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いや、別に本番車の自慢をしようというのでは、ない。

本番車をしばらくぶりで転がしてみて、お買い物車と同型式とは思えないぐらいに運転操作の感覚が違うなぁ、というお話し。

例えば、クイックシフトをひとつ取ってみても、やっぱり有ると無いとでは、全く違う。エボは「稲妻シフトをしても良い車」なので、運転手次第でいくらでも速くできるのだが、それもクイックシフトがあればこそ、の話。ノーマルT/Mでドグに迫るのが目標？！

車両を速くするのもいいと思うが、運転操作をしやすくするのは、もっと大切なように思う。それも、車種と運転手に見合った個別のスタイルが到達点になるのだろう。

とか何とか言いつつ、燃圧計の場所がジャマだと、工場長に何年もずっと言われ続けているけれど・・・。