ自分で行うようにしています。
乗用車に限らず、商用車、スーパーカー、レーシングカーなど車であれば何でも興味があります。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 02:20:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>シロ柴 / パワーバルジ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/</link></image><item><title>Nゲージ・キハ120ラッピング車製作③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48872701/</link><description><![CDATA[木次線ラッピング車4種類のうち残り2両を製作しました。
備忘も兼ねた製作記です。


実は前回製作時、屋根上のベンチレーターパーツを紛失するという失態を犯していました。
時間もなかったので、この車両から移植したのですが、何とかしなければなりません。


ダイソーでこんなものを買ってき ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 07:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ・キハ120ラッピング車製作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48872512/</link><description><![CDATA[①からの続き。
製作中の出来事、某公共放送の地方局から夕方のニュースで生中継の計画があり、ジオラマ内に車両を走らせて欲しいとの依頼がありました。
放送の中で、車両が動かなくなったり脱線したりのトラブルの可能性が考えられることから、安全パイでVTRにしてくれないかとお願いしましたが、どうしても中継 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 01:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ・キハ120ラッピング車製作①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48872206/</link><description><![CDATA[昨年秋、TOMIXより完全新設計のキハ120がリリースされました。
以前、旧製品で製作した際は、時間の制約で細部の詰めを放棄せざるを得なかったり、ストライプの太さが若干細かったりで、不本意な部分多々だったので、よりリアルになった新製品で再度木次線ラッピング車を製作します。


定価1.5万円 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 22:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>懐中時計再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48781525/</link><description><![CDATA[ここ最近、9月にブログに上げた懐中時計の記事のアクセス数が増えているので何でだろう？と思っているのですが、実は10月にまた時計を買ってしまいました💦


JR某駅のイベントでの鉄道放出品ブース。
出店のJR西の関連会社の人(たぶん偉い人)と話しているうちに、何か買って帰らないといけない雰囲 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 20:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>後藤総合車両所一般公開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48758190/</link><description><![CDATA[鳥取県米子市にあるJR西日本後藤総合車両所の一般公開に出掛けてきました。


入場するといきなり現れる大屋根。
気動車全般の車両整備だけでなく、車両製造まで出来てしまう施設のようです。
開場直後だったため、まだ人影もまばら。


普段は立ち入れない工場群を歩いてみる。
今回の目的は ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 22:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ・TOMIXキハ120(T車)の改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48731789/</link><description><![CDATA[Nゲージで当該車両を持っている人しか参考にならない誰得な内容です(^^ゞ
TOMIX製キハ120(旧製品)トレーラー車のジャンク品を安価で入手。
手持ち部品を加工して、動力化を図りました。


分解して部品を並べたところ。
台車とカプラーの片側が欠品。


床下がモーター車と共通パ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 19:04:21 +0900</pubDate></item><item><title>懐中時計の電池交換をしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48633875/</link><description><![CDATA[先日、鉄道イベントに遊びに行った際、JR西出店の鉄道放出品販売コーナーに、動かなくなった懐中時計が多数並べられていました。
電池を入れ替えたら動くのか尋ねたところ、壊れている物もあるので、動くかどうかは8割くらいの確率とのことでした。
少し迷いましたが、たくさん種類がある中、文字盤にJRのロゴが ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2025 23:25:58 +0900</pubDate></item><item><title>巨星墜つ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48558181/</link><description><![CDATA[夕刻、世界のタミヤ、田宮俊作会長ご逝去の残念なニュースに触れ、ショックを受けています。

タミヤとの出会いは小学1年生。1/10RCカーのマイティフロッグ、ワイルドウイリスでした。世の中にこんなリアルで凄い模型があるのかと衝撃を受け、以来タミヤの虜になりました。

タミヤの製品では1/10R ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 21:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>ALPS MDプリンタの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48484688/</link><description><![CDATA[未だに最強デカール作成マシーン？として名高いALPS MDプリンタ。
当ブログで訪問件数が一番多いのがこのページ。
実は随分前に不注意で壊してしまい、次使う時に直そう、ということでそのままにしておりました。
で、このたび自作デカールを作りたくなり、修理することにしました。

そもそもなぜ壊 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 09:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>タミヤHGコンプレッサーREVOⅡ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48447559/</link><description><![CDATA[コンパクトで高性能なタミヤの模型用コンプレッサー｢スプレーワークHGコンプレッサーREVOⅡ｣。長年愛用しています(^^)

