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動くシケインのブログ一覧

2010年10月31日 イイね!

今日のめあて

台風一過・・・かな?と思って朝一番に本庄へ行ってみた。

が、7時半で既に屋根下の半分はズラリ入っており、やる気消沈。その後も続々やって来て、まあ今日は練習だあね、と思い直す。

曇りで路面は自然には乾く気配がなく、少し時間をずらして走行開始。今日はタイムアタックではなくて、クルマと正面から向き合う練習。

まあ本庄ではなかなかうまく行かない所もあるし、加えてレコードライン上の数ヶ所に「水たまり」が出来ている状態で姿勢がフーラフラ。「あぁ、そうそうこれ」という感覚も何回かあったが、まだまだ道程は険しい。

テキトーな(=十分対話できていない)アタックで42秒台には入ったので、あとは練習に専念して・・・、と思ったらまた雨。

例によってバックミラーのない車も多く、ブレーキパッドの残量も残りわずかという事で本日はこれにて終了。
Posted at 2010/10/31 14:23:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月30日 イイね!

原因

成績不振の原因はきっと一つではないだろうけど。

自分なりに考えていたことと、工場長の見立てが一部オーバーラップ。「ちゃんと正面から向き合って」走るようにすべし。

今は精神面よりも先に、技術面をまず何とかしないといけない。そういう局面だという理解で。

明日は台風一過の青空、なのかなぁ?
Posted at 2010/10/30 21:02:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月30日 イイね!

笑った

笑ったUDトラックス(旧・日産ディーゼル工業)がバス事業から撤退しそうな雲行き。

三菱ふそうとの合弁設立協議が不調になり、10/29付けで両社ともプレス発表している。ふそう側は抑制的に、しかし今後もバス事業頑張ります、的内容なのに対し、日デ側は「コノヤロウ!」的な怒り爆発の文章。

表面的にはふそうが悪者に見えかねないが、実態は恐らく全く逆で、ふそう側の方が誰が見ても(事業の)評価額が圧倒的に高いのに、その金額差を日デが許せなかっただけだろう。

ボデーメーカの富士重工・西工の2社を廃業に追い込んだ上に、この醜態。ま、ざまぁ見ろと言うか、とにかく見た瞬間なぜか吹きだして大笑いしてしまった。
Posted at 2010/10/30 10:26:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月28日 イイね!

ありゃ台風?

今週末、本庄へ行こうと予定していたのに・・・、土日とも台風? さすがにこれは仕方ないか。

気温も一気に下がって、いきなりシーズンインみたいな感じ。早く練習を重ねて何とか復調しないと・・・。
Posted at 2010/10/28 22:38:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月27日 イイね!

びっくり

びっくりエボマガを買ったら・・・いや~改めてびっくり。エンジンやら何やら、こんなすごいチューンが当たり前のように量産されている時代だったのね・・・。

動シケ号はまだまだなんだということがよーく分かった。個性を求めることが目標な訳ではないけれど、少なくとも「志半ば」なんだな、と。

ただ、今までのチューンはすべて納得ずくでやってきたつもりなので、後悔はしていない。(しょっちゅう間違いはあったけれど・・・)

ランエボのように色々やり尽くされている車種は、何をやっても結局誰かの二番煎じにしかならないという宿命があるので、どうしても没個性に見えてしまうのかも。

で、こういう時にはお決まりの文句「走りで勝つ!」と息巻く事になるのだが・・・・運転手が伴わず。
Posted at 2010/10/27 21:40:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[パーツ] #CBR600RR スリップオンサイレンサー http://minkara.carview.co.jp/userid/171328/car/2424375/9044154/parts.aspx
何シテル?   03/04 18:07
色々と理屈をこねてみたりスネたりしますが、結局大したことありません。 足あとは常時オフにしています。
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