動くシケインのブログ一覧

今日はたまたま仕事を早く切り上げたので、ちょっとだけTFHへ顔出し。

先日のTC2000の車載ビデオで「最大の問題箇所」と言える、シフトダウン時のレブ当てを再度工場長に指摘され、エンジンOHした後も心配だと懸念が示された。

簡単に言えば、コーナーへの進入でシフトダウンする際、ヒール＆トゥがうまく出来ていないとか、シフト操作を焦って速くしてしまう等々の要因でエンジン回転をあおりすぎてレブに当ててしまうという失敗操作。

これはきっちり練習を積み重ねるしか解決法がないのだが、簡単には直らない。最近は回数がだいぶ減ってきたものの、一発でエンジンを壊しかねないだけに、絶対に根絶が必要である。

ワタシのようなヘタな運転手は、いわゆるチューニングカーに乗ってはいけないのかも知れない。

エンジンOH後に、自分はどういう姿をどうやって目指すのかを最近よく考える。当面の目標は絶対的にも相対的にも明確であるが、実現への道筋をどう描くのか。

気持ちの迷いはできれば無くしておきたいが、なかなか簡単ではない。