先日フリマサイトを眺めていたら、不動品が850円で出品されていました。
モーターは回るがエアが出ない…とかだったら完全に終わっている判断になるけど、動かなくなった…とか ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2025 11:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 快速｢ちどり｣製作④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48318120/</link><description><![CDATA[車体の加工を行います。
昭和34年以前のぶどう色1号への塗り替えおよびオハ35にテールライトを設置。


ライトを設置するため基部を設けます。
鉄道模型はいろんなパーツが売られていますね。


尾灯の入る穴を開けました(1.4ミリ)。床板の干渉を考慮しつつギリギリ下を攻めます。
左 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Mar 2025 21:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 快速｢ちどり｣製作③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48316723/</link><description><![CDATA[残りの客車を作っていきます。
1/150オハ35とオハフ33を準備しました。




こちらの本にある有名な2点の写真を参考資料として使用しました。


写真の解説を元に車両購入したものの何か違う。
TOMIXの車両も買ってみたけどどうも一致しない。
私のにわか知識ではわからな ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 22:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 快速｢ちどり｣製作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48301097/</link><description><![CDATA[引続きオロハ30の製作です。
屋根パーツの加工と内外装を仕上げて行きます。


天井パーツの加工。
戦前の客車は明かり取りのための小窓が設置されており、形状からダブルルーフと呼ばれています。
戦時中の灯火管制で窓が埋められ、戦後もそのままだったと思われますが、模型的な面白さを優先し窓を設 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2025 00:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 快速｢ちどり｣製作①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48300610/</link><description><![CDATA[鉄道イベントで使用するため、かつて陰陽連絡で活躍した快速｢ちどり｣をNゲージで再現しようということで着手。1年前に完成させたものです。
｢ちどり｣については気動車時代の車両(キハ55系、58系)は同形式の完成品が入手できるものの、初期の蒸気時代のものは完成品がないことから、同形式や近い形式の車両を ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2025 20:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>ジョーダン191</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48272960/</link><description><![CDATA[中古ホビーショップにてタミヤ1/20ジョーダン191が安く売られていたので買って帰りました。
店頭から消えて以来再販もないため、中古市場では高値で取引されているようです。
安いといっても1,800円もしましたが(^^;


なぜ安かったかというとお手付きキットだから…。
プレミアキットも ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2025 11:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 奥出雲おろち号 依頼製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/48261665/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ投稿。
元々というか今も｢鉄｣ではないのですが、模型好きの流れで最近は鉄道模型のNゲージにはまっています。
作る楽しみ、集める楽しみ、走らせる楽しみ…ということで、趣味の要素が詰まったカテゴリーですね。

以前Blogにあげた｢奥出雲おろち号｣ですが、鉄道イベントやレンタルレ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2025 20:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>JR木次線・芸備線　駅印＆ジオラマ③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/47743928/</link><description><![CDATA[ジオラマ探訪のドライブは続きます。
県境を越え、庄原市西城町にある備後西城駅へ。
事前に道の駅の駅長さんに訪問する旨連絡を入れてもらっておきました。


対向側ホームにまわってみます。2面2線の管内では比較的大きな駅。
模型(模景)的目線で見ると、グリーンマックスのローカル駅舎のような佇 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2024 09:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>JR木次線・芸備線　駅印＆ジオラマ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/47741896/</link><description><![CDATA[続いて奥出雲の最深部に向かって移動。
神社造りが素晴らしい出雲横田駅に着弾。この駅舎も開業時から使われています。


観光列車｢あめつち｣の終着駅となっています。
おろち号は過去のものとなってしまいました(T_T)


駅の横にある写真館で購入。
全種類置いてあったので、買えなかっ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 15:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>JR木次線・芸備線　駅印＆ジオラマ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/47741266/</link><description><![CDATA[存廃問題に揺れるJR木次線、芸備線沿線をドライブしてきました。

GW直前に突如発売された木次線駅印帖。
沿線関係者(社)も関連自治体も当のJR西も知らなかったという、いわくつきらしい(駅印を集めている時、地元の人から聞いた話なので真偽は不明)。
表紙にドドーンと鎮座しているのが｢キハ58ち ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 09:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>惜別 奥出雲おろち号②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/47437872/</link><description><![CDATA[2023年11月23日、奥出雲おろち号最終運行の日。
最終日はドライブがてら車で追っかけすることにしました。


早朝5時、木次駅の車両基地。
最終運行日は出雲市駅発のため、出雲への回送の様子を見に行く。


駅近くの｢えびす橋｣にて。
一旦本線上に出て停車。そして反対方向に走り出 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2023 15:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>惜別 奥出雲おろち号①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/47424599/</link><description><![CDATA[ちょうど1ヵ月前の2023年11月23日、JR西日本の観光列車｢奥出雲おろち号｣の運行が終了しました。
ラストイヤーの今年、5月、9月、10月と3回乗車。5月の乗車は以前にアップしてますので9月、10月の乗車記録です。


9月30日、今年2回目の乗車。
友人のキジシロさんが1ヵ月前に｢1 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2023 23:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 奥出雲おろち号 製作⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/47323252/</link><description><![CDATA[いよいよ今月23日で引退の奥出雲おろち号。3月に作成したNゲージおろち号は、その後木次線関連イベントでの展示運転で活躍しています。
このシリーズ、①～⑦まで投稿し完結していましたが、それなりにアクセスもあるようなので、その後の改良状況についての報告です。


4月に間に合わなかった機関車DE ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2023 22:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>リジェの本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/47249873/</link><description><![CDATA[先週開催されたF-1日本GP。現地は盛り上がっていたようですが、地上波でのニュースでの扱いは皆無(権利関係で映像の使用料がバカ高いからだろうか？)。
フジのBSの放送が終了して以降、フルで見る機会が中々無かったのですが、最近は海外のネットで見られるようになった(実況が英語でないため何言ってるかわか ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2023 12:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ・10,000km走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/47209248/</link><description><![CDATA[2022年3月納車のスイスポが走行1万kmに達したので、MTオイル、Egオイル交換をしました。


ディーラーでMTオイルを2Lほど量り売りしてもらおうとしたら、3L缶を勧められたためこちらにしました。1缶5,000円もしました。使用するのは半分の1.5Lです。


ジャッキアップ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 19:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>ラストイヤー・おろち号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46975405/</link><description><![CDATA[今年で運行終了となる｢奥出雲おろち号｣に乗車しました。
最終年度ということで、乗車券も入手しづらい状況のようです。



2番検修庫前で待機するおろち号。




接続の列車を待って出発進行！




トンネル内、暖色系の照明。


スイッチバック１段目、出雲坂根 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2023 00:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>フィット 足回りブレーキ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46877670/</link><description><![CDATA[最近Nゲージばかりやっていたので、久しぶりのクルマ整備ネタ。
親族のホンダフィットRS(GE8)。部品交換のため、わざわざ遠方からやってきました。
前回車検時にロアアームジョイントブーツのヒビを指摘されたみたいで交換の依頼。もうしばらく乗るみたいなので、タイヤとブレーキパッドも交換します。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2023 21:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 奥出雲おろち号 製作⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46853028/</link><description><![CDATA[明日4月1日、奥出雲おろち号ラストイヤーの初日です。
スイッチバックジオラマに投入するNゲージ｢奥出雲おろち号｣も本番1週間前に無事完成。


機関車のDE10は、これまでの車両をメンテして使用。




苦労した甲斐があったというもの。


スイッチバックジオラマにてシェイ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2023 19:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 奥出雲おろち号 製作⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46847214/</link><description><![CDATA[自身初めてのブラスキットスハフ13-801を組み上げた余韻に浸る間もなく、中間車の製作に取り掛かります。
元「急行だいせん」のスハフ12です。


多少の追加工作はあるものの、これを塗り替えればOK？


ボディを外して、


車体をバラして、


実車はシートのモケットが ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2023 22:37:05 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 奥出雲おろち号 製作⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46840026/</link><description><![CDATA[トロッコ車スハフ13-801の製作も大詰め。
前回はデカール貼りまで進みました。


デカールが乾燥したら、ガイアノーツのクリアをシンナーでシャビシャビに薄めたものをエアブラシで吹いてデカールを馴染ませる。
乾燥したら、スプレー缶のクリアを熱湯で温めて、一気に吹いて、膜厚を稼ぐ。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 20:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 奥出雲おろち号 製作④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46804385/</link><description><![CDATA[本日3月12日でスイフトスポーツ納車から1年経過。
初年度走行距離は6,700㎞程。EP3の頃は年間25,000㎞走っていたのでその差歴然。新車導入なので整備もほとんど必要無くなり、車弄り趣味的には少し寂しい。

さて、おろち号の製作を急ピッチで進めています。トロッコ車のほかに、控え車(客車部 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2023 16:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 奥出雲おろち号 製作③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46792657/</link><description><![CDATA[ボディの塗装前に電飾関係を確定させます。
今回、前面パネルのライト(前進時前照灯、後退時尾灯)、そして室内灯を点灯させます。
ライトの点灯にはイズムワークスというところから発売されているライトユニットが使用できると説明書にあるので購入。
室内灯は説明書では特に触れられていなかったので、KATO ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2023 17:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 奥出雲おろち号 製作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46783027/</link><description><![CDATA[12系客車のトロッコ車。ボディの製作に移ります。
オール金属製のため、パーツの接合は接着剤を併用しつつ、強度の必要な部分ははんだを使用します。
慣れない作業のため、慎重を期して行います。


まず妻面。エッチングパーツを折り曲げ。


はんだ作業。はんだとフラックスは金属接合用の専用 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2023 00:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージ 奥出雲おろち号 製作①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46772143/</link><description><![CDATA[鉄道模型で主流のNゲージ(1/150スケール)。最近これにハマっており、今年がラストランとなる｢奥出雲おろち号｣を製作します。
初めての金属製キット。4月1日～2日のイベントで走らせることになりそうですが、果たして完成させられるだろうか？


こちらが実車の奥出雲おろち号(スハフ13-801 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 20:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージで車載映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46710628/</link><description><![CDATA[元ビックコミックスピリッツ編集者の江上さんが製作された巨大なスイッチバックジオラマ。
車両や保線で少しお手伝いさせていただいたのですが、細部に至るまでよく出来ているので、車載カメラ車両を製作して走らせてみました。


｢Nゲージ・車載映像｣で検索してみると、みなさん超小型ウェアラブルカメラを ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 01:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>自作デカールへの道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46679642/</link><description><![CDATA[オリジナルのデカールを作成する必要があり機材(？)を購入しました。
かつて自作デカールといえば、アルプス電気のマイクロドライプリンターによるデカール製作が全盛でしたが、メーカーの事業からの撤退、サポート終了、サプライ品の供給終了により、もう10年以上も前にロストテクノロジー化してしまったのでした。 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2023 01:36:03 +0900</pubDate></item><item><title>10年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46592127/</link><description><![CDATA[本日、2022年12月9日でBRZ納車から丸10年経ちました。
BRZ購入を機にみんカラに登録し、車の知識も増え、知己を得ることも出来、感謝です。
購入後は足回り変更、ブレーキシステム交換、スーパーチャージャー装着、クロスミッション化、レカロシート換装等、いろいろ弄って楽しみました。
2019 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2022 19:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージで木次線②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46540655/</link><description><![CDATA[鉄道マンガ展＠奥出雲の巨大スイッチバックジオラマで使用する奥出雲おろち号の機関車(DE10)を製作しました。

先日作った｢キハ52・ヤマタノオロチ号｣ですっかりNゲージにハマってしまい、｢奥出雲おろち号｣も作ろうと車両なども準備していたのですが、客車とトロッコ車を作って持って来られた方がお二方 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2022 23:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ・シートカバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46493280/</link><description><![CDATA[日常使いしているスイフト。シート生地はファブリックで、物をこぼしたり汚したりすると清掃が面倒ですし、布生地はニオイも付きやすいことから、防汚のためシートカバーを装着しました。



スイフトの社外シートカバーでは定番のこちらの製品にしました。



涼しくなる秋になるのを待って作業。 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2022 11:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>Nゲージで木次線①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46463710/</link><description><![CDATA[先日訪問した｢出雲坂根スイッチバックをなんとかするプロジェクト｣による｢鉄道マンガ展＠奥出雲｣。
出雲坂根駅＆スイッチバックを再現した巨大ジオラマに心をゆさぶられ、僭越ながら車両の方でお手伝いさせていただいております。



フリマサイトで入手した木次色のキハ120、0番台と200番台のセ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2022 00:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>2022年秋のツーリング②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46442400/</link><description><![CDATA[①のつづき。おろちループを後にし、岡山県新見市に向かいます。出発予定時間を1時間以上オーバーしてしまいました。
7月に乗った奥出雲おろち号→芸備線→伯備線のルートと方向が大体一緒です。



新見に到着。
遠出の際は地元の名物が食べたい！ということで、予定していた千屋牛の店に行ったところ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2022 22:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>2022年秋のツーリング①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46432247/</link><description><![CDATA[シビック繋がりで不定期ながらゆる～く続けてきたツーリング企画。
コロナがありしばらく途絶えていたのですが、世の中的に緩和の方向となったこともあり、久しぶりに集まって出掛けました(^^)

今回の目的は、岡山県新見市にあるJR伯備線・井倉駅～石蟹駅間の旧線ルートを自転車で走るというものですが、ち ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2022 10:13:10 +0900</pubDate></item><item><title>諸々修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46413371/</link><description><![CDATA[今度オフ会を開催するのですが、鉄道の廃線跡をポタリングするのでフォールディングバイクを持ち込むことになりました。
せっかくの機会なので、死蔵状態のトランジトコンパクトを出動させる計画です。
ついでにカメラも最近出番がめっきり減った70Dを持って行く予定。


数年前に中古で買ったものですが ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2022 22:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>タミヤ・スーパーショット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46396838/</link><description><![CDATA[1980年代後半、レーサーミニ四駆ブレーク前夜、全国の子供たちの間では電動RCバギーブームが起こっていました。
新製品が出るたびに性能が上がっていく時代で、後からRCを始めた人の方が良いマシンを手に入れることができました。
自分は周りより少し早く始めたため、スーパードラゴン(ホーネット)では相対 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2022 00:21:33 +0900</pubDate></item><item><title>タミヤ・スーパードラゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46378252/</link><description><![CDATA[小学館コロコロコミックで1980年代に連載されていたラジコンボーイという漫画。
主人公の車轟が愛車のワイルドウイリスで次々に登場する強力なライバルを相手に天才的な操縦で勝ち進んでいくという内容で、毎月楽しみに読んでいました。

そして小学2年の時だったか、ついに本物のワイルドウイリスを目撃する ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2022 08:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>タミヤ・ホーネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46373218/</link><description><![CDATA[自分が子供時代のキングオブホビーのひとつがラジコンカーでした。
無線操縦により遠隔で操作できる楽しさ、実際の車は所有できないけど実車のオーナーになった気分に浸れること、親にねだっても簡単には買ってもらえない価格…。
タミヤのRCカーを知ったのは小学館のコロコロコミックだったか。1983年頃からタ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2022 20:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ・スロコン装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46331619/</link><description><![CDATA[電スロのアクセルのツキの悪さが苦痛である。
最近のクルマはスポーツモデルを謳うGR86やGRヤリスですら、みんなこんな設定になっているらしい。
キャブ車から乗り始め、ワイヤー式で走り込んだ世代は、アクセルの踏み込み量とスロットル開度がリニアでないと気持ちが悪いのです。
運転していて困ることは、 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2022 03:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>ヌマジ交通ミュージアム・高橋徹展</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46314841/</link><description><![CDATA[ヌマジ交通ミュージアム(広島市交通科学館)において、夭折の天才レーシングドライバー高橋徹選手のマーチ832が展示されているということで見に行って来ました。

高橋徹選手は広島県東広島市出身で、古くからのレースファンにとっては伝説として語り継がれている存在ですので、詳しい説明は不要でしょう。
個 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2022 23:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ・ローダウンスプリング換装②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46307673/</link><description><![CDATA[作業が持ち越しとなってしまっていた1G締めをします。
1G締めとは車両が接地した状態でアームのボルトを締め付ける作業ですね。
スイフトはタイヤハウスのインナーカバーが最小限なので、タイヤを付けた状態でも外すことができました。



リヤもタイヤを付けたまま外すことができました。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2022 21:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ・ローダウンスプリング換装①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46299442/</link><description><![CDATA[当初は何も弄らない宣言をしていたものの、ホイールアーチの隙間が我慢ならず、タイヤ＆ホイールを替えたところ余計に目立つようになったため、少しだけ車高を落とすことにしました。



定評のあるモンスタースポーツのスプリング。
運よく新品未開封の中古品を見つけ、かなりお安くGETできました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2022 17:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>奥出雲おろち号・木次線～芸備線の旅③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1713136/blog/46290131/</link><description><![CDATA[昼食後、備後落合駅に戻ってきました。
ここから芸備線に乗って岡山県北方面を目指します。


かつては陰陽連絡のターミナル駅として栄えた時代があり、SL時代の転車台や給水塔跡(？)が今も残っています。


14時台、三次からキハ120がやってきました。



続いて新見からもキハ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2022 19:55:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